一种汽轮机高压缸用排气管道疏水系统的制作方法

本实用新型涉及排气管道疏水系统技术领域，具体为一种汽轮机高压缸用排气管道疏水系统。

背景技术：

高压缸排汽是容易造成汽轮机高压缸进水的部位之一，且一旦出现进水对机组的危害很大。据统计，到目前为止，国内各种类型及容量的中间再热机组不少台次均因高压缸排汽管进水、进冷蒸汽，机组不同程度地发生过大轴弯曲、叶片断裂或通流磨损等事故。水源可能来自三个方面。即ⅰ级旁路减温水、再热器减温水和至2号高压加热器的抽汽管道。

因此现有技术中的汽轮机高压缸进水问题的解决迫在眉睫，急需要一种新的技术来解决。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽轮机高压缸用排气管道疏水系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮机高压缸用排气管道疏水系统，包括疏水袋筒体，所述疏水袋筒体一侧通过螺栓固定连接有自动疏水器，所述自动疏水器与所述疏水袋筒体相邻面之间通过螺栓固定插接有汽侧接管和水侧接管，所述疏水袋筒体底端通过螺栓固定连接有气动疏水阀，所述疏水袋筒体顶端通过螺栓固定连接有疏水袋汽侧平衡管。

优选的，所述疏水袋筒体还包括水位计，所述疏水袋筒体内部通过螺丝固定连接有水位计，且水位计一侧通过螺丝固定连接有磁水位变送器，磁水位变送器与dcs系统电信号连接。

优选的，所述疏水袋筒体具体为采用组合型疏水方式。

优选的，所述疏水袋筒体与所述自动疏水器用于作为汽轮机高压缸用的双重防进水保护装置。

优选的，所述汽侧接管和水侧接管中部均通过法兰和螺栓固定连接有疏水阀。

优选的，所述疏水袋汽侧平衡管的接口标高不低于疏水点中最高标高，且疏水袋汽侧平衡管的坡度大于百分之一，所述疏水袋汽侧平衡管一端指向疏水袋筒体，且疏水袋汽侧平衡管中为蒸汽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过自动疏水器能保持疏水袋在正常情况下不积水，避免气动疏水阀频繁开关而损伤气动疏水阀，当系统异常来水量较大而自动疏水器疏不及时，疏水袋水位上涨，保护联动疏水气动疏水阀开启迅速排水，并发出报警信号，提示运行人员检查、隔离水源，同时新增疏水袋配置磁致密远双色水位一套，精确测量疏水袋水位，减少因水位不准而疏水气动门频繁开关，减少水汽热损失，延长气动门电磁阀寿命，且高排逆止门前后疏水管增加旁路自动疏水器，小量积水从自动疏水器疏掉，大量积水迅速从疏水气动门疏掉。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型安装位置结构示意图。

图中：1-疏水袋筒体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽轮机高压缸用排气管道疏水系统，包括疏水袋筒体1，所述疏水袋筒体1一侧通过螺栓固定连接有自动疏水器，所述自动疏水器与所述疏水袋筒体1相邻面之间通过螺栓固定插接有汽侧接管和水侧接管，所述疏水袋筒体1底端通过螺栓固定连接有气动疏水阀，所述疏水袋筒体1顶端通过螺栓固定连接有疏水袋汽侧平衡管，所述疏水袋筒体1内部通过螺丝固定连接有水位计，且水位计一侧通过螺丝固定连接有磁水位变送器，磁水位变送器与dcs系统电信号连接，所述疏水袋筒体1具体为采用组合型疏水方式，所述疏水袋筒体1与所述自动疏水器用于作为汽轮机高压缸用的双重防进水保护装置，所述汽侧接管和水侧接管中部均通过法兰和螺栓固定连接有疏水阀，所述疏水袋汽侧平衡管的接口标高不低于疏水点中最高标高，且疏水袋汽侧平衡管的坡度大于百分之一，所述疏水袋汽侧平衡管一端指向疏水袋筒体1，且疏水袋汽侧平衡管中为蒸汽，高排设置一个疏水袋，接受高排逆止门后的各路疏水，为避免正常运行中，蒸汽在疏水袋中凝结，水位上升，造成气动疏水门频繁开启，在气动疏水门前后另设一旁路，安装一台自动疏水器，既能保持疏水袋在正常运行中不致有水存在，又能在疏水过程中协助主路疏水，根据现场疏水管布置条件，使疏水袋汽侧平衡管，接口标高应高于所有疏水点中最高标高，汽平衡管坡度大于1％，指向疏水袋，以确保在任何工况下，接汽平衡的管段中总是蒸汽，为了减缓筒体的进水速度和水位平稳上涨，避免疏水气动门频繁开启，又能确保在气动疏水门完全开启之前，疏水不致充满高压缸排汽管而进入汽缸，综合考虑气动疏水门全开行程所用时间，排泄量及高压缸排汽管道的允许容积等因素，所设计的疏水袋底部选择合适的进水管管径，同时，为了进一步确保上述要求，在沿水位计高度安装有磁水位变送器，变送器最小间隔距离6mm，并接入dcs系统中，对疏水袋分别设计有“低水位”报警、“高水位”报警并联动开启气动疏水门，新增疏水袋安装在汽机房疏水站旁边柱上的高排逆止门后疏水管道上，接一个三通，三通一头接疏水袋，新增疏水袋动作水位标高低于原疏水袋10cm，只有2个疏水袋高水位信号都发出后，才能联动疏水气动门并疏水，新增疏水袋在疏水袋顶部接φ25×2管道，与再热冷段至小机高压汽源管道附近连接，但必须与三通焊缝至少300mm，作为疏水袋汽侧平衡管，在新增疏水袋与气动疏水阀之间增加手动门型号为j61h-64dn50，气动疏水门增加旁路管，旁路上增加疏水器型号为cs61h-100dn50，疏水器前后增加手动门型号为j61h-64dn50。

