一种柴油机喷油器试验台用减速装置的制作方法

本实用新型涉及减速装置技术领域，具体为一种柴油机喷油器试验台用减速装置。

背景技术：

柴油机喷油器运行工作状态的好坏，对柴油机出力，能力有很大影响，对喷油器的检测是舰船常规检验和维护内容之一，目前，柴油机喷油器试验台中多会使用减速箱，用于柴油机喷油器试验。

对比中国专利cn01239722.9一种数字式柴油机喷油器试验台，其内部记载有：包括一个高压燃油泵，油箱，观察桶，指针式压力表；电动机的动力输出轴经减速齿轮箱、凸轮与燃油泵的活塞杆相连，在高压燃油管上接有一压力传感器，压力传感器的另一端与单片机数字显示记录器的一信号输入端相连，单片机数字显示记录器的一输出端经功率放大驱动单元，继电器与电动机的控制端相连。

在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1.在使用的过程中不方便使用者对外壳的内部添加润滑油，难以保证装置的使用寿命；2.在对装置进行维修时，难以对装置进行拆装，不便使用。

为此，提出一种柴油机喷油器试验台用减速装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种柴油机喷油器试验台用减速装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油机喷油器试验台用减速装置，包括外壳，所述外壳的上端外表面活动连接有盖体，且外壳的下端外表面固定连接有底座，所述底座的内部开设有螺孔，且外壳的前端外表面活动连接有输入轴，所述外壳的一侧外表面活动连接有输出轴，且外壳的下端外表面开设有凹槽，所述外壳的下端外表面固定连接有固定板，且固定板的内部贯穿有螺杆，所述外壳的内部设置有轴承。

能够避免齿轮箱运转时产生较大的摩擦，延长了装置的使用寿命，能够较为方便的将齿轮箱进行安装与拆卸，便于将齿轮安装在外壳的内部，维修及拼装过程都较为简便，较为实用。

优选的，所述外壳的一侧外表面靠近输出轴的位置活动连接有螺塞，且螺塞与外壳接触位置设置有密封垫。

在使用的过程中可拧动螺塞将连接柱拧出外壳，螺塞与外壳之间设置了密封垫，之后便能够通过连接柱所在的槽孔加入润滑油。

优选的，所述螺塞的一侧外表面固定连接有连接柱，连接柱贯穿在外壳的内部。

可对轴承起到润滑作用，能够避免齿轮箱运转时产生较大的摩擦，延长了装置的使用寿命。

优选的，所述固定板的下端外表面与底座的下端外表面相持平。

能够保证装置的稳定放置。

优选的，所述固定板的数量为两个，两个所述固定板之间互相接触。

可使外壳进行稳定的固定。

优选的，所述外壳为分离式设置，且外壳为两个半壳体拼接而成。

能够将外壳进行分离，可便于使用者对外壳内部进行检修。

优选的，所述螺杆的长度小于凹槽的宽度。

之后将螺杆由固定板上卸除，将螺杆由凹槽中拿出。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.在使用的过程中可拧动螺塞将连接柱拧出外壳，螺塞与外壳之间设置了密封垫，之后便能够通过连接柱所在的槽孔加入润滑油，可对轴承起到润滑作用，能够避免齿轮箱运转时产生较大的摩擦，延长了装置的使用寿命，且便于使用者对装置的维护操作；

2.在需要对装置进行维修时，使用者可将盖体卸除，之后将螺杆由固定板上卸除，将螺杆由凹槽中拿出，之后使用者便能够将外壳打开，外壳由两个半壳体拼装而成，能够较为方便的将齿轮箱进行安装与拆卸，便于将齿轮安装在外壳的内部，维修及拼装过程都较为简便，较为实用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的凹槽与固定板的结合视图；

图3为本实用新型的底座与螺孔的结合视图；

图4为本实用新型的螺塞与密封垫的结合视图。

图中：1、外壳；2、输入轴；3、输出轴；4、底座；5、螺孔；6、凹槽；7、固定板；8、螺杆；9、盖体；10、螺塞；11、密封垫；12、轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种柴油机喷油器试验台用减速装置，如图1所示，包括外壳1，所述外壳1的上端外表面活动连接有盖体9，且外壳1的下端外表面固定连接有底座4，所述底座4的内部开设有螺孔5，且外壳1的前端外表面活动连接有输入轴2，所述外壳1的一侧外表面活动连接有输出轴3，且外壳1的下端外表面开设有凹槽6，所述外壳1的下端外表面固定连接有固定板7，且固定板7的内部贯穿有螺杆8，所述外壳1的内部设置有轴承12。

通过采用上述技术方案，能够避免齿轮箱运转时产生较大的摩擦，延长了装置的使用寿命，能够较为方便的将齿轮箱进行安装与拆卸，便于将齿轮安装在外壳1的内部，维修及拼装过程都较为简便，较为实用。

具体的，如图1所示，所述外壳1的一侧外表面靠近输出轴3的位置活动连接有螺塞10，且螺塞10与外壳1接触位置设置有密封垫11。

通过采用上述技术方案，在使用的过程中可拧动螺塞10将连接柱拧出外壳1，螺塞10与外壳1之间设置了密封垫11，之后便能够通过连接柱所在的槽孔加入润滑油。

具体的，如图4所示，所述螺塞10的一侧外表面固定连接有连接柱，连接柱贯穿在外壳1的内部。

通过采用上述技术方案，可对轴承12起到润滑作用，能够避免齿轮箱运转时产生较大的摩擦，延长了装置的使用寿命。

具体的，如图2和图3所示，所述固定板7的下端外表面与底座4的下端外表面相持平。

通过采用上述技术方案，能够保证装置的稳定放置。

具体的，如图2和图3所示，所述固定板7的数量为两个，两个所述固定板7之间互相接触。

通过采用上述技术方案，可使外壳1进行稳定的固定。

具体的，如图2和图3所示，所述外壳1为分离式设置，且外壳1为两个半壳体拼接而成。

通过采用上述技术方案，能够将外壳1进行分离，可便于使用者对外壳1内部进行检修。

具体的，如图2所示，所述螺杆8的长度小于凹槽6的宽度。

通过采用上述技术方案，之后将螺杆8由固定板7上卸除，将螺杆8由凹槽6中拿出。

工作原理：在使用的过程中可拧动螺塞10将连接柱拧出外壳1，螺塞10与外壳1之间设置了密封垫11，之后便能够通过连接柱所在的槽孔加入润滑油，可对轴承12起到润滑作用，能够避免齿轮箱运转时产生较大的摩擦，延长了装置的使用寿命，且便于使用者对装置的维护操作，在需要对装置进行维修时，使用者可将盖体9卸除，之后将螺杆8由固定板7上卸除，将螺杆8由凹槽6中拿出，之后使用者便能够将外壳1打开，外壳1由两个半壳体拼装而成，能够较为方便的将齿轮箱进行安装与拆卸，便于将齿轮安装在外壳1的内部，维修及拼装过程都较为简便，较为实用。

使用方法：将外部电机主轴与输入轴2进行连接，通过外壳1内部齿轮的传递再由输出轴3输出，进而使用于柴油机喷油器试验台，在使用的过程中可拧动螺塞10将连接柱拧出外壳1，能够避免齿轮箱运转时产生较大的摩擦，延长了装置的使用寿命，在需要对装置进行维修时，使用者可将盖体9卸除，之后将螺杆8由固定板7上卸除，将螺杆8由凹槽6中拿出，之后使用者便能够将外壳1打开。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。