突起部25a设置在回转用通路21a的宽度W方向上的整个区域。另外，长边方向上的长度b为回转用通路21a的长度L的1/3以下。
[0081]另一方面，如图5所示，突起部25a的高度h是回转用通路21a的高度H的1/6以下。另外，突起部25a以位于回转用通路21a的下游侧(回转室22a的入口侧)的方式形成。即，突起部25a比回转用通路21a的下游端靠上游侧，形成于下游端的附近。
[0082]通过这样的结构，从流入开口 20a流入的燃料如图14、图15所示地，从回转用通路21a的底面21ab朝向回转室22a的上表面方向流动，在回转室22a的高度方向上被整流(41a,41b)，因此，在回转室22a内被赋予充分的回转，并到达燃料喷射孔23a。并且，能够在燃料喷射孔23a的出口部使回转流动对称。因此，如图13所示，来自燃料喷射孔23a的喷雾的对称性提尚。
[0083]实施例2
[0084]以下，用图6至图7说明本发明的第二实施例。图6与图4同样地，是本发明的孔板的回转用通路部的局部放大俯视图。与第一实施例的孔板20的不同点是，突起部26a在回转用通路21a的宽度方向上部分地形成。
[0085]该突起部26a的宽度方向上的长度是回转用通路21a的宽度W的1/3以下。另外，本实施例的特征部分在于，该突起部26a设置在回转用通路21a的侧壁21as侧，根据这样的结构，通过没有突起部26a的部分的燃料被引导至回转室22a的内周壁面，有效地被赋予回转。另一方面，通过突起部26a部分的燃料与第一实施例同样地，从回转用通路21a的底面21ab朝向回转室22a的上表面方向流动，在回转室22a的高度方向上被整流，因此，在回转室22a内被赋予充分的回转。因此，如图13所示，来自燃料喷射孔23a的喷雾的对称性提尚。
[0086]此外，在本实施例中，突起部26a以从回转用通路21a的侧壁21as朝向回转用通路21a的宽度方向上的中央部突出的方式形成。
[0087]实施例3
[0088]以下，用图8说明本发明的第三实施例。
[0089]图8是表示燃料喷射阀的喷嘴体附近的纵剖视图，与第一实施例的不同点在于，来自阀轴方向的燃料的流入开口 55a设置于喷嘴体52。喷嘴体52具有:与阀体6接触的阀座面53 ;孔板20，所述孔板20具有允许通过阀体6和阀座面53的间隙而流动的燃料通过的燃料喷射室54、并且在燃料喷射室54的下游具有多个燃料喷射孔23a、23b、23c、23d (与第一实施例相同)。
[0090]燃料从燃料喷射室54经由相对于阀轴心倾斜的流入开口 55a，到达孔板20的回转用通路21a、回转室22a。从流入开口 55a流入的燃料从回转用通路21a的底面21ab朝向回转室22a的上表面方向流动，在回转室22a的高度方向上被整流，因此，在回转室22a内被赋予充分的回转，并到达燃料喷射孔23a。因此，如图13所示，与第一实施例同样地，来自燃料喷射孔23a的喷雾的对称性提高。
[0091 ] 在本实施例中，在喷嘴体52上设置流入开口 55a来代替第一实施例的燃料导入孔5，因此，具有能够使燃料喷射室54的容积极小的特征。因此，能够以更高精度进行喷射控制。
[0092]此外，在上述各实施例中，虽然没有图示，但喷嘴体2以及喷嘴体52和孔板20，以用夹具等简单并且容易地进行两者的定位的方式构成，提高了组装时的尺寸精度。
[0093]另外，孔板20是通过有利于量产的冲压成型(塑性加工)制作的。此外，在该方法以外，也可以考虑放电加工或电铸法、腐蚀加工等相比之下不施加应力的加工精度高的方法。
[0094]在这样的结构中，成本降低效果是不言自明的，通过加工性的提高抑制了尺寸的偏差，因此，显著提高了喷雾形状和喷射量的稳定性。
