部段的图表。
[0036]图8是示出在发动机的低负载情况下操作根据本发明的示例性实施方案的可变压缩比装置以便增加压缩比的部段的图表。
[0037]图9为根据本发明的另一个示例性实施方案的可变压缩比装置的示意图。
[0038]应当了解，所附附图并不必须是按比例绘制的，其示出了某种程度上经过简化了的本发明的基本原理各个特征。本文所公开的本发明的具体设计特征包括例如具体尺寸、方向、位置和外形将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。
[0039]在这些附图中，在贯穿附图的多幅图形中，附图标记指代本发明的相同的或等效的部分。
【具体实施方式】
[0040]下面将详细说明本发明的各个实施方案，在附图中和以下的描述中示出了这些实施方案的实例。尽管本发明将与示例性实施方案相结合进行描述，但是应当意识到，本说明书并非旨在将本发明限制为那些示例性实施方案。相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方案，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种替换、修改、等效形式以及其它实施方案。
[0041]下面将参考附图对本发明的示例性实施方案进行详细描述。
[0042]图1为根据本发明的示例性实施方案的可变压缩比装置的示意图。
[0043]如图1所示，根据本发明的示例性实施方案的可变压缩比装置包括柱塞30、操作单元40、油控制阀50、油盘60、液压管线70、72、74、75、76和78，以及控制器100。
[0044]柱塞30设置到气缸盖，进气阀打开/关闭单元12、排气阀打开/关闭单元13、进气通道14、排气通道15以及火花塞17设置在气缸盖处。
[0045]进气阀打开/关闭单元12的一个端部设置在进气通道14处并且连接到进气阀，以便打开/关闭与燃烧室20连通的进气口。另外，进气阀打开/关闭单元12的另一个端部与进气凸轮10滚动接触，从而通过进气凸轮10的旋转来操作进气阀打开/关闭单元12。
[0046]排气阀打开/关闭单元13的一个端部设置在排气通道15处并且连接到排气阀，以便打开/关闭与燃烧室20连通的排气口。另外，排气阀打开/关闭单元13的另一个端部与排气凸轮11滚动接触，从而通过排气凸轮11的旋转来操作排气阀打开/关闭单元13。
[0047]进气凸轮10、排气凸轮11、进气阀打开/关闭单元12、排气阀打开/关闭单元13、进气通道14、排气通道15和火花塞17的结构对于本领域技术人员来说是公知的，所以省略其详细描述。
[0048]将柱塞30设置为能够在与燃烧室20的内部部分连通的空间中往复。另外，当柱塞30在朝向燃烧室20的方向上移动时，燃烧室20的体积减少，并且当柱塞30在相反的方向上移动时，燃烧室20的体积增加。因此，可以根据柱塞30的往复运动来改变发动机的压缩比。此处，前进方向将定义为柱塞30朝向燃烧室20移动的方向，并且倒退方向将定义为相反的方向。
[0049]操作单元40与柱塞30连接，并且选择性地在前进方向或倒退方向上移动柱塞30。操作单元40包括液压气缸41、活塞42和操作杆44。
[0050]液压气缸41形成为中空圆柱状,使得关闭其一个表面和另一个表面。
[0051]活塞42形成为圆柱状，并且设置在液压气缸41的中空区域中。另外，将活塞42设置为能够沿着液压气缸41的长度方向往复。进一步地，活塞42的直径形成为具有对应液压气缸41的直径的尺寸，使得活塞42的外圆周接触液压气缸41的内圆周。因此，液压气缸41的中空通过活塞42隔开成两个空间。
[0052]形成在液压气缸41的一个表面和活塞42的一个表面之间的两个空间之一是第一腔室46，并且形成在液压气缸41的另一个表面和活塞42的另一个表面之间的两个空间中的另一个空间是第二腔室48。
[0053]操作杆44形成为沿着一个方向延伸的条状。另外，设置操作杆44以便沿着其长度方向穿过液压气缸41的所述一个表面、活塞42的所述一个表面、活塞42的所述另一个表面和液压气缸41的所述另一个表面。同时，确保在操作杆44与通过操作杆44穿过的液压气缸41的所述一个表面、活塞42的所述一个表面、活塞42的所述另一个表面以及液压气缸41的所述另一个表面之间的气密性。进一步地，使操作杆44适应于与活塞42整体形成或与活塞42 —起移动。