工作原理：通过自动疏水器能保持疏水袋在正常情况下不积水，避免气动疏水阀频繁开关而损伤气动疏水阀，当系统异常来水量较大而自动疏水器疏不及时，疏水袋水位上涨，保护联动疏水气动疏水阀开启迅速排水，并发出报警信号，提示运行人员检查、隔离水源，同时新增疏水袋配置磁致密远双色水位一套，精确测量疏水袋水位，减少因水位不准而疏水气动门频繁开关，减少水汽热损失，延长气动门电磁阀寿命，且高排逆止门前后疏水管增加旁路自动疏水器，小量积水从自动疏水器疏掉，大量积水迅速从疏水气动门疏掉。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种汽轮机高压缸用排气管道疏水系统，其特征在于，包括：

疏水袋筒体(1)；

其中，所述疏水袋筒体(1)一侧通过螺栓固定连接有自动疏水器，所述自动疏水器与所述疏水袋筒体(1)相邻面之间通过螺栓固定插接有汽侧接管和水侧接管，所述疏水袋筒体(1)底端通过螺栓固定连接有气动疏水阀，所述疏水袋筒体(1)顶端通过螺栓固定连接有疏水袋汽侧平衡管。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机高压缸用排气管道疏水系统，其特征在于：所述疏水袋筒体(1)还包括：

水位计；

其中，所述疏水袋筒体(1)内部通过螺丝固定连接有水位计，且水位计一侧通过螺丝固定连接有磁水位变送器，磁水位变送器与dcs系统电信号连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽轮机高压缸用排气管道疏水系统，其特征在于：所述疏水袋筒体(1)具体为采用组合型疏水方式。

4.根据权利要求1所述的一种汽轮机高压缸用排气管道疏水系统，其特征在于：所述疏水袋筒体(1)与所述自动疏水器用于作为汽轮机高压缸用的双重防进水保护装置。

5.根据权利要求1所述的一种汽轮机高压缸用排气管道疏水系统，其特征在于：所述汽侧接管和水侧接管中部均通过法兰和螺栓固定连接有疏水阀。

6.根据权利要求1所述的一种汽轮机高压缸用排气管道疏水系统，其特征在于：所述疏水袋汽侧平衡管的接口标高不低于疏水点中最高标高，且疏水袋汽侧平衡管的坡度大于百分之一，所述疏水袋汽侧平衡管一端指向疏水袋筒体(1)，且疏水袋汽侧平衡管中为蒸汽。

技术总结
本实用新型公开了一种汽轮机高压缸用排气管道疏水系统，包括疏水袋筒体，所述疏水袋筒体一侧通过螺栓固定连接有自动疏水器；本实用新型通过自动疏水器能保持疏水袋在正常情况下不积水，避免气动疏水阀频繁开关而损伤气动疏水阀，当系统异常来水量较大而自动疏水器疏不及时，疏水袋水位上涨，保护联动疏水气动疏水阀开启迅速排水，并发出报警信号，提示运行人员检查、隔离水源，同时新增疏水袋配置磁致密远双色水位一套，精确测量疏水袋水位，减少因水位不准而疏水气动门频繁开关，减少水汽热损失，延长气动门电磁阀寿命，且高排逆止门前后疏水管增加旁路自动疏水器，小量积水从自动疏水器疏掉，大量积水迅速从疏水气动门疏掉。

技术研发人员：阙敏;肖继妙;陈应云
受保护的技术使用者：湛江中粤能源有限公司
技术研发日：2020.03.19
技术公布日：2020.10.27