用于塔筒的防雨盖的制作方法

本发明涉及风力发电技术领域，更具体地说，涉及一种用于风力发电机组的塔筒的防雨盖。

背景技术：

海上风力发电机组单机容量逐渐增大，对应的塔筒直径也越来越大，对塔筒内部的电气元件温湿度要求和密封性能要求逐渐提高。

通常，通过在塔筒位于竖直存放状态时将防雨布遮盖在塔筒的顶部来防雨，然而这种方式不适于当塔筒位于水平存放状态时塔筒的防雨。另外，在塔筒吊装过程中，也可能遇到突发的下雨情况，塔筒内的电气元件存在因淋雨而发生损坏的风险。此外，防雨布风吹日晒也容易损坏。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明的目的之一在于解决上述现有技术中存在的一个或多个问题。例如，本发明的目的之一在于提供一种适用于端面安装有吊座的塔筒的防雨密封的防雨盖。

本发明提供了一种用于塔筒的防雨盖，塔筒的端面上可拆卸地安装有吊座，该防雨盖包括：防雨盖主体，防雨盖主体可拆卸地安装在端面上以覆盖端面，防雨盖主体在与吊座对应的位置处形成有缺口部分；罩体，罩体设置在缺口部分处并能够容纳吊座，罩体上设置有吊装孔。

可选地，罩体可旋转地连接到防雨盖主体，以能够打开或闭合，从而覆盖或暴露吊座。罩体可开合地设置在防雨盖主体的缺口部分处，在未下雨时，可以将罩体打开，吊装塔筒的吊索可以直接与吊座连接，操作更加便捷；即使遇到突然下雨的情况，也可以通过将罩体闭合，实现防雨的功能。

可选地，防雨盖还可以包括用于驱动罩体打开或闭合的驱动单元，驱动单元可以包括齿轮齿条结构、液压缸结构、蜗轮蜗杆结构、气动结构或者螺纹丝杠结构。

可选地，驱动单元可以包括：支撑座，支撑座设置在防雨盖主体上；减速器，减速器安装在支撑座上；弧形齿条，弧形齿条与减速器的齿轮啮合；以及驱动结构，驱动结构驱动减速器，以使减速器的齿轮沿着弧形齿条运动。

可选地，防雨盖还可以包括滑动支撑组件，滑动支撑组件可以包括：滑槽，滑槽设置在防雨盖主体上；和支撑杆，支撑杆的一端与罩体连接，另一端能够在滑槽中滑动，从而在罩体打开和闭合的过程中支撑罩体。

可选地，防雨盖可以由多个扇形片体拼接形成或者一体地形成。将防雨盖形成为多个扇形片体，可以解决因防雨盖尺寸过大而引起的难以在车间制造的问题，并且多个扇形片体可以分开运输或者堆叠在一起运输，解决了因防雨盖尺寸过大而导致的运输难问题。

可选地，塔筒的端面上可以设置有法兰，防雨盖的外周上可以设置有与法兰相对应的圆弧形或圆环形的连接条，连接条上形成有用于与法兰连接的连接孔。从而，可以使防雨盖与不同直径和分度圆的塔筒法兰相匹配而紧固，通用性强。

可选地，防雨盖上可以设置有卸货吊点和/或吊装吊点。

可选地，吊装吊点中的用于将防雨盖以水平状态吊装至竖直放置的塔筒的端面处的竖直吊装吊点可以设置在靠近防雨盖的外边缘处，防雨盖还可以包括设置在竖直吊装吊点附近的人孔和可开合地设置在人孔处的人孔盖。从而，便于竖直吊装吊点处的吊索的安装和拆卸。

可选地，吊座可以为至少两个，每个吊座可以包括：底座，底座可拆卸地安装在塔筒的端面上；两个支撑板，两个支撑板形成在底座上并且彼此间隔开，每个支撑板上形成有通孔；销轴，销轴能够插入到通孔中或从通孔中退出；以及驱动机构，驱动机构设置在两个支撑板中的一个上，用于驱动销轴连接到吊索或从吊索释放。该吊座能够实现迅速地使吊索与销轴连接和断开连接，便于现场操作。