[0054]此处，操作杆44的一个端部穿过液压气缸41的所述一个表面，以便位于液压气缸41的外部，并且操作杆44的另一个端部穿过液压气缸41的所述另一个表面以便位于液压气缸41的外部。另外，穿过液压气缸41的另一个端部的操作杆44的另一个端部与柱塞30连接。因此，活塞42、操作杆44和柱塞30 —起移动。
[0055]操作单元40进一步包括弹簧45。
[0056]弹簧45的一个端部固定到液压气缸41的所述一个表面，并且弹簧45的另一个端部固定到活塞42的所述一个表面。另外，弹簧45防止活塞42在前进方向或倒退方向上过度移动。
[0057]油控制阀50控制油流，使得油选择性地供应到操作单元40的第一腔室46或第二腔室48。另外，油控制阀50包括阀体51和阀芯52。
[0058]多个端口 SP、IP1、IP2和OP形成在阀体51处。另外，多个端口 SP、IP1、IP2和OP形成为穿过阀体51，使得阀体51的内部和外部彼此连通。进一步地，阀体51的一个端部在其长度方向上打开，并且阀体51的另一个端部在其长度方向上关闭。
[0059]阀芯52插入到阀体51中，以便能够沿着阀体51的长度方向滑动。另外，阀芯52包括配合在阀体51的内部部分中的第一地台(Iand)Ll和第二地台L2。进一步地，阀芯52包括芯轴54，芯轴54形成为大体上比第一和第二地台LI和L2薄，并且将第一地台LI与第二地台L2连接。
[0060]油控制阀50进一步包括电磁阀58和返回弹簧56。
[0061]电磁阀58连接到阀芯52的一个端部。另外，阀芯52的所述一个端部从第一地台LI的一个表面延伸，并且通过阀体51的打开端部与电磁阀58连接。进一步地，阀芯52通过电磁阀58的操作沿着阀体51的长度方向在一个方向或另一个方向上滑动。同时，芯轴54将第一地台LI的另一个表面与第二地台L2的一个表面连接。也即，电磁阀58执行操作油控制阀50的致动器的功能。此处，致动器不限于电磁阀58，并且可以根据本领域普通的技术人员的设计来进行改变。
[0062]返回弹簧56设置在阀芯52的另一个端部和阀体51的关闭的另一个端部之间。也即，返回弹簧56设置在第二地台L2的另一个表面和阀体51的另一个端部之间。另外，返回弹簧56的一个端部固定到第二地台L2的另一个表面，并且返回弹簧56的另一个端部固定到阀体51的另一个端部。进一步地，返回弹簧56执行功能使得阀芯52在电磁阀58不被操作以在一个方向或另一个方向上滑动阀芯52的情况下返回到其原始位置。
[0063]油盘60存储通过油控制阀50供应到操作单元40的第一腔室46或第二腔室48的油。
[0064]液压管线70、72、74、75、76和78包括第一液压管线70、第二液压管线72、第三液压管线74、第四液压管线75、第五液压管线76和第六液压管线78。另外，设置到阀体51的多个端口 SP、IP1、IP2和OP包括供应端口 SP、第一流入端口 IPl、第二流入端口 IP2和流出端口 OP。
[0065]第一液压管线70将油盘60与供应端口 SP连通。另外，液压泵62设置在第一液压管线70上，并且通过液压泵62的操作将从油盘60泵送的油通过第一液压管线70和供应端口 SP供应到阀体51的内部。
[0066]第二液压管线72将第一流入端口 IPl与第一腔室46连通。另外，在第一腔室46中的用于操作单元40的操作的油可以通过第二液压管线72和第一流入端口 IPl从第一腔室46流动到阀体51的内部。
[0067]第三液压管线74将第二流入端口 IP2与第二腔室48连通。另外，在第二腔室48中的用于操作单元40的操作的油可以通过第三液压管线74和第二流入端口 IP2从第二腔室48流动到阀体51的内部。
[0068]第四液压管线75与流出端口 OP连通。另外，从流出端口 OP延伸的第四液压管线75分叉成第五液压管线76和第六液压管线78。
[0069]第五液压管线76连接到第二液压管线72。另外，第六液压管线78连接到第三液压管线74。
[0070]第一止回阀80设置在第五液压管线76中，并且被打开以便仅在一个方向上使油从第四液压管线75