专利名称：无触点电子汽油泵控制模块的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种无触点电子汽油泵控制模块，属于汽车电气器件，特别适用于汽车电动汽油泵的控制。
传统的汽车机械式汽油泵是利用汽车发动机凸轮轴的转动，迫使汽油泵摇臂来回往复运动，带动与摇臂相连的膜片一鼓一松，将进油阀和出油阀不断打开与关闭；从而把汽油不断输送到化油器，以便与空气混合，形成可燃混合气。由于它是依靠凸轮轴带动的，故必须安装在汽缸体上，但发动机过热时，在进油管内往往会出现汽油汽化现象，一旦汽油被汽化成气态时，它便可压缩，虽然汽油泵内的膜片仍在一鼓一松，但此时却是进油管内的汽油气体在被压缩，而液态的汽油停滞不前，即出现泵不出油的“气阻”现象，特别是在汽车爬坡时这种现象尤为明显。为了避免这种现象发生，目前国内外许多汽车已开始采用触点式电磁驱动电动汽油泵。虽然电动汽油泵较机械汽油泵有许多优点，但由于电磁线圈的通断电完全靠机械触点来完成，因此在工作时就会产生电弧及由此产生的电磁干扰，由于电弧的存在触点极易烧蚀，造成工作不稳定，甚至泵不出油来，且由于触点的烧蚀降低汽油泵的工作寿命。
本实用新型的目的在于提供一种提高电动汽油泵的使用寿命及工作可靠性，减少电磁干扰的无触点电子汽油泵控制模块。
本实用新型无触点电子汽油泵控制模块，其特征在于采用位移传感器安装于基板的上方，其中心孔与基板中心孔对应安置形成电动汽油泵的轴孔，在基板平面上安装有信号处理单元和功率开关电路，信号处理单元的输入端与位移传感器输出端连接，功率开关电路的输出与电动汽油泵的电磁线圈连接。
按本实用新型提供的无触点电子汽油泵控制模块，不存在触点而没有触点烧蚀及电磁干扰，提高了电动汽油泵的使用寿命和工作可靠性。
本实用新型有如下附图图1为无触点电子汽油泵控制模块的结构图；图2为无触点电子汽油泵控制模块采用光电传感器的电路原理图3为无触点电子汽油泵控制模块采用磁电及霍尔传感器的电路原理图。
下面参照
本实用新型的实施方案。无触点电子汽油泵控制模块结构如图1所示，采用位移传感器安装于基板的上方，其中心孔与基板中心孔对应安置形成电动汽油泵的轴孔，在基板平面上安装有信号处理单元和功率开关电路，信号处理单元的输入端与位移传感器输出端连接，功率开关电路的输出与电动汽油泵的电磁线圈连接。使用时通过基板上的安装孔将其固定在电动汽油泵泵体上，让电动汽油泵的轴穿过模块的轴孔，电动汽油泵的轴可在轴孔中自由往复上下移动，将电动汽油泵的电磁线圈与功率开关电路输出连接。
位移传感器为以泵轴为对称中心，在两侧分别放置一只红外发射管及两只红外接收管，两只红外接收管分别位于电动汽油泵轴的下止点和上止点，另一侧的红外发射管位于对侧两只红外接收管的中心连线的中点，红外接收管与红外发射管安装在基板上或一只成型的塑料架上，且固定在基板上方的光电传感器，在基板平面上安装有由555集成电路IC1构成的信号处理单元，晶体三极管T1构成的功率开关电路，IC1的2、6脚与光电传感器的输出端连接，T1的集电极与电动汽油泵的电磁线圈连接，电路原理如图2所示。Vcc通过R1、R2、R3提供给光电传感器，经光电传感器检测泵轴运动的距离，输出信号经信号处理单元IC1放大，整形处理后，从IC1的3脚输出控制方波信号，推动功率开关电路T1进行开关工作，从而控制电动汽油泵的电磁线圈通、断电。