可选地，驱动机构可以包括：套筒，套筒的一端连接到两个支撑板中的一个支撑板的背对另一支撑板的一侧并与通孔连通，另一端沿远离支撑板的方向延伸，销轴能够插入到套筒中；端板，端板设置在套筒的另一端上，端板上设置有螺纹孔；以及螺纹杆，螺纹杆的一端穿过螺纹孔与销轴连接，另一端能够根据外部输入的驱动力带动螺纹杆转动。

可选地，防雨盖还可以包括位于防雨盖的中央处的天窗和可开合设置在天窗处的天窗盖。

与现有技术相比，本发明的有益效果包括：适用于端面设置有吊座的塔筒的防雨密封，并能够在塔筒以竖直状态和水平状态存放以及吊装等多种工况下起到防雨密封的作用，保护塔筒内部的电气元件免受湿气的损坏。

附图说明

通过下面结合附图进行的描述，本发明的上述和其它目的和特点将会变得更加清楚，在附图中：

图1是示出拼装根据本发明的示例性实施例的用于塔筒的防雨盖的示意图。

图2是当塔筒位于竖直状态且翻盖机构打开时吊装安装有根据本发明的示例性实施例的用于塔筒的防雨盖的塔筒的立体示意图。

图3a是根据本发明的示例性实施例的用于塔筒的防雨盖的翻盖机构的示意图，其中，为便于理解，图3a中的翻盖机构相对于图2中的翻盖机构旋转了180°。

图3b是图3a中的翻盖机构的分解图。

图4a是图2中示出的安装在塔筒上的吊座的立体示意图。

图4b是沿图4a的线a-a截取的剖视图。

图4c是图4a中的吊座的销轴缩回至套筒中的示意图。

图5是当塔筒位于竖直状态且翻盖机构闭合时吊装安装有根据本发明的示例性实施例的用于塔筒的防雨盖的塔筒的立体示意图。

图6是当塔筒位于水平状态且翻盖机构打开时吊装安装有根据本发明示例性实施例的用于塔筒的防雨盖的塔筒的立体示意图。

1、2、3、4、6、7、8、9、10和11：吊索，5：吊钩，12：吊梁，13：塔筒，14：连接条，15：法兰，16：第一紧固件，17：第二紧固件，100：防雨盖主体，110：第一片体，120：第二片体，130：第三片体，140：第四片体，111、121、131和141：第一吊点，112、122、132和142：第二吊点，113、123、133和143：第三吊点，114、124、134和144：人孔盖，150：天窗盖，160：加强筋，200和300：翻盖机构，201和301：罩体，202：弧形齿条，203：减速器，204：支撑座，205：手摇盘，206、207、302和303：支撑杆，208、209、304和305：滑槽，210和306：吊装孔，400和500：吊座，401：销轴，402：底座，403和404：支撑板，405：套筒，406：端板，407：螺纹杆，408：手摇盘，409：手柄。

具体实施方式

在下文中，将结合附图和示例性实施例详细地描述根据本发明的用于塔筒的防雨盖。

将理解的是，术语第一、第二等的使用可以不指示顺序或者重要性，而是可以使用术语第一、第二等来将一个部件与另一个部件区分开。

另外，为叙述方便，下文中所称的“左”“右”“上”“下”与附图本身的左、右、上、下方向一致，但并不对本发明的结构起限定作用。

如图1和图2中所示，风力发电机组塔筒13的端面上设置有吊座400和500。根据本发明的示例性实施例的用于塔筒的防雨盖包括防雨盖主体100以及翻盖机构200和300。防雨盖主体100可拆卸地安装在塔筒13端面上以覆盖塔筒13的端面，防雨盖主体100在与吊座400和500对应的位置处形成有缺口部分；翻盖机构200和300以打开或闭合的方式设置在缺口部分，从而覆盖或暴露吊座400和500。

本发明针对塔筒13设置了专用的防雨盖，该防雨盖可拆卸地安装在塔筒13的端面上，并且在与吊座400和500对应的位置处形成有可开合地翻盖机构200和300，使得防雨盖能够在塔筒13的端面上安装有吊座400和500的情况下也能够有效地湿气通过防雨盖进入到塔筒13内，并可以适用于塔筒13在不同情况下(例如，以竖直状态或水平状态存放、吊装等工况)的防雨密封，保护塔筒13内部的电气元件免受湿气的损坏。这里，湿气可以包括雨水、雪水等。

