一种无泄漏高压共轨电控喷油器总成的制作方法

本发明涉及内燃机喷油器技术领域，具体的说，尤其涉及一种无泄漏高压共轨电控喷油器总成。

背景技术：

目前国iv以上排放非道路用柴油发动机及国vi排放及以上道路用柴油发动机均采用高压共轨电控喷油器总成，其具有排放指标优，动力性好、噪声低、舒适等特点。但常规喷油器控制阀偶件、针阀偶件存在泄露，使喷油器总成在工作时回油量大，燃油系统中高压油泵需提供更多燃油才能维持发动机正常运转，损失了发动机有效功率，油耗增加；且喷油器在工作从回油孔中流出的回油温度非常高，导致流回油箱的油温温度升高，系统为降低油箱温度，损失了发动机的有效功率。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种无泄漏高压共轨电控喷油器总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种无泄漏高压共轨电控喷油器总成，其中，包括喷油嘴偶件和控制阀偶件和喷油器体；

所述喷油嘴偶件包括针阀体和针阀，所述针阀为加长一体式结构，所述针阀下端安装在所述针阀体内部空腔中；

所述控制阀偶件包括喷油嘴偶件和控制阀座，所述喷油器体下端设置有紧帽，所述针阀体通过所述紧帽锁紧在所述喷油器体上，所述控制阀座设置在所述针阀上端，所述喷油器体上端设置有压紧螺母，所述控制阀座的上端与所述压紧螺母的下端紧密贴合密封。

优选的，所述针阀、控制阀座之间设置有弹簧，所述控制阀座在所述弹簧压力的作用下压紧在所述压紧螺母上。

优选的，所述针阀体空腔的底部为内锥面，所述针阀下端为外锥面，所述针阀的外锥面与所述针阀体内的内锥面相配合。

优选的，所述紧帽和喷油器体之间、所述喷油器体和压紧螺母之间均通过螺纹相连接。

有益效果：与现有技术相比，本发明的有益效果是：采取一个加长的针阀和针阀体组成喷油嘴偶件，紧帽把喷油嘴偶件锁紧在喷油器体上，实现针阀体端面与喷油器体端面密封，施加在针阀弹簧上的力促使控制阀座与压紧螺母密封。通过喷油器高压进油孔实现喷油嘴偶件和控制阀偶件包容在高压油中，仅有控制阀座泄有孔在喷油器工作中形成工作回油。喷油器整体结构简单、工艺性好，在不改变原喷油器的外形、安装方式的前提下就能实现与柴油发动机相匹配，满足发动机的燃油供给，在具有排放指标优，动力性好、噪声低、舒适等特点的同时，解决了常规喷油器控制阀偶件、针阀偶件有大量低压回油这一缺陷，降低了发动机油耗，提升了发动机有效功率。

附图说明

图1为本发明提出的一种无泄漏高压共轨电控喷油器总成的整体结构示意图。

附图中：1-针阀体、2-针阀、3-紧帽、4-喷油器体、5-弹簧、6-控制阀座、7-压紧螺母。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，

本技术：
的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例

请参阅说明书附图，本发明实施例中，一种无泄漏高压共轨电控喷油器总成，包括喷油嘴偶件和控制阀偶件和喷油器体4；

所述喷油嘴偶件包括针阀体1和针阀2，所述针阀2为加长一体式结构，所述针阀2下端安装在所述针阀体1内部空腔中；

所述控制阀偶件包括喷油嘴偶件和控制阀座6，所述喷油器体4下端设置有紧帽3，所述针阀体1通过所述紧帽3锁紧在所述喷油器体4上，所述控制阀座6设置在所述针阀2上端，所述喷油器体4上端设置有压紧螺母7，所述控制阀座6的上端与所述压紧螺母7的下端紧密贴合密封。

进一步的说，所述针阀2、控制阀座6之间设置有弹簧5，所述控制阀座6在所述弹簧5压力的作用下压紧在所述压紧螺母7上。

进一步的说，所述针阀体1空腔的底部为内锥面，所述针阀2下端为外锥面，所述针阀2的外锥面与所述针阀体1内的内锥面相配合。

进一步的说，所述紧帽3和喷油器体4之间、所述喷油器体4和压紧螺母7之间均通过螺纹相连接。

使用过程：

使用时，针阀体1与控制阀座6通过加长的针阀2组成喷油嘴偶件和控制阀偶件，然后通过紧帽3把喷油嘴偶件锁紧在喷油器体4上，针阀上的弹簧5的弹簧力施加在控制阀座6上，使控制阀座上锥面与压紧螺母7锥面配合，实现密封。通过喷油器高压进油孔实现喷油嘴偶件和控制阀偶件包容在高压油中，仅有控制阀座上端的泄油孔在喷油器工作时形成工作回油。