位移传感器为在基板上方安装一具有双绕组的电感线圈，电动汽油泵的轴穿过线圈中心，轴的下止点刚好位于线圈内的磁电传感器，基板平面上安装有由555集成电路IC2、电阻R7、电容C1构成的信号处理单元，晶体三极管T2构成的功率开关电路，IC2的2、7脚与磁电传感器的输出端连接，T2的集电极与电动汽油泵的电磁线圈连接，电路原理如图3所示。通过泵轴在电感线圈内的运动，检测轴运动的距离，传感器输出信号经信号处理单元IC2放大、整形处理后，从IC2的3脚输出控制方波信号，推动功率开关电路T2进而控制电动汽油泵的电磁线圈通、断电。
位移传感器为将霍尔器件安装于一成型塑料架上，固定在基板上方，霍尔器件的感磁面与电动汽油泵轴的端面平行，且位于轴的上方，距离大于轴的上止点的霍尔传感器，基板平面上安装有由555集成电路IC2，电阻7、电容C1构成的信号处理单元，晶体管T2构成的功率开关电路，IC2的2、7脚与霍尔传感器的输出端连接，T2的集电极与电动汽油泵的电磁线圈连接，电路原理如图3所示。通过泵轴上下运动霍尔器件检测运动距离，传感器输出信号经信号处理单元IC2放大，整形处理后，从IC2的3脚输出控制信号，推动功率开关电路T2，进而控制电动汽油泵的电磁线圈的通、断电。
本实用新型提供的控制模块，除保留了原触点式电动汽油泵的性能外，且完全消除了电弧及电磁干扰，电动汽油泵的使用寿命和工作可靠性大为提高。
权利要求1.无触点电子汽油泵控制模块，其特征在于采用位移传感器安装于基板的上方，其中心孔与基板中心孔对应安置形成电动汽油泵的轴孔，在基板平面上安装有信号处理单元和功率开关电路，信号处理单元的输入端与位移传感器输出端连接，功率开关电路的输出与电动汽油泵的电磁线圈连接。
2.按权利要求1所述的无触点电子汽油泵控制模块，其特征在于所说的位移传感器为以泵轴为对称中心，在两侧分别放置一只红外发射管及两只红外接收管，两只红外接收管分别位于电动汽油泵轴的下止点和上止点，另一侧的红外发射管位于对侧两只红外接收管的中心连线的中点，红外接收管与红外发射管安装在基板上或一只成型的塑料架上，且固定在基板上方的光电传感器，在基板平面上安装有由555集成电路IC1构成的信号处理单元，晶体三极管T1构成的功率开关电路，IC1的2、6脚与光电传感器的输出端连接，T1的集电极与电动汽油泵的电磁线圈连接。
3.按权利要求1所述的无触点电子汽油泵控制模块，其特征在于所说的位移传感器为在基板上方安装一具有双绕组的电感线圈，电动汽油泵的轴穿过线圈中心，轴的下止点刚好位于线圈内的磁电传感器，基板平面上安装有由555集成电路IC2、电阻R7、电容C1构成的信号处理单元，晶体三极管T2构成的功率开关电路，IC2的2、7脚与磁电传感器的输出端连接，T2的集电极与电动汽油泵的电磁线圈连接。
4.按权利要求1所述的无触点电子汽油泵控制模块，其特征在于所说的位移传感器为将霍尔器件安装于一成型塑料架上，固定在基板上方，霍尔器件的感磁面与电子汽油泵轴的端面平行，且位于轴的上方，距离大于轴的上止点的霍尔传感器，基板平面上安装有由555集成电路IC2，电阻R7、电容C1构成的信号处理单元，晶体管T2构成的功率开关电路，IC2的2、7脚与霍尔传感器的输出端连接，T2的集电极与电动汽油泵的电磁线圈连接。
专利摘要本实用新型涉及一种无触点电子汽油泵控制模块，其特点是用位移传感器安装于基板上方，基板平面上安装有信号处理单元和功率开关电路，功率开关电路的输出与电动汽油泵的电磁线圈连接，位移传感器检测轴运动的距离，输出经信号处理单元放大，整形后推动功率开关电路，从而控制电磁线圈的通、断电，除保留了原触点式电动汽油泵的性能外，且完全消除了电弧及电磁干扰，提高电动滤汽泵的使用寿命和可靠性。
文档编号F02D45/00GK2355108SQ9822867
公开日1999年12月22日 申请日期1998年4月16日 优先权日1998年4月16日
发明者蒋运明, 任勇, 黄夏 申请人:蒋运明, 任勇, 黄夏