具体地，防雨盖可以由硬质材料(例如，钢)形成。防雨盖主体100覆盖塔筒13的端面的除了设置有吊座400和500的部分之外的部分。防雨盖主体100上形成有缺口部分，该缺口部分与塔筒13的端面上设置的吊座400和500的位置相对应。

防雨盖主体100可拆卸地安装在塔筒13的端面上。如图2所示，塔筒13的端面上设置有法兰15，防雨盖主体100的外周上设置有与法兰15相对应的圆弧形或圆环形的连接条14，连接条14上形成有用于与塔筒13的法兰15连接的连接孔。第一紧固件16(例如，螺栓、销、铆钉、锚固件等)穿过连接条14上的连接孔和法兰15上的螺栓孔，将防雨盖主体100与法兰15紧固在一起。通过连接条14，可使防雨盖与不同直径和分度圆的塔筒法兰相匹配而紧固，通用性强。优选地，连接条14上的供第一紧固件16穿过的连接孔形成为长圆孔，例如腰型孔，以便于调节第一紧固件16的安装位置，匹配不同法兰的螺栓孔。连接条14可以为钢条。

翻盖机构200和300以打开或闭合的方式设置在缺口部分，以暴露或覆盖吊座400和500。翻盖机构200和300上设置有供吊装用的吊索(例如，吊带)10和11穿过的吊装孔210和306(见图5)。当塔筒13在吊装过程中遇到下雨的情况时，能够通过闭合翻盖机构200和300来满足塔筒13在吊装过程中的防雨需求。

根据本发明的实施例，如图2中所示，塔筒13的端面上设置有两个吊座400和500，并且两个吊座400和500沿塔筒13的圆周方向相差180°。相应地，设置了两个翻盖机构200和300，两个翻盖机构200和300也沿防雨盖主体100的圆周方向相差180°。在本实施例中，翻盖机构200和300以及吊座400和500的数量均为两个并且一一对应。即，翻盖机构200与吊座400相对应，翻盖机构300与吊座500相对应。但本发明不限于此，翻盖机构的数量和安装位置可以根据吊座的数量和安装位置进行调整。

下面以翻盖机构200和吊座400为例进行详细描述。

如图2、图3a、图3b以及图5中所示，翻盖机构200可以包括罩体201和驱动单元。

罩体201可旋转地连接到防雨盖主体100，以能够打开或闭合。罩体201具有能够覆盖防雨盖主体100的所述缺口部分的大小，并具有能够容纳吊座400和500的空间。当罩体201闭合时，罩体201能够覆盖住吊座400；当罩体201打开时，罩体201能够暴露吊座400。罩体201上设置有供吊索10穿过的吊装孔210。在本发明的示例性实施例中，罩体201与防雨盖主体100是分体地，并且罩体201可开合地连接到防雨盖主体100。使用这样的防雨盖时，在未下雨的情况下，可以使罩体201打开，此时吊座400处的光线较好，可以将吊索10直接连接到吊座400上，操作简单；并且即使遇到突然下雨的情况，也可以将罩体201闭合，再将吊索10穿过吊装孔210与吊座400连接，使塔筒13在吊装过程中能够防雨。但本发明不限于此，罩体201也可以与防雨盖主体100一体形成，在这种情况下，相当于翻盖机构200没有翻盖的功能，罩体201始终处于闭合状态，无论下雨与否，具有这样结构的防雨盖都能够可以起到防止湿气进入塔筒13内的作用。

驱动单元用于驱动罩体201打开或闭合。在本实施例中，驱动单元可以包括齿轮齿条结构、支撑座204和驱动结构。支撑座204设置在防雨盖主体100上，用于支撑齿轮齿条结构。驱动结构与齿轮齿条结构连接，以提供驱动力，从而带动罩体201打开或闭合。

具体地，齿轮齿条结构可以包括弧形齿条202和减速器203。减速器203安装在支撑座204上。弧形齿条202与减速器203的齿轮配合。驱动结构与减速器203连接，驱动结构可以包括手摇盘205。通过手动控制手摇盘205为减速器203提供驱动力，带动减速器203的齿轮旋转，从而弧形齿条202随减速器203的齿轮的旋转而向靠近或远离减速机203的方向运动，从而带动罩体201打开或闭合。根据本发明的示例性实施例，通过齿轮齿条结构，实现手动操作即可将翻盖机构200打开或闭合，不需要借助机械工具和电动设备。但本发明不限于此，也可以通过电机带动减速器203旋转，从而实现翻盖机构200的打开或闭合。

