高光洁度的汽车排气管用不锈钢管的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种高光洁度的汽车排气管用不锈钢管。

背景技术：

随着国民经济的飞速发展，各种交通工具数量日益增多，由此带来的噪声污染已成为干扰和破坏国民生活的一大公害，特别是在人口密集的城市，由于汽车行驶速度日益加快，使用功率日益增强，汽车导致的噪声污染弥漫于城市的每个角落，时刻破坏城市的安宁，影响着居民的身心健康，因此作为减少汽车噪声污染的主要手段之一的排气管系的改进与设计就愈来愈受到人们重视，现有汽车排气管的生产工艺日益纯熟，但仍有部分不足待改进。

现有技术的汽车排气管存在以下问题：随着人们生活水平迅速提高，不可避免伴随着生活污水量的增加，但是我国城市普遍存在排水设施不完善、管网配套建设滞后的问题，导致路面常出现积水，现有汽车排气管均安装在汽车底部且距离地面较近，其积水水位高于汽车排气管口后，容易造成汽车熄火，且排气管进水后还容易导致汽车启动故障，此时则需要司机和乘车人员下车在水中人力推车，给人们带来诸多不便，同时也容易造成道路堵塞，通行受阻；另外现有汽车排气管内表面和外表面容易生锈或腐蚀，一旦内表面腐蚀严重就容易产生噪音，实用性差。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、结构简单、使用方便、防进水效果好、排气顺畅且实用性好的高光洁度的汽车排气管用不锈钢管。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种高光洁度的汽车排气管用不锈钢管，包括不锈钢管本体，所述不锈钢管本体左端焊接有连接法兰，所述不锈钢管本体右端一体设置有外螺纹连接部，所述外螺纹连接部上螺纹连接有延伸管，所述延伸管右端朝上弯曲设置；所述不锈钢管本体位于外螺纹连接部左端位置设置有朝上的拱起部；所述不锈钢管本体从内至外依次设置有镀铬内层、不锈钢内层、不锈钢外层和镀铬外层，所述镀铬内层的外表面与不锈钢内层的内表面固定连接，所述不锈钢内层的外表面与不锈钢外层的内表面固定连接，所述不锈钢外层的外表面与镀铬外层的内表面固定连接。

通过采用上述技术方案，不锈钢管本体左端焊接连接法兰，便于装配，连接可靠；不锈钢管本体上设置拱起部，能够有效防止排气管进水；在不锈钢管本体右端的外螺纹连接部可拆卸设置延伸管，也能够有效防止排气管进水，具有双重防进水功能，可以满足不同积水深度的路面防进水，延伸管装拆方便，使用灵活；镀铬内层和镀铬外层能够增加硬度，提高防腐蚀性，增加表面光洁度，从而减小排气噪音；结构设计合理、结构简单、使用方便、防进水效果好、排气顺畅且实用性好。

本实用新型进一步设置为：所述外螺纹连接部上套设有O型密封圈，通过O型密封圈使得延伸管锁紧外螺纹连接部后其连接处构成密封。通过本设置，延伸管连接处密封性好，不易进水。

本实用新型还进一步设置为：所述延伸管左端至少穿设有一个第一限位螺钉，通过第一限位螺钉的头部与外螺纹连接部锁紧来限制延伸管旋转。通过本设置，延伸管连接可靠，不易松动。

本实用新型还进一步设置为：所述不锈钢管本体位于连接法兰与拱起部之间位置设置有第一定位装置，所述第一定位装置包括第一竖支撑管、第一支撑螺杆和第一固定法兰，所述第一竖支撑管下端与不锈钢管本体的外表面焊接固定，第一竖支撑管的内孔为螺纹孔，所述第一支撑螺杆下端与第一竖支撑管的内孔螺纹连接，所述第一支撑螺杆的上端与第一固定法兰的下端面焊接固定，所述第一竖支撑管上端至少穿设有一个第二限位螺钉，通过第二限位螺钉的头部与第一支撑螺杆锁紧限位。通过本设置，不锈钢管本体定位可靠，不易晃动。

本实用新型还进一步设置为：所述不锈钢管本体位于拱起部与外螺纹连接部之间位置设置有第二定位装置，所述第二定位装置包括第二竖支撑管、第二支撑螺杆和第二固定法兰，所述第二竖支撑管下端与不锈钢管本体的外表面焊接固定，第二竖支撑管的内孔为螺纹孔，所述第二支撑螺杆下端与第二竖支撑管的内孔螺纹连接，所述第二支撑螺杆的上端与第二固定法兰的下端面焊接固定，所述第二竖支撑管上端至少穿设有一个第三限位螺钉，通过第三限位螺钉的头部与第二支撑螺杆锁紧限位。通过本设置，不锈钢管本体定位可靠，不易晃动。

