直列低压燃气供给系统的制作方法

本发明是关于发动机领域，特别是关于一种直列低压燃气供给系统。

背景技术：

低压燃气发动机一般应用于气源为天然气、沼气、瓦斯等是发电机站、石油化工和养殖行业等行业，基本为四冲程机，由于燃气压力比较低，由于增压设备昂贵且压力升高后对管路和零部件的要求提升也会导致成本增加，一般不采用需求燃气压力较高的增压后单点喷射或者缸内直喷等方案，一般采用增压前预混进气方案。

对于低压燃气发动机，一般中大型低压燃气发动机由于整机成本和售价都较高，一般采用进口系统，系统较为成熟可靠性，但零部件成本昂贵、售后服务时间周期长。国内发动机厂家或发电机组厂家也正在开始开发低压燃气发动机，目前市场上的中小型发动机燃气系统配置具有如下缺点：1、一般配置功能简单：很多燃气供给系统无阀组部件，只有调压阀，有些只有滤清器和调压阀，系统功能简单、可靠性等方面存在隐患；2、对于中小型发动机一般燃气供给系统零部件采用螺纹连接，安装不方便，不同零件的相对位置难以保证，不利于拆装维护，且存在漏气隐患。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种结构简单合理的直列低压燃气供给系统，该直列低压燃气供给系统功能齐全，价格合理,应用范围广，完全满足燃气发动机的供气需求。

为实现上述目的，本发明提供了一种直列低压燃气供给系统，包括：进气阀组件，其包括：手动燃气切断阀、燃气滤清器、燃气电磁切断阀、阻火器和调压阀，所述手动燃气切断阀的进口作为燃气入口，所述燃气滤清器与手动燃气切断阀的出口连接，所述燃气电磁切断阀通过连接管与燃气滤清器连接，所述阻火器的前端与燃气电磁切断阀连接，所述调压阀设置在阻火器的后端；混合器，其通过进气接管与所述调压阀连接；以及增压器，其通过连接管和增压器进气管与所述混合器连接。

在一优选的实施方式中，连接管上设置有第一压力检测装置。

在一优选的实施方式中，调压阀的后端设置有第二压力检测装置。

在一优选的实施方式中，第一压力检测装置和第二压力检测装置为燃气压力表或压力传感器。

在一优选的实施方式中，进气阀组件布置在发电机组的底座上。

与现有技术相比，根据本发明的直列低压燃气供给系统具有如下有益效果：该直列低压燃气供给系统能够用于天然气、瓦斯、石油伴生气、沼气等多种气源，具有燃气的通断、过滤、调压、阻火等功能，功能齐全，价格合理，应用范围广，完全满足燃气发动机的供气需求。

附图说明

图1是根据本发明第一实施方式的直列低压燃气供给系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1所示，根据本发明优选实施例的直列低压燃气供给系统采用先进的混合器、调压阀、切断阀等零件自主集成为低压预混系统的燃气供给系统，具有燃气的通断、过滤、调压、阻火等功能。该直列低压燃气供给系统的具体结构包括：进气阀组件、进气接管9、混合器10和增压器13，其中，燃气从进气阀组件进入，经过调整后满足压力要求的燃气在混合器中与空气进行充分混合后进入增压器，经过压缩中冷后进入气缸燃烧，该直列低压燃气供给系统能够用于天然气、瓦斯、石油伴生气、沼气等多种气源，具有燃气的通断、过滤、调压、阻火等功能，功能齐全，价格合理，应用范围广。

具体来讲，进气阀组件包括：手动燃气切断阀1、燃气滤清器2、燃气电磁切断阀5、阻火器6和调压阀7。其中，手动燃气切断阀1的进口作为燃气入口，燃气从手动燃气切断阀1进入进气阀组件。燃气滤清器2与手动燃气切断阀1的出口连接，用于过滤从手动燃气切断阀1进入的燃气。

燃气电磁切断阀5通过连接管3与燃气滤清器2连接，同时配置有手动切断阀与电磁切断阀，利于发电机组的智能自动控制。连接管3上设置有第一压力检测装置4，通过第一压力检测装置4可以查看燃气的压力确定燃气压力是否满足需求。

阻火器6的前端与燃气电磁切断阀5连接，电磁切断阀5后配置有阻火器6，能有效防止外部火焰窜管道内或阻止火焰在管道间蔓延。

调压阀7设置在阻火器6的后端，用于调整燃气的压力使之满足系统的进气压力要求。

优选的，调压阀7的后端设置有第二压力检测装置8，这样可以确认调压后的压力是否在正常压力范围内，经过调整后满足压力要求的燃气在混合器中与空气进行充分混合后进入增压器。

优选的，第一压力检测装置4和第二压力检测装置8为燃气压力表或压力传感器，方便控制系统的智能自动控制。

优选的，进气阀组件布置在发电机组的底座，方便安装和维护保养。此套燃气系统中进气阀组件可以根据机房需求布置从发动机的前端或者后端进燃气。

混合器10通过进气接管9与调压阀7连接，优选的，混合器为文丘里式混合器，零件强度高、可靠性好，适用于多种气源。

增压器13通过连接管12和增压器进气管11与混合器10连接，经过调压阀7调整后满足压力要求的燃气在混合器中与空气进行充分混合后进入增压器，经过压缩中冷后进入气缸燃烧。

此燃气供气系统中所有的连接均采用螺栓或者螺柱、螺母与法兰、垫片或加强型环箍连接，密封效果好，装拆方便，美观大方。

燃气走向为：

燃气→进气阀组件→进气接管→混合器→增压器→中冷器→节气门→进气管→气缸盖。

燃气从手动燃气切断阀1进入，经过燃气滤清器2过滤，燃气滤清器后设置有第一压力检测装置4，通过第一压力检测装置4可以查看燃气的压力确定燃气压力是否满足需求，然后燃气经过电磁切断阀5，电磁切断阀5后配置有阻火器6，能有效防止外部火焰窜管道内或阻止火焰在管道间蔓延。阻火器6后设置有调压阀7，调整燃气的压力使之满足系统的进气压力要求，在调压阀7之后设置有第二压力检测装置8，这样可以确认调压后的压力是否在正常压力范围内，经过调整后满足压力要求的燃气在混合器中与空气进行充分混合后进入增压器，经过压缩中冷后进入气缸燃烧。

综上，该直列低压燃气供给系统能够用于天然气、瓦斯、石油伴生气、沼气等多种气源，具有燃气的通断、过滤、调压、阻火等功能，功能齐全，价格合理，应用范围广，完全满足燃气发动机的供气需求。

前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。