可选地，驱动单元还可以包括液压缸结构、蜗轮蜗杆结构、气动结构或者螺纹丝杠结构等，只要驱动单元能够实现驱动罩体201和301的打开或闭合即可。

优选地，翻盖机构200还可以包括支撑杆206和207以及滑槽208和209。滑槽208和209设置在防雨盖主体100上，例如，如图6所示，滑槽208和209平行于防雨盖的水平轴线延伸。支撑杆206和207的一端与罩体201固定连接，另一端能够在滑槽208和209中滑动，从而在罩体201打开和闭合的过程中支撑罩体201。在本实施例中，翻盖机构200的支撑杆206和207以及滑槽208和209的数量均为两个并且一一对应。即，支撑杆206对应滑槽208，支撑杆207对应滑槽209。但本发明不限于此，支撑杆和滑槽的数量可以根据需要调整为一个或两个以上。

翻盖机构300与翻盖机构200的具体结构基本相同。翻盖机构300可以包括罩体301、齿轮齿条结构、支撑座(未示出)、驱动结构(未示出)、支撑杆302和303以及滑槽304和305。

罩体301与防雨盖主体100可旋转地连接，以能够打开或闭合。罩体301能够遮盖住吊座500。罩体301上设置有供吊索11穿过的吊装孔306。但本发明不限于此，在另一实施例中，罩体201也可以与防雨盖主体100一体形成

翻盖机构300的齿轮齿条结构与罩体301连接，以带动罩体301打开或闭合。翻盖机构300的齿轮齿条结构的具体结构与参照图3a和3b中描述的翻盖机构200的齿轮齿条结构相同，包括弧形齿条(未示出)和减速器(未示出)，在此不再赘述。翻盖机构300的支撑座(未示出)设置在防雨盖主体100上，用于支撑齿轮齿条结构。翻盖机构300的驱动结构与齿轮齿条结构连接，以提供驱动力。

滑槽304和305设置在防雨盖主体100上，例如，如图2所示，滑槽304和305平行于防雨盖的水平轴线延伸；支撑杆302和303的一端与罩体301固定连接，另一端能够在滑槽304和305中滑动。在本实施例中，支撑杆302和303以及滑槽304和305的数量均为两个并且一一对应。但本发明不限于此，翻盖机构300的支撑杆和滑槽的数量可以根据需要调整为一个或两个以上。

如图4a至图4c中所示，吊座400可以包括销轴401、底座402、两个支撑板403和404以及驱动机构。

底座402可拆卸地安装在塔筒13的端面上。具体地，底座402上形成有连接孔，以与法兰15连接。第二紧固件17(例如，螺栓、销、铆钉、锚固件等)穿过底座402上的连接孔和法兰15上的螺栓孔，将底座402与法兰15紧固在一起。优选地，底座402上的供第二紧固件17穿过的连接孔形成为长圆孔，例如腰型孔，以便于调节第二紧固件17的安装位置，从而与不同法兰的螺栓孔匹配。

两个支撑板403和404可沿竖直方向(也可沿水平方向倾斜预定角度)形成在底座402上，两个支撑板403和404彼此分开隔开预定距离，每个支撑板403和404上形成有供销轴401穿过的通孔。