[0095]如以上说明的那样，本发明的实施方式的燃料喷射阀通过设置在回转用通路的、能够限制流动的突起部，将流动方向从回转用通路的底面部切换到通路的上表面方向，由此，在回转用通路的截面内(宽度方向、高度方向)，该流动被整流。即，在回转用通路的截面内，改善了高度方向上的燃料流动的流速的偏差(相对于底面侧的流速，上表面侧的流速变慢)，在高度方向上燃料流动的流速被均匀化。尤其是，在回转室的入口部，维持高度方向上的充分的速度分布并供给至回转室，因此，被由螺旋曲线而形成的回转室的内壁面诱导，被赋予充分的回转。另外，在配置在该回转流动的漩涡中心的燃料喷射孔的入口部形成均匀的回转流动，促进了燃料的薄膜化。
[0096]像这样均匀地薄膜化了的燃料喷雾与周围空气活跃地进行能量交换，因此，在刚刚喷射后促进分裂，形成微粒化良好的喷雾。
[0097]附图标记的说明
[0098]I…燃料喷射阀
[0099]2、52…喷嘴体
[0100]3…阀座面
[0101]4…燃料喷射室
[0102]5…燃料导入孔
[0103]10…磁轭
[0104]11…线圈
[0105]20…孔板
[0106]21a、21b、21c、21d …回转用通路
[0107]22a、22b、22c、22d …回转室
[0108]23a、23b、23c、23d …燃料喷射孔
[0109]24a、24b、24c、24d …厚度形成部
[0110]25a、25b、25c、25d、26a …突起部
【主权项】
1.一种燃料喷射阀，具有:阀体，所述阀体可滑动地设置；喷嘴体，所述喷嘴体形成有在闭阀时供所述阀体着座的阀座面，并且在相对于燃料的流动的下游侧具有开口部；回转用通路，所述回转用通路设置在比所述开口部靠下游侧的位置，并且与所述开口部连通；回转室，所述回转室形成在比所述回转用通路靠相对于燃料的流动的下游侧的位置，具有圆筒状的内侧面，并且在内部使燃料回转并对燃料赋予回转力；燃料喷射孔，所述燃料喷射孔在所述回转室的底部形成为圆筒状，并且向外部喷射燃料，其特征在于， 在所述回转用通路的底面部，设置有使燃料的流动朝向该回转用通路的上表面方向的突起部。
2.如权利要求1所述的燃料喷射阀，其特征在于， 所述回转用通路的底面部的突起部设置在该回转用通路的宽度方向的整个区域，该宽度方向的长度是所述回转用通路的长度的1/3以下，并且突起部的高度是所述回转用通路的高度的1/6以下。
3.如权利要求1所述的燃料喷射阀，其特征在于， 在所述回转用通路的宽度方向上，所述回转用通路的突起部形成为该通路宽度的1/3以下，并且形成于所述燃料喷射孔侧的侧壁面侧。
【专利摘要】本发明的目的在于提供一种提高回转流的周向上的均匀性的燃料喷射阀。本发明的燃料喷射阀具有：具有以随着从上游侧朝向下游侧曲率逐渐增大的方式形成的内周壁的回转室(22a)、在阀轴方向上具有流入区域(20b)并将燃料导入回转室(22a)的回转用通路(21a)、向回转室(22a)开口的燃料喷射孔(23a)，在回转用通路(21a)的底面部，在回转室(22a)的入口侧形成有将从阀轴方向朝向底面部(21ab)的燃料流动的一部分切换至回转用通路(21a)的上表面方向的凸起部(25a)。
【IPC分类】F02M61-18, F02M51-06, F02M51-08
【公开号】CN104583578
【申请号】CN201380044026
【发明人】冈本良雄, 吉村一树, 前川典幸, 小林信章, 石井英二, 斋藤贵博
【申请人】日立汽车系统株式会社
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2013年10月21日
【公告号】WO2014136309A1