专利名称：四冲程非增压柴油机的制作方法
技术领域：
本发明属于内燃机类，具体地说是一种四冲程非增压柴油机。
众所周知，四冲程非增压柴油机不易启动，并且柴油燃烧率较低而冒黑烟，主要原因在于喷油角度较大(27℃以上)，进气角度较小(15℃以下)。
本发明目的在于提供一种柴油燃烧率高、易启动的四冲程非增压柴油机。
为达到上述发明目的，本实用新型的特征是，柴油机的喷油角度为19°～23°，进气角度为18°～22°，喷油角度与进气角度不相同。
本发明易于启动，燃油的利用率高，并可提高发动机的功率。
下面通过实施例对本发明进行详细描述，本发明四冲程非增压柴油机的喷油角度为23°，进气角度为22°，从而燃油消耗量下降，发动机功率提高，并且易于启动，主要原因在于，如果喷油过早，发动机活塞没有达到上止点时就爆发点火，产生反作用力，致使机器倒转，缩小喷油角度后，可避免喷油过早现象，恰在活塞要下行时爆发点火，这样使发动机易于启动，运转自如，提高了功率。另外，增加进气角度，使进人气缸的空气增多，压力增大，发动机容易爆发点火，并且马力增大。
表一，为柴油发动机(喷油角度27°，进气角度15°)试车记录(作为参照对比表)
表二，为柴油发动机喷油角度改为23°，进气角度度改为22°时，发动机的试车记录。
表三为喷油角度改为19°，进气角度改为18°时柴油发动机的试车记录。
表四为喷油角度改为20°，进气角度改为21°时柴油发动机的试车记录。
表五为喷油角度改为19°，进气角度改为20°时柴油发动机的试车记录。
通过与表一对比可知喷油角度为19°～23°，进气角度为18°～22°的范围内，柴油发动机有较明显的节油效果。另外，发动机可增加4～5马力。
表一
<p>表二
表四
权利要求
1.四冲程非增压柴油机，其特征在于柴油机的喷油角度为19°～23°，进气角度为18°～22°，喷油角度与进气角度不同。
全文摘要
一种四冲程非增压柴油机，涉及内燃机类，柴油机的喷油角度为21°～23°，进气角度为19°～22°，喷油角度与进气角度不同，本发明易于启动，燃油消耗少，并且可提高发动机功率。
文档编号F02B75/02GK1121561SQ94114149
公开日1996年5月1日 申请日期1994年10月25日 优先权日1994年10月25日
发明者刘家信 申请人:刘家信