销轴401能够插入到支撑板403和404上的通孔中或从支撑板403和404的通孔中退出。销轴401中沿销轴401的长度方向形成有螺纹孔。

驱动机构设置在两个支撑板403和404中的一个上，用于驱动销轴401连接到吊索10或从吊索10释放。例如，在本实施例中，驱动机构可以设置在支撑板404上。驱动机构可以包括套筒405、端板406、螺纹杆407和手摇盘408。具体地，套筒405的一端连接到支撑板404的背对支撑板405的一侧并且与所述通孔连通，另一端沿远离支撑板404的方向延伸，销轴401能够插入到套筒405中。端板406设置在套筒405的另一端上，端板406上设置有螺纹孔。螺纹杆407的一端穿过端板406上的螺纹孔与销轴401的螺纹孔连接。手摇盘408安装在螺纹杆407的未穿过端板406上的螺纹孔的另一端上，手摇盘408上还设置有手柄409以便于握持。通过转动手摇盘408带动螺纹杆407旋转，螺纹杆407与销轴401的螺纹孔螺纹配合，从而销轴401沿螺纹杆407运动，插入到支撑板403和404上的通孔中或从支撑板403和404的通孔中退出。图4a中示出了销轴401插入到支撑板403和404上的通孔中并位于两个支撑板403和404之间，此时，吊索(例如，吊带)10可以连接在销轴401的位于两个支撑板403和404之间的部分。具体地，先放下吊索10(例如，下部呈环状的吊索)，使其位于两个支撑板403和104之间，然后通过操作手摇盘408而使销轴401插入到两个支撑板403和404的通孔中，同时穿过吊索10。图4c示出了销轴401从支撑板403和404的通孔中退出，缩回至套筒405中。此时，吊索10可以从销轴401上退出，吊索10与销轴401断开连接。根据本发明的示例性实施例，当遇到突发情况(例如，下雨)时，通过手动控制手摇盘408，就能使吊索10从销轴401上迅速退出，现场操作方便、高效，不需额外机械工具、电气设备和电源。

根据本发明的示例性实施例，可以通过包括手摇盘408的驱动机构来控制销轴401伸缩，从而迅速松开吊索10与销轴401之间的连接。类似地，通过吊座500的驱动机构来控制吊座500的销轴伸缩，从而可以迅速松开吊索11与吊座500的销轴之间的连接。但本发明不限于此，还可以采用电动丝杠结构推动吊座400的销轴401和吊座500的销轴伸缩，也可采用液压插销结构推动吊座400的销轴401和吊座500的销轴伸缩，只要能够顺畅地使吊索与销轴连接和断开连接即可。

防雨盖用于遮挡住塔筒13的端面上的开口，防雨盖可以被形成为与塔筒13的端面的形状对应的形状，例如，圆形。由于塔筒13的直径越来越大，例如，塔筒13的直径由5米增大到7米，防雨盖的直径也增大，为了便于防雨盖的车间制造和陆上运输，优选地，可将防雨盖沿周向划分为多个扇形片体(例如，至少两个片体)，多个扇形片体拼接形成。具体地，可以分别成型多个独立的片体，从而在运输时将多个片体单独运输或者将多个片体堆叠在一起以减小运输体积，使用时将多个片体拼接在一起即可。每个扇形片体还可以由多个子片体焊接而成。在多个片体的拼接处可以设置有加强筋160。为了方便描述，以下将以防雨盖沿周向被划分为第一片体110、第二片体120、第三片体130和第四片体140为例进行描述。但本发明不限于此，可以根据陆上和海上运输设备运输时对于运输构件尺寸的要求以及防雨盖制造车间的要求，将防雨盖制造成两个单独的片体、三个单独的片体或者四个以上单独的片体，当然条件允许的话，防雨盖也可以一体地形成为单体。

防雨盖上可设置有卸货吊点和/或吊装吊点。其中，卸货吊点是用作将防雨盖从运输设备卸货至拼装位置的吊点。吊装吊点包括水平吊装吊点和竖直吊装吊点，水平吊装吊点是用作将防雨盖以竖直状态吊装至水平放置的塔筒13的端面处的吊点，竖直吊装吊点是用作将防雨盖以水平状态吊装至竖直放置的塔筒13的端面处的吊点。

参照图1，防雨盖可以沿周向被划分(例如，等分)成第一片体110、第二片体120、第三片体130和第四片体140。如图1所示，每个片体的圆心角为90度。每个片体上设置有第一吊点、第二吊点和第三吊点。具体地，第一片体110上设置有第一吊点111、第二吊点112和第三吊点113，第二片体120上设置有第一吊点121、第二吊点122和第三吊点123，第三片体130上设置有第一吊点131、第二吊点132和第三吊点133，第四片体140上设置有第一吊点141、第二吊点142和第三吊点143。

每个片体的第三吊点设置在连接每个片体的外弧的中点与防雨盖的圆心的连线上，并且位于靠近每个片体的外弧处。多个片体的第三吊点到防雨盖的中心的距离相同。以第一片体110为例，第三吊点113设置在连接第一片体110的外弧的中点与防雨盖的圆心的连线上并且位于靠近第一片体110的外弧处。类似地，确定第三吊点123、133、143的位置。其中，第三吊点113、123、133、143位于同一圆周上。

