专利名称：汽车电子点火器的制作方法
技术领域：
本实用新型的汽车电子点火器属汽车电子技术领域，具体涉及的是一种改进的加有电子控制的汽车白金点火器。
汽车白金点火器有两个原因需要改进，其一是点火器的点火能量在一些情况和原因下显得不足，如寒冬时的低温启动或电瓶存贮能量不足时；其二是白金触点由于种种情况和原因点火时的烧蚀损坏。上述原因使汽车常常发动难，特别是汽车抛锚于寒冬荒郊野外时。所以，改进汽车白金点火器的发明和技术方案多种多样而且层出不穷，技术方案各有千秋而且多到难于评述。
本发明的目的是向社会提供一种改进的简单又实用的汽车电子点火器。
本实用新型的汽车电子点火器技术方案是该汽车电子点火器由汽车白金点火器加电子开关部分功能联接而成，技术特点是其电子开关部分是该点火器的白金触点点火信号输出端与点火线圈初级信号输入端间加有一级电子开关兼放大电路，如是晶体开关三极管为主构成的一级功能兼有开关与放大的电路。
如上所述的汽车电子点火器，其技术方案的详细内容还有该点火器的电子开关部分的结构是白金触点点火信号输出端联接一只PNP开关三极管的基极，三极管的发射极联接点火线圈初级的接地端，而三极管的集电极接地。可根据不同型号汽车的点火能量选配不同功率与开关速度的PNP开关三极管使用之。
该汽车电子点火器的优点是结构简单实用，易改易装，成本低廉，不易损坏，用之使车辆好起动，节约油。
说明书的附图有一幅，
图1为汽车电子点火器电路原理图。图中1与2为电源供电端；3.开关；4.电阻；5与6分别为点火线圈之初级与次级；9.虚线所围的是PNP三极管，7为其基极端，8为发射极端；10.白金触点；11.凸轮；12.分电器盖；13.火花塞。
下面是本实用新型的实施例
实施例一.此例的汽车电子点火器的电原理图示在
图1中，该电子点火器由白金点火器加电子开关部分功能联接而成，其特点是在白金点火器的白金触点点火信号输出端与点火线圈初级点火信号输入端间加有一级电子开关兼放大电路。该电子开关兼放大电路是白金触点点火信号输出端联接一个PNP开关三极管基极，三极管的发射极联接点火线圈初级之接地端，三极管的集电极接地。该PNP开关三极管组成的电路兼有开关与放大之功能。
实施例二.此例的汽车电子点火器与例一不同的是所用的PNP开关三极管的功率与型号不同于例一中所述的，它是根据不同型号与功率的汽车所需的点火能量不同而选配不同的PNP开关三极管的。除此，例二所述的全同于例一中所述的。
权利要求1.一种汽车电子点火器，由汽车白金点火器加电子开关部分功能联接而成，特征在于其电子开关部分是该点火器的白金触点点火信号输出端与点火线圈初级信号输入端间加有一级电子开关兼放大电路。
2.如权利要求1所述的汽车电子点火器，特征在于该点火器的电子开关部分结构是白金触点点火信号输出端联接PNP开关三极管的基极，三极管的发射极联接点火线圈初级的接地端，而三极管的集电极接地。
专利摘要本实用新型的汽车电子点火器属汽车电子技术领域，具体涉及的是用电子技术改进的简单实用的汽车电子点火器，它由汽车白金点火器加电子开关部分功能联接而成，电子部分是在白金触点点火信号输出端与点火线圈初级点火信号输入端间加有一级开关兼放大电路，该电路是一只PNP开关三极管为主构成，基级与白金点火信号输出端联接，发射极与点火线圈初级接地端联接，集电极与地联接，它的优点是结构简单实用，易改易装，成本低廉，不易损坏，值得推广。
文档编号F02P7/00GK2215032SQ94246629
公开日1995年12月13日 申请日期1994年11月24日 优先权日1994年11月24日
发明者黄德顺 申请人:黄德顺