一种耐高温的运动赛车高密封性缸盖的制作方法

文档序号:22191085发布日期:2020-09-11 22:03阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种耐高温的运动赛车高密封性缸盖,包括缸体(1)、外密封环(2)、缸盖(4)和内密封环(19),其特征在于:所述缸体(1)的顶端设置有连接槽(16),所述缸体(1)的顶端固定连接有缸盖(4),且缸盖(4)底端的外侧固定连接有连接头(10),所述连接头(10)与连接槽(16)螺纹连接,所述缸盖(4)的外侧固定连接有外密封环(2),所述连接头(10)内侧的缸盖(4)的底端固定连接有内密封环(19),且内密封环(19)的外壁与缸体(1)的内壁连接,所述缸盖(4)内部的顶端设置有冷却槽(13),且冷却槽(13)的内部固定连接有螺旋冷却管(11),所述缸盖(4)的顶端固定连接有水箱(5),且水箱(5)内部的两侧均固定连接有半导体制冷片(12),所述水箱(5)一侧的缸盖(4)的顶端固定连接有微型水泵(8),且微型水泵(8)的进水口通过抽水管(7)与水箱(5)的内部相连通,所述微型水泵(8)的出水口通过进水管(9)与螺旋冷却管(11)的进水口相连通,且螺旋冷却管(11)的出水口通过出水管(6)与水箱(5)的内部相连通。

2.根据权利要求1所述的一种耐高温的运动赛车高密封性缸盖,其特征在于:所述外密封环(2)的外侧均匀安装有凸块(3),且凸块(3)设置有四个,所述凸块(3)呈十字状排列设置。

3.根据权利要求1所述的一种耐高温的运动赛车高密封性缸盖,其特征在于:所述外密封环(2)的内侧设置有螺纹槽(23),且缸体(1)外侧的顶端均匀设置有连接螺纹(17),且连接螺纹(17)与螺纹槽(23)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种耐高温的运动赛车高密封性缸盖,其特征在于:所述缸盖(4)内部的底端设置有缓冲槽(14),且缓冲槽(14)的内部活动连接有缓冲板(15),所述缓冲槽(14)内部的顶端均匀固定连接有缓冲套杆(21),且缓冲套杆(21)的内部均固定连接有缓冲弹簧(25),所述缓冲弹簧(25)的底端均固定连接有缓冲杆(24),且缓冲杆(24)的底端均竖向贯穿缓冲套杆(21)的底端与缓冲板(15)的顶端固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种耐高温的运动赛车高密封性缸盖,其特征在于:所述缓冲板(15)两侧的缓冲槽(14)的两端均设置有缓冲滑槽(22),且缓冲板(15)两侧的两端均固定连接有缓冲滑块(20),缓冲滑块(20)均与缓冲滑槽(22)活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种耐高温的运动赛车高密封性缸盖,其特征在于:所述内密封环(19)与缸体(1)的连接处固定连接有耐高温密封圈(18)。


技术总结
本实用新型公开了一种耐高温的运动赛车高密封性缸盖,包括缸体、外密封环、缸盖和内密封环,所述缸体的顶端设置有连接槽,所述缸体的顶端固定连接有缸盖,且缸盖底端的外侧固定连接有连接头,所述连接头与连接槽螺纹连接,所述缸盖的外侧固定连接有外密封环,所述连接头内侧的缸盖的底端固定连接有内密封环,且内密封环的外壁与缸体的内壁连接,所述缸盖内部的顶端设置有冷却槽,且冷却槽的内部固定连接有螺旋冷却管,本实用新型通过安装有外密封环、连接螺纹、螺纹槽、内密封环、耐高温密封圈、连接头和连接槽,使得便于通过外密封环和内密封环对缸体与缸盖的连接处进行内外密封。

技术研发人员:杨军勇
受保护的技术使用者:铜车马动力科技(宁波)有限公司
技术研发日:2019.12.16
技术公布日:2020.09.11
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