多个片体的第三吊点一起用作当塔筒13位于竖直状态时的竖直吊装吊点。如图1中所示，第一片体110的第三吊点113、第二片体120的第三吊点123、第三片体130的第三吊点133和第四片体140的第三吊点143用作当塔筒13位于竖直状态时的竖直吊装吊点。通过将吊索分别连接到四个第三吊点113、123、133和143来起吊防雨盖，可以使防雨盖保持水平，并运送至竖直放置的塔筒13的端面(具体地，上端面)处，以便将防雨盖安装在塔筒13的端面上。虽然图1中示出防雨盖上形成有四个第三吊点，但本发明不限于此，根据需要，在防雨盖上也可以形成其它数量的第三吊点，只要能够将防雨盖水平地吊装至塔筒13的上端面上即可。

每个片体的第一吊点与第三吊点位于相应片体的同一条半径上。以第一片体110为例，第一吊点111与第三吊点113均位于连接第一片体110的外弧的中点与防雨盖的圆心的连线上，而且与第三吊点113相比，第一吊点111更接近防雨盖的圆心。类似地，可以确定第一吊点121、131、141的位置。

多个片体中任意两个片体的第一吊点和第三吊点可用作当塔筒13位于水平状态时的水平吊装吊点。例如，第一片体110的第一吊点111和第三吊点113与第四片体140的第一吊点141和第三吊点143一起用作当塔筒13位于水平状态时的水平吊装吊点。通过将吊索分别连接到第一片体110的第一吊点111和第三吊点113以及第四片体140的第一吊点141和第三吊点143来起吊防雨盖，可以使防雨盖保持竖直，并运送至水平放置的塔筒13的端面处，以便于将防雨盖安装在塔筒13的端面上。类似地，也可以通过第二片体的第一吊点121和第三吊点123以及第三片体130的第一吊点131和第三吊点133来起吊。即，通过相邻的两个片体的两个第一吊点和两个第三吊点均可以将防雨盖安装在塔筒13的端面上。另外，还可以选择其它能够将防雨盖竖直吊装至塔筒13的端面处的至少两个吊点作为防雨盖的水平吊装吊点。

每个片体的第一吊点和第二吊点可以用作相应片体的卸货吊点。每个片体的重心位于相应片体的第一吊点与第二吊点之间的连线上。其中，可以根据三维建模计算得到每个片体的重心。优选地，每个片体的重心位于相应片体的第一吊点与第二吊点之间的连线的中点处。以第一片体110为例，第一片体110的第一吊点111和第二吊点112可以用作第一片体110的卸货吊点，第一片体110的重心位于第一吊点111与第二吊点112之间的连线的中点处，从而可以将第一片体110水平地卸货至拼装位置(例如，地面)。但本发明不限于此，每个片体的重心可以不设置在相应片体的第一吊点与第二吊点之间的连线的中点处，此时，可以通过调节与第一吊点和第二吊点连接的吊索的长度来使得相应片体位于水平状态。另外，还可以选择其它能够将片体从运输设备卸货至拼装位置的至少一个吊点作为卸货吊点。

根据本发明的实施例，将第三吊点113、123、133和143设置为靠近相应片体的外边缘处，有利于第三吊点113、123、133和143处的吊索的安装和拆卸。

如图1中所示，防雨盖还可包括分别设置在四个第三吊点113、123、133和143附近的人孔和可开合地设置在人孔处的人孔盖114、124、134和144。如图1所示，人孔靠近各自片体110、120、130和140的外边缘设置，作业人员可以沿塔筒壁攀爬至人孔处，并通过打开人孔盖114、124、134和144实现第三吊点113、123、133和143处吊索的安装和拆卸。

根据本发明的实施例，选择第三吊点113、123、133和143作为当塔筒13位于竖直状态时的防雨盖的吊装吊点，作业人员不必攀爬至防雨盖上，在第三吊点113、123、133和143旁边的人孔处即可以完成第三吊点113、123、133和143处吊索的安装和拆卸，避免了作业人员攀爬至防雨盖上以安装拆卸第三吊点113、123、133和143处吊索的风险。其中，第三吊点113、123、133和143旁的人孔不必设置成供人通过的大小，只要作业人员能够在人孔处实现吊索的安装和拆卸即可。

