专利名称：柴油机节流启动器的改进的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及柴油机低温启动的辅助装置，特别是小型柴油机低温节流启动器的改进。这种启动器是安装在柴油机泸清器之后进气管的进气道上，是由节流器阀体和中间有孔的节流阀片组成的。
小型柴油机冬季低温启动十分困难。现有的低温启动方法有予热润滑油或更换稀的机油或水箱加热水或予热进气或用电热塞或加入乙醚类易燃燃料。有的甚至采取不合理的加热烘烤方法以致损坏机器。国内近几年出现的节流启动器，结构简单，使用方便，是比较合理的易于推广的方法。这种节流启动器安装在柴油机泸清器之后的进气道上，由节流器阀体和中间有孔的节流器阀片所组成。这种节流器阀片装在转轴上，控制转轴可以使阀片在进气道中处于节流位置或开启位置。这种节流器的缺点是阀片及转轴减少了进气管道有效截面积的13－16％，所以降低了充气效率，影响了柴油机的动力经济性，使功率下降比油耗增大。这是对柴油机基本性能的影响，是不容忽视的，也成为影响这种节流器推广应用的主要原因。
本实用新型设计的目的在于避免上述问题，而提出一种既能在启动时使进气节流，达到低温启动的目的，又能在正常运转时不影响充气效率，不影响柴油机的动力经济性能。
本实用新型的目的是以以下设计来实现的，这种节流启动器安装在柴油机泸清器后面进气道上，由节流器阀体和中间有孔的阀片沿进气气道径向插入或撤出，即由中间有孔端部有手把的阀片1、4，内有阀片活动腔的阀体2、3及弹性定位件5、8所组成。弹性定位件5固定在阀体2上，在阀片上设有定位缺口6。本实用新型还可以设计成阀片4与阀体3通过转轴7联接，弹性定位件8为
形拉力弹簧，其一端挂在阀片手把上，另一端挂在阀体上。
如下图1，方案之一1、阀片，2、阀体，5、弹性定位件，6、缺口图2，方案之二3、阀体，4、阀片，7、转轴，8、弹性定位件(拉力弹簧)结合附图对实施例作进一步详述。
如图1节流启动器安装在柴油机泸清器后面的进气管道上由节流器阀体2和中间有孔的节流器阀片1及弹性定位件5组成。阀体可以由冲压件、铸件制造。内有阀片活动腔，外侧加盖板，接合处加密封纸垫。阀片一般冲压而成，中间有孔，端部有手把，在阀片上开有定位缺口6，弹性定位件固定在阀体上，可卡在阀片的边缘或缺口处，以保证节流器稳定地定位在截流位置或发动机正常工作状态。图2为另一种设计方案。其不同特点是阀片4与阀体3通过转轴7联接，弹性定位件8为
形的拉力弹簧。弹簧一端挂在手把上，另一端挂在阀体上。转动阀片的手把可使阀片处于节流状态或发动机正常工作状态，而拉力弹簧均可使阀片处于稳定状态。
本实用新型完全满足低温启动要求，经试验，在环境温度为－15℃时，立式195型柴油机均能一次启动成功。最主要的是克服了已有节流启动器所存在的问题，即在发动机正常工作状态下节流器阀片完全从进气道有效截面内撤出，不再对进气效率有任何影响。同时较现有节流器的产品成本有所降低。
权利要求1.一种柴油机低温节流启动器，这种节流启动器安装在柴油机泸清器后的进气道上，由节流器阀体和中间有孔的节流器阀片组成，其特征在于，中间有孔的阀片沿进气道径向插入或撤出，即由中间有孔端部有手把的阀片1、4，内有阀片活动腔的阀体2、3及弹性定位件5、8所组成。
2.根据权利要求1所述的启动器，其特征在于弹性定位件5固定在阀体2上，在阀片上设有定位缺口6。
3.根据权利要求1所述的启动器，其特征在于阀片4与阀体通过转轴7联接，弹性定位8为
形拉力弹簧，其一端挂在阀片手把上，另一端挂在阀体上。
专利摘要本实用新型涉及柴油机低温启动的辅助装置。本实用新型是在柴油机滤清器后在进气道上安装的，由阀体、阀片和定位件所组成的节流启动器。实现了发动机低温启动，而在发动机正常运转时不影响充气效率，不影响柴油机动力经济性能。同时结构简单，产品成本有所降低。
文档编号F02N19/00GK2065676SQ8921982
公开日1990年11月14日 申请日期1989年11月16日 优先权日1989年11月16日
发明者李树文, 阎志刚, 高汝功 申请人:河北省农业机械公司