专利名称：汽车风能充电器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及充电器，具体涉及汽车风能充电器。
目前汽车电源为蓄电池，蓄电池用完后必须对其进行充电。充电需外接电源，消耗电力。汽车车内的箱灯也是使用蓄电池，蓄电池使用时间有限。
本实用新型的目的在于提供一种汽车风能充电器。
本实用新型的技术方案为汽车车身前端设风道，风道内设发电机，发电机转轴上设叶片，叶片与风道口相对。发电机采用现有磁力发电机。
该充电器不仅可以对蓄电池充电，同时可直接对箱灯供电。其原理为汽车在高速行驶时，气流进入风道，吹动发电机叶片旋转，带转子转动，转子转动切割磁力线产生电流，经过稳压变压后对箱灯或蓄电池充电，其稳压变压均采用现有技术。
附图
本充电器结构示图车身1的前端设风道2.风道口处为漏斗形风口3，风道内设磁力发电机4，发电机的转轴5设叶片6。叶片6与风道内壁之间的距离为5mm。叶片6正对漏斗形风口3。风口3与叶片6的距离为18cm。风道出口设在汽车底部。发电机的输出导线与蓄电池或箱灯连接。
权利要求1.汽车风能充电器，包括设在汽车车身前端的风道，其特征在风道内设电磁力发电机，发电机转轴上设叶片，叶片与风道口相对。
2.如权利要求1所述汽车风能充电器，其特征在于风道口处设漏斗形风口。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车风能充电器。它包括设在车身前端的风道,风道内设磁力发电机。发电机转轴上设叶片,叶片正对风道风口。该充电器可对蓄电池供电,也对箱灯供电。提高蓄电池使用时间,节省能源。
文档编号F03D11/04GK2409701SQ9923737
公开日2000年12月6日 申请日期1999年3月24日 优先权日1999年3月24日
发明者许红伟 申请人:许红伟