根据本发明的实施例，如图2中所示，防雨盖还可包括位于防雨盖的中央处的天窗和可开合地设置在天窗处的天窗盖150。当人孔盖114、124、134和144打不开时，作业人员可以通过打开天窗盖150攀爬至防雨盖上，从而安装拆卸吊索。

下面将参照图1至图6说明根据本发明的防雨盖的使用过程。为了方便描述，以下将以防雨盖沿周向被划分为第一片体110、第二片体120、第三片体130和第四片体140为例进行描述。其中，第一片体110、第二片体120、第三片体130和第四片体140是分体。应当理解的是，当防雨盖沿周向被划分呈两个片体或四个以上的片体时，以下描述的将第一片体110、第二片体120、第三片体130和第四片体140拼装在一起的操作也适用于将所述两个片体或四个以上的片体拼装在一起。

(1)、防雨盖的卸货和拼装

如图1中所示，卸货时，通过卸货装置分别将第一片体110、第二片体120、第三片体130和第四片体140从运输设备上卸货到平整位置(例如地面)上。其中，将第一片体110、第二片体120、第三片体130和第四片体140放置在一起以便于拼装。卸货装置可以包括吊车和吊索。其中，吊索可以为吊带。每个片体卸货时，吊索的一端连接到吊车的吊钩5，另一端连接到该片体的卸货吊点。例如，第一片体110卸货时，吊索1和2的一端连接到吊钩5，吊索1和2的另一端分别连接到第一片体110的第一吊点111和第二吊点112。卸载第四片体140时，吊索3和4的一端连接到吊钩5，吊索3和4的另一端分别连接到第四片体140的第一吊点141和第二吊点142。同样地，完成第二片体120和第三片体130的卸货。

在拼装第一片体110、第二片体120、第三片体130和第四片体140时，可以先将第一片体110和第二片体120拼装在一起，第三片体130和第四片体140拼装在一起。然后通过第一片体110的第一吊点111、第二片体120的第一吊点121、第三片体130的第一吊点131和第四片体140的第一吊点141起吊，调整拼装在一起的第一片体110和第二片体120与拼装在一起的第三片体130和第四片体140的相对位置，从而将拼装在一起的第一片体110和第二片体120与拼装在一起的第三片体130和第四片体140拼装在一起。但本发明不限于此，可以根据需要调整第一片体110、第二片体120、第三片体130与第四片体140之间的拼装顺序。可选地，在多个片体的拼接处可以设置加强筋160。

(2)防雨盖用于位于竖直状态的塔筒

当塔筒13位于竖直状态时，塔筒13的上端面位于水平方向上。在需要起吊塔筒13时，将吊座400通过第二紧固件17紧固到塔筒13的上端面的法兰15上；将吊座500也紧固到法兰15上，吊座500与吊座400沿法兰15的圆周方向相差180°。

将吊索分别连接到如图1中示出的第三吊点113、123、133和143处，然后，将防雨盖以水平的状态运送至塔筒13的上端面处，悬挂在法兰15上方，使防雨盖的翻盖机构200对准吊座400，翻盖机构300对准吊座500，并且连接条14上的连接孔与法兰15的螺栓孔对准之后，通过第一紧固件16将防雨盖紧固到塔筒上端面的法兰15上。接着，通过打开人孔盖114、124、134和144，将第三吊点113、123、133和143处的吊索拆掉。

如图2中所示，在未下雨的情况下吊装塔筒13时，翻盖机构200和300可以打开。将吊车的吊钩5通过吊带组(例如，吊带6、7、8和9)连接至吊梁12，吊梁12沿水平方向设置。吊索10的一端与吊梁12的一端连接，吊索10的另一端与销轴401连接；吊索11的一端与吊链12的另一端连接，吊索11的另一端与吊座500的销轴连接，从而可以起吊塔筒13。若在塔筒13起吊之前或者塔筒13已吊装至对接安装位置遇到突然下雨的情况，如图4c中所示，通过操作手摇盘408，带动螺纹杆407旋转，使得将销轴401从支撑板403和404的通孔中退出，缩回至套筒405，从而迅速拆卸吊索10。同样地，拆卸掉吊座500处的吊索11。然后，通过翻盖机构200的驱动单元驱动罩体201闭合，即，将罩体201放置成与法兰15平行的位置。通过翻盖机构300的驱动单元驱动罩体301闭合，即，将罩体301放置成与法兰15平行的位置。此时，可满足塔筒13在存放位置和对接安装位置处的防雨需要。

