一种磁化节油器的制作方法

本发明涉及汽车节油技术，尤其是涉及一种磁化节油器。

背景技术：

汽车行业的迅猛发展和人们生活水平的日益提高，我国现已步入汽车时代，如此带来了两个重要的问题：能源的消耗和环境的污染，汽车节油器，就是应用在汽车上，通过某种方式起到节省车辆燃料、减低排放量的一种装置。

汽车节油器中，磁性节油器是一种利用磁性物质形成磁场，对油管中的燃油进行磁化处理，使燃油通过磁场区后，正负离子相对聚集，利用同性离子间的排斥力促使燃油颗粒分裂、分散、雾化，扩大燃油分子与空气的接触面积，有利于燃油充分燃烧，从而达到节能的目的。

但是，在汽车行驶的过程中，容易因为地面的不平整而导致晃动，节油器内的燃油会跟着晃动，而且市面上的磁化节油器对燃油的磁化效果不强，导致容易漏磁，造成节油器节油率低，排放量不稳定等因素。

技术实现要素：

本发明为克服上述情况不足，提供了一种能解决上述问题的技术方案。

一种磁化节油器，包括安装管、节油器本体和数个缓冲结构，节油器本体通过数个缓冲结构间隔设置缓冲安装在安装管内，节油器本体包括油管、强磁结构、稀土矿石板和磁性屏蔽结构，强磁结构呈方形套筒形状，强磁结构套设并固定在油管的外围，稀土矿石板设有左右对称的两个，两个稀土矿石板分别固定安装在强磁结构外的左右两侧，磁性屏蔽结构呈方形套筒形状，磁性屏蔽结构套设并固定在强磁结构和稀土矿石板的外侧。

进一步的：缓冲结构包括锁紧螺丝、环形限位块、缓冲板和缓冲弹簧，安装管的外围成型有螺纹沉头孔，锁紧螺丝对应螺旋配合穿过安装管的螺纹沉头孔与环形限位块相互固定连接，缓冲板对应设置在环形限位块的内侧，缓冲弹簧固定安装在缓冲板与环形限位块之间，缓冲板的外侧固定安装有定位杆，缓冲弹簧设置在定位杆的外围，环形限位块上成型有定位孔，定位孔与定位杆之间相互间隙配合，缓冲板的内侧顶在磁性屏蔽结构的外侧。

进一步的：缓冲结构设有对应顶在磁性屏蔽结构外侧四边沿的两组或两组以上。

进一步的：强磁结构采用钕铁硼制成永磁体，强磁结构的边沿厚度是稀土矿石板厚度的1.03倍～1.25倍，稀土矿石板采用钒、铑、钇和铱混合而成，稀土矿石板的重量百分比如下：钒20％～30％、铑4％～14％、钇2％～12％、铱32％～41％。

进一步的：磁性屏蔽结构采用静磁场屏蔽罩，安装管采用304不锈钢一体成型。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过数个缓冲结构将节油器本体装在安装管内，缓冲弹簧能够使得节油器本体得到缓冲的作用，汽车在行驶不平整的路面时能够使得节油器本体的晃动减少，使得燃油能够更好的磁化，减少漏磁的发生。

2、通过强磁结构的磁场和稀土矿石板能够实现提高对油管内的磁化效果，提高汽车使用的燃油利用率，从而实现节油的目的。

但是，在汽车行驶的过程中，容易因为地面的不平整而导致晃动，节油器内的燃油会跟着晃动，而且市面上的磁化节油器对燃油的磁化效果不强，导致容易漏磁，造成节油器节油率低，排放量不稳定等因素

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明截面的结构示意图。

图2是本发明的结构示意图。

图中所示：1、安装管；2、节油器本体；3、缓冲结构；2-1、油管；2-2、强磁结构；2-3、稀土矿石板；2-4、磁性屏蔽结构；3-1、锁紧螺丝；3-2、环形限位块；3-3、缓冲板；3-4、缓冲弹簧；4、螺纹沉头孔；5、定位杆；6、定位孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明为克服上述情况不足，提供了一种能解决上述问题的技术方案。

请参阅图1-2，一种磁化节油器，包括安装管1、节油器本体2和数个缓冲结构3，节油器本体2通过数个缓冲结构3间隔设置缓冲安装在安装管1内，节油器本体2包括油管2-1、强磁结构2-2、稀土矿石板2-3和磁性屏蔽结构2-4，强磁结构2-2呈方形套筒形状，强磁结构2-2套设并固定在油管2-1的外围，稀土矿石板2-3设有左右对称的两个，两个稀土矿石板2-3分别固定安装在强磁结构2-2外的左右两侧，磁性屏蔽结构2-4呈方形套筒形状，磁性屏蔽结构2-4套设并固定在强磁结构2-2和稀土矿石板2-3的外侧；其原理是：稀土矿石板2-3配合强磁结构2-2给油管2-1形成磁场对油管2-1内的燃油进行磁化，节油器本体2通过数个缓冲结构3在安装管1内得到对晃动的缓冲，减少漏磁，使得汽车在行驶不平整的路面时燃油的利用率能够更平稳，磁性屏蔽结构2-4能够对强磁结构2-2的外侧进行磁性屏蔽，从而有效减少磁场出现在节油器本体2的外部，以保证车内电器元件不受节油器磁场的影响。

作为本发明进一步的方案：缓冲结构3包括锁紧螺丝3-1、环形限位块3-2、缓冲板3-3和缓冲弹簧3-4，安装管1的外围成型有螺纹沉头孔4，锁紧螺丝3-1对应螺旋配合穿过安装管1的螺纹沉头孔4与环形限位块3-2相互固定连接，缓冲板3-3对应设置在环形限位块3-2的内侧，缓冲弹簧3-4固定安装在缓冲板3-3与环形限位块3-2之间，缓冲板3-3的外侧固定安装有定位杆5，缓冲弹簧3-4设置在定位杆5的外围，环形限位块3-2上成型有定位孔6，定位孔6与定位杆5之间相互间隙配合，缓冲板3-3的内侧顶在磁性屏蔽结构2-4的外侧；在汽车在行驶不平整的路面时能够让节油器本体2的油管2-1得到缓冲，使得强磁结构2-2的磁场对油管2-1内燃油的磁化效果提高。

作为本发明进一步的方案：缓冲结构3设有对应顶在磁性屏蔽结构2-4外侧四边沿的两组或两组以上；使得节油器本体2安装更加牢固。

作为本发明进一步的方案：强磁结构2-2采用钕铁硼制成永磁体，强磁结构2-2的边沿厚度是稀土矿石板2-3厚度的1.03倍～1.25倍，稀土矿石板2-3采用钒、铑、钇和铱混合而成，稀土矿石板2-3的重量百分比如下：钒20％～30％、铑4％～14％、钇2％～12％、铱32％～41％；通过上述配比制成的稀土矿石板2-3与强磁结构2-2呈现的磁感应强度为1200g～1300g之间，此时，稀土矿石板2-3和强磁结构2-2能最大可能的将空气中的氢分子吸收溶解到燃油中，实现对燃油助燃的效果，减低排放量。

作为本发明进一步的方案：磁性屏蔽结构2-4采用静磁场屏蔽罩；静磁场是永磁体产生的磁场。静磁屏蔽结构2-4是利用高磁导率μ的铁磁材料做成静磁场屏蔽罩以屏蔽外磁场，使得有效减少磁场出现在节油器本体2的外部，以保证车内电器元件不受节油器磁场的影响；安装管1采用304不锈钢一体成型，能够用在高温环境，不易损坏。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。