针阀2和针阀体1配合组成喷油嘴偶件并与控制阀座6配合组成控制阀偶件，紧帽3把喷油嘴偶件锁紧在喷油器体4上，实现针阀体1端面与喷油器体4端面密封，针阀2上的弹簧5的弹簧力施加在控制阀座6上，使控制阀座6上锥面与压紧螺母7锥面配合，实现密封。紧帽3内锥与针阀体1外锥面配合，在紧帽3锁紧力的作用下，使油嘴与喷油器体同轴；控制阀座6外锥面与锁紧螺母7内锥面配合，在锁紧螺母7作用力的作用下使控制阀座6与喷油器体4同轴，喷油器在工作中，控制阀和喷油嘴包容在同一个高压腔內，且针阀2在控制阀座6和针阀体1内运动灵活，定时、定量提供发动机燃油。因该喷油器仅在工作中有工作回油从控制阀座6泄油孔中流出，大大降低了喷油器的回油量。

上述过程中，采取一个加长的针阀和针阀体组成喷油嘴偶件，紧帽把喷油嘴偶件锁紧在喷油器体上，实现针阀体端面与喷油器体端面密封，施加在针阀弹簧上的力促使控制阀座与压紧螺母密封。通过喷油器高压进油孔实现喷油嘴偶件和控制阀偶件包容在高压油中，仅有控制阀座泄有孔在喷油器工作中形成工作回油。喷油器整体结构简单、工艺性好，在不改变原喷油器的外形、安装方式的前提下就能实现与柴油发动机相匹配，满足发动机的燃油供给，在具有排放指标优，动力性好、噪声低、舒适等特点的同时，解决了常规喷油器控制阀偶件、针阀偶件有大量低压回油这一缺陷，降低了发动机油耗，提升了发动机有效功率。本申请结构简单，实用性强，且操作简单值得推广。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。以上的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。

技术特征：

1.一种无泄漏高压共轨电控喷油器总成，其特征在于：包括喷油嘴偶件和控制阀偶件和喷油器体(4)；

所述喷油嘴偶件包括针阀体(1)和针阀(2)，所述针阀(2)为加长一体式结构，所述针阀(2)下端安装在所述针阀体(1)内部空腔中；

所述控制阀偶件包括喷油嘴偶件和控制阀座(6)，所述喷油器体(4)下端设置有紧帽(3)，所述针阀体(1)通过所述紧帽(3)锁紧在所述喷油器体(4)上，所述控制阀座(6)设置在所述针阀(2)上端，所述喷油器体(4)上端设置有压紧螺母(7)，所述控制阀座(6)的上端与所述压紧螺母(7)的下端紧密贴合密封。

2.根据权利要求1所述的一种无泄漏高压共轨电控喷油器总成，其特征在于：所述针阀(2)、控制阀座(6)之间设置有弹簧(5)，所述控制阀座(6)在所述弹簧(5)压力的作用下压紧在所述压紧螺母(7)上。

3.根据权利要求1所述的一种无泄漏高压共轨电控喷油器总成，其特征在于：所述针阀体(1)空腔的底部为内锥面，所述针阀(2)下端为外锥面，所述针阀(2)的外锥面与所述针阀体(1)内的内锥面相配合。

4.根据权利要求1所述的一种无泄漏高压共轨电控喷油器总成，其特征在于：所述紧帽(3)和喷油器体(4)之间、所述喷油器体(4)和压紧螺母(7)之间均通过螺纹相连接。

技术总结
本发明公开了一种无泄漏高压共轨电控喷油器总成，喷油嘴偶件包括针阀体和针阀，针阀为加长一体式结构，针阀下端安装在针阀体内部空腔中；控制阀偶件包括喷油嘴偶件和控制阀座，喷油器体下端设置有紧帽，针阀体通过紧帽锁紧在喷油器体上，控制阀座设置在针阀上端，喷油器体上端设置有压紧螺母，控制阀座的上端与压紧螺母的下端紧密贴合密封；紧帽把喷油嘴偶件锁紧在喷油器体上，实现针阀体端面与喷油器体端面密封，施加在针阀弹簧上的力促使控制阀座与压紧螺母密封。在不改变原喷油器的外形、安装方式的前提下就能实现与柴油发动机相匹配，解决了常规喷油器有大量低压回油的缺陷，降低了发动机油耗，提升了发动机有效功率。

技术研发人员：刘志业;邵杰
受保护的技术使用者：山东菏泽华星油泵油嘴有限公司
技术研发日：2020.09.18
技术公布日：2020.12.04