专利名称：引擎喷嘴定位与夹持装置的制作方法
技术领域：
本创作是关于一种引擎喷嘴定位与夹持装置。
新近汽车引擎皆采用多汽门构造以加速进气及排气之完全，最常见的多汽门构造为二进气门及二排气门，而为了达到更低的排气污染，燃油喷嘴可以做成双喷束，以分别喷向二个气门，如
图1所示情况，在
图1中，由喷嘴1喷出之油气混合物分成两喷束101a、101b分别对正两进气门2a、2b喷入，在此种设计中，如果喷嘴1定位不良，例如喷嘴稍微偏差一小角度时，则喷束101a、101b无法正确地分别喷向两个进气门2a、2b，甚至会喷到进气道3的内壁面上，如此将会造成更严重的排气污染!有关定位喷嘴习用技术，如图2所示，是将一喷嘴定位片4焊接在燃油轨5上，并5靠喷嘴6上的电线接头7来固定喷嘴6的喷束方向，但是燃油轨5是保安件，其内有压力3kg/cm2以上的汽油，因此在燃油轨5外端面上焊接喷嘴定位片4颇不容易，而且焊接位置的精准度要求也很高，否则就不能达致定位作用，故以习用技术焊接，不良率较高，无形中增加了生产成本。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单的引擎喷嘴定位及夹持装置，使喷嘴可作正确的定位与被稳固地夹持。
本实用新型的技术方案是一种引擎喷嘴定位及夹持装置，包括有一喷嘴定位夹，其特征在于该定位夹为一具有一开口的弹性框架，开口端二侧之侧面板底部各具有一底面板，该底面板上各形成一凹入部，与喷嘴定位夹持。
所述的引擎喷嘴定位及夹持装置，其特征在于该喷嘴座两相对侧壁具平面状与定位夹之侧面板作定位夹持。
所述的引擎喷嘴定位及夹持装置，其特征在于所述之喷嘴上设有局部沟槽，该沟槽容置定位凹入部。
所述的引擎喷嘴定位及夹持装置，该底面板上形成有凹孔，该凹孔与侧面板内侧之板条突出部扣合夹持。
所述的引擎喷嘴定位及夹持装置，其特征在于其中底面板之凹孔与侧面板之板条突出部，其控制方式为非圆孔或勾销型态。
本实用新型的效果是按照本创作所提供的引擎喷嘴定位与夹持装置，其包括一喷嘴定位夹，即为一具有一开口之弹性框架，其型态上具有两片相对的底面板，及于相对端作成弧形，及两片侧面板；在燃油轨的喷嘴座于两相对侧加工形成平面，用来承靠该定位夹；及喷嘴上端设有C形的沟槽，其具有预定的宽度与两底面板开口距离相当，使喷嘴定位夹之底面板可插入该沟槽内，如此喷嘴定位夹卡住喷嘴后，喷嘴就无法转动，同时，定位夹的两片侧面板可夹住燃油轨的喷嘴座上的两个平面，以达到定位喷嘴的功能。
本创作配合附图所示实施例说明如下
图1为习用双喷束燃油系统示意图。
图2为习用技术喷嘴固定装置斜视图。
图3为本创作喷嘴定位与夹持装置中，定位夹之等角视图。
图4为图3之俯视图，其中虚线表示未夹持喷嘴时的状况，实线表示夹持喷嘴时的状况。
图5为利用图3所示本创作定位夹，装配在喷嘴座及喷嘴上之立体视图。
图6为图5之侧视图。
图7为图6A-A处所作之剖面视图。
图8为定位夹装置之另一实施例。
首先请参照图3、4，为本创作所提供的定位及夹持装置所使用的定位夹8，其包括有两相对的水平底面板801a、801b，在两相对端可设成弧形之凹入部802a、802b；在此底面板的相离端各形成有垂直向的侧面板803a、803b，及此两侧面板803a、803b连接在一起成为一具有开口端的U形弹性框架，制作此U形定位夹8时，可将开口缩小如图4之虚线所示，以增加该定位夹8于夹持喷嘴时之夹持力。
又，如图5、6、7所示，在燃油轨5之喷嘴座9上，于两相对侧壁上分别加工出平面901a和901b；以及在喷嘴6的上端作有沟槽601，但此沟槽601并非沿整个圆周作出，而是如图7所示，有一部位602没有切削，而成一C形沟槽。
依照图5、6、7所示，本创作喷嘴定位夹8之两底面板801a、802b可插入喷嘴上端的沟槽601内，并由部位602使喷嘴无法转动，同时，在定位夹两侧的侧面板803a、803b可夹住喷嘴座9上之两个平面901a、901b，而可达到喷嘴正确定位的功能。
本创作之另一实施例如图8所示，如前所述之构造在定位夹8两相对的水平底面板801a和801b下面有两相对的板条804a和804b，在板条804a和804b上端有突出部805a和805b，可嵌入上端水平底面板801a和801b中之凹孔806a和806b，以同样达到夹紧及扣制喷嘴之功能；当然此处凹孔806a及806b与突出部805a及805b之扣制方式亦可改为其它型态，如非圆孔或勾销状，以达相同功能及效果!综上所述，利用本创作可确实地定位及夹持喷嘴于正确且稳固之位置，确为一具新颖性及进步性的创作。
权利要求1.一种引擎喷嘴定位及夹持装置，包括有一喷嘴定位夹，其特征在于该定位夹为一具有一开口的弹性框架，开口端二侧之侧面板底部各具有一底面板，该底面板上各形成一凹入部，与喷嘴定位夹持。
2.如权利要求1所述的引擎喷嘴定位及夹持装置，其特征在于该喷嘴座两相对侧壁具平面状与定位夹之侧面板作定位夹持。
3.如权利要求2所述的引擎喷嘴定位及夹持装置，其特征在于所述之喷嘴上设有局部沟槽，该沟槽容置定位凹入部。
4.如权利要求1所述的引擎喷嘴定位及夹持装置，其特征在于该底面板上形成有凹孔，该凹孔与侧面板内侧之板条突出部扣合夹持。
5.如权利要求4所述的引擎喷嘴定位及夹持装置，其特征在于其中底面板之凹孔与侧面板之板条突出部，其控制方式为非圆孔或勾销型态。
专利摘要一种引擎喷嘴定位与夹持装置,其为一具有一开口之弹性框架,其包括两片底面板及两片侧面板,其中两片底面板可扣住喷嘴上端的沟槽,及两片侧面板则可夹住燃油轨上的喷嘴座,如此,可以将喷嘴固定在燃油轨上,使得喷嘴可正确地且容易地定位在进气道入口,以减少排气污染及避免加速反应迟缓之缺失。
文档编号F02M61/16GK2315320SQ9624408
公开日1999年4月21日 申请日期1996年11月8日 优先权日1996年11月8日
发明者吴浴沂, 吕俊贤 申请人:财团法人工业技术研究院, 三阳工业股份有限公司, 中华汽车工业股份有限公司, 裕隆汽车制造股份有限公司