如图5中所示，在下雨的情况下吊装塔筒13时，通过翻盖机构200的驱动单元驱动罩体201闭合，翻盖机构300的驱动单元驱动罩体301。然后，将吊索10穿过罩体201上的吊装孔210，并通过吊座400的驱动机构驱动销轴401连接到吊索10；同样地，将吊索11穿过罩体301上的吊装孔306，并通过吊座500的驱动机构驱动吊座500的销轴连接到吊索11。此时，起吊塔筒13，从而防止雨水入到塔筒13中。

(3)防雨盖用于位于水平状态的塔筒

当塔筒13以水平状态存放时，塔筒13的端面位于竖直方向上。在需要起吊塔筒13时，将吊座400通过第二紧固件17紧固到塔筒13端面的法兰15上。将吊座500也紧固到法兰15上，吊座500与吊座400沿法兰15的圆周方向相差180°。

如图1中所示，将吊索分别安装到第一片体110的第一吊点111和第三吊点113以及第四片体140的第一吊点141和第三吊点143处，然后，将防雨盖以竖直的状态运送至塔筒13的端面处，悬挂在法兰15的一侧，使防雨盖的翻盖机构200对准吊座400，翻盖机构300对准吊座500，并且连接条14上的连接孔与法兰15的螺栓孔对准之后，通过第一紧固件16将防雨盖紧固到塔筒13的上端面的法兰15上。接着，通过打开人孔盖114和144，将第一片体110的第一吊点111和第三吊点113以及第四片体140的第一吊点141和第三吊点143处的吊索拆除。

如图6中所示，在未下雨的情况下吊装塔筒13时，翻盖机构200和300可以打开。将吊车的吊钩5通过吊带组与吊梁12的上方连接。吊索10的一端与吊梁12的一端连接，吊索10的另一端与销轴401连接；吊索11的一端与吊链12的另一端连接，吊索11的另一端与吊座500的销轴连接，从而可以起吊塔筒13。若在塔筒13起吊之前或者塔筒13已吊装至对接安装位置遇到突然下雨的情况，可以通过操作手摇盘408，带动螺纹杆407旋转，使得将销轴401从支撑板403和404的通孔中退出，缩回至套筒405，从而迅速拆卸吊索10。同样地，拆卸掉吊座500处的吊索11。通过翻盖机构200的驱动单元驱动罩体201闭合，通过翻盖机构300的驱动单元驱动罩体301闭合，从而，可满足塔筒13在存放位置和对接安装位置处的防雨需要。

在下雨的情况下吊装塔筒13时，通过翻盖机构200的驱动单元驱动罩体201闭合，翻盖机构300的驱动单元驱动罩体301闭合。然后，将吊索10穿过罩体201上的吊装孔210，并通过吊座400的驱动机构驱动销轴401连接到吊索10；同样地，将吊索11穿过罩体301上的吊装孔306，并通过吊座500的驱动机构驱动吊座500的销轴连接到吊索11。此时，起吊塔筒13，从而防止雨水进入到塔筒13中。优选地，还可以沿吊装孔210和306周向设置诸如羊毛毡等的缓冲垫，以避免在将将塔筒13从水平状态吊装至竖直状态时，穿过吊装孔210和306的吊索与吊装孔210和306之间作用力过大。

根据本发明的示例性实施例的用于塔筒的防雨盖，可以适用于塔筒存放、塔筒对接安装和塔筒吊装等不同工况的防雨，并且可以适用于位于水平状态的塔筒和位于竖直状态的塔筒，实现对塔筒内部的电气元件等的防雨密封。另外，防雨盖主体被分成可堆叠拆卸的多个片体，在运输时可以单独运输或堆叠在一起运输，使用时可以现场拼装，从而解决了海上风力发电机组大直径防雨盖难以在车间制造以及陆上运输时防雨盖超宽和体积过大导致的运输困难问题。

尽管上面已经通过结合示例性实施例描述了本发明，但是本领域技术人员应该清楚，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可对本发明的示例性实施例进行各种修改和改变。