本实用新型还进一步设置为：所述不锈钢内层和不锈钢外层通过液压爆炸复合方式连接构成一体，所述不锈钢内层由奥氏体不锈钢材料制成，不锈钢外层由双相不锈钢材料制成；所述镀铬内层通过电镀方式镀在不锈钢内层的内表面上，所述镀铬外层通过电镀方式镀在不锈钢外层的外表面上。通过本设置，各层材料之间连接可靠，使用寿命长。

本实用新型的优点是：与现有技术相比，本实用新型结构设置更加合理，不锈钢管本体左端焊接连接法兰，便于装配，连接可靠；不锈钢管本体上设置拱起部，能够有效防止排气管进水；在不锈钢管本体右端的外螺纹连接部可拆卸设置延伸管，也能够有效防止排气管进水，具有双重防进水功能，可以满足不同积水深度的路面防进水，延伸管装拆方便，使用灵活；镀铬内层和镀铬外层能够增加硬度，提高防腐蚀性，增加表面光洁度，从而减小排气噪音；结构设计合理、结构简单、使用方便、防进水效果好、排气顺畅且实用性好。

下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1中I部的放大示意图。

具体实施方式

在本实施例的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

参见图1和图2，本实用新型公开的一种高光洁度的汽车排气管用不锈钢管，包括不锈钢管本体1，所述不锈钢管本体1左端焊接有连接法兰2，所述不锈钢管本体1右端一体设置有外螺纹连接部11，所述外螺纹连接部11上螺纹连接有延伸管3，所述延伸管3右端朝上弯曲设置；所述不锈钢管本体1位于外螺纹连接部11左端位置设置有朝上的拱起部12；所述不锈钢管本体1从内至外依次设置有镀铬内层13、不锈钢内层14、不锈钢外层15和镀铬外层16，所述镀铬内层13的外表面与不锈钢内层14的内表面固定连接，所述不锈钢内层14的外表面与不锈钢外层15的内表面固定连接，所述不锈钢外层15的外表面与镀铬外层16的内表面固定连接。

作为优选的，所述不锈钢内层14和不锈钢外层15通过液压爆炸复合方式连接构成一体，所述不锈钢内层14由奥氏体不锈钢材料制成，不锈钢外层15由双相不锈钢材料制成；所述镀铬内层13通过电镀方式镀在不锈钢内层14的内表面上，所述镀铬外层16通过电镀方式镀在不锈钢外层15的外表面上。

为使本实用新型结构设置更加合理，作为优选的，本实施例所述外螺纹连接部11上套设有O型密封圈4，通过O型密封圈4使得延伸管3锁紧外螺纹连接部11后其连接处构成密封。

所述延伸管3左端至少穿设有一个第一限位螺钉5，通过第一限位螺钉5的头部与外螺纹连接部11锁紧来限制延伸管3旋转。

所述不锈钢管本体1位于连接法兰2与拱起部12之间位置设置有第一定位装置6，所述第一定位装置6包括第一竖支撑管61、第一支撑螺杆62和第一固定法兰63，所述第一竖支撑管61下端与不锈钢管本体1的外表面焊接固定，第一竖支撑管61的内孔为螺纹孔，所述第一支撑螺杆62下端与第一竖支撑管61的内孔螺纹连接，所述第一支撑螺杆62的上端与第一固定法兰63的下端面焊接固定，所述第一竖支撑管61上端至少穿设有一个第二限位螺钉64，通过第二限位螺钉64的头部与第一支撑螺杆62锁紧限位。

所述不锈钢管本体1位于拱起部12与外螺纹连接部11之间位置设置有第二定位装置7，所述第二定位装置7包括第二竖支撑管71、第二支撑螺杆72和第二固定法兰73，所述第二竖支撑管71下端与不锈钢管本体1的外表面焊接固定，第二竖支撑管71的内孔为螺纹孔，所述第二支撑螺杆72下端与第二竖支撑管71的内孔螺纹连接，所述第二支撑螺杆72的上端与第二固定法兰73的下端面焊接固定，所述第二竖支撑管71上端至少穿设有一个第三限位螺钉74，通过第三限位螺钉74的头部与第二支撑螺杆72锁紧限位。

实际应用时，不锈钢管本体左端焊接连接法兰，便于装配，连接可靠；不锈钢管本体上设置拱起部，能够有效防止排气管进水；在不锈钢管本体右端的外螺纹连接部可拆卸设置延伸管，也能够有效防止排气管进水，具有双重防进水功能，可以满足不同积水深度的路面防进水，延伸管装拆方便，使用灵活；镀铬内层和镀铬外层能够增加硬度，提高防腐蚀性，增加表面光洁度，从而减小排气噪音；结构设计合理、结构简单、使用方便、防进水效果好、排气顺畅且实用性好。

上述实施例对本实用新型的具体描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。