发动机尾气净化装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车尾气除尘脱硫技术领域，涉及一种利用螺旋水网除尘脱硫装置，具体涉及一种发动机尾气净化装置。
【背景技术】
[0002]发动机排气管主要作用是排走发动机燃油燃烧时所产生的有害废气。由于排气管所排放的是有毒有害的物质，是一种严重影响环境的污染源，因此，需要排气管进行脱硫除尘以降低环境污染的程度，通常采用过滤物质进行过滤，尾气不能有效的净化。
【发明内容】
[0003]本发明的目的就在于提供一种利用螺旋水网的过滤装置，旋转所产生的水帘、水花、水泡、形成发动机尾气在水帘、水花、水泡的漩涡中过滤后再进入过滤装置后净化排空。
[0004]本发明的技术解决方案:
[0005]发动机尾气净化装置，它包括电机1，传动装置4和外壳9，其特征在于:所述外壳9的内壁与传动装置4连接，传动装置4的中心轴与电机I连接，电机I传动装置4与螺旋装置5连接；外壳9内置储水位7过滤装置8与外壳9内壁形成的排气通道。
[0006]所述进水口 6的水里掺有泡沫剂，水通过进水口 6进入储水位7，储水位7与螺旋装置5连接。
[0007]本发明的结构简单，通过螺旋装置5的旋转，形成密集的水网，强迫发动机尾气进入过滤装置5和着水泡往出气口 3排出，从而达到百分之九十的高效净化目的。
【附图说明】
[0008]图1是本发明实施例1的结构示意图。
[0009]图2是本发明实施例1局部结构示意图。
[0010]图3是本发明实施例1传动结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]本发明通过下面的实施例可以对本发明作进一步的描述，然而，本发明的范围并不限于下述实施例。
[0012]实施例1:
[0013]发动机尾气净化装置包括:电机I传动装置4和螺旋装置5，所述传动装置4的中心轴螺旋装置5连接，传动装置5与电机I连接，外壳内置过滤装置8，过滤装置8与出气口3连接，储水位7与过滤装置8、出气口形成排气通道。所述过滤装置8为钢丝球圆形网状结构，连接螺旋装置5和出气口 3为敞开结构。所述外壳9的中部没有很小的进水口 6进水口 6为管状结构。所述储水位7与过滤装置8连接,后与传动装置4的中心轴连接，连接处分别设有挡水板。
[0014]电机I带动传动装置4螺旋装置5，螺旋装置上装有类似于毛刷的钢丝。带泡沫剂的水从进水口 6进入储水位7，在传动装置4螺旋装置5旋转下搅起储水位7的水，从而形成高速旋转的水网，发动机尾气经进气口 2进入高速旋转的水网内拍向过滤装置8后和着水泡沫排出出气口 3。从而达到高效除硫除尘的目的。
【主权项】
1.发动机尾气净化装置，它包括电机I传动装置4螺旋装置5其特征在于:所述螺旋装置5上装有类似于毛刷的软细钢丝，螺旋装置5与储水位7连接，储水位7与过滤装置5连接，形成发动机尾气通道，通过电机I带动螺旋装置5的旋转搅起储水位的水，从而形成密集旋转的水网，发动机尾气经进气口 2强迫进入密集旋转的水，净化后排向过滤装置8，尾气再次过滤净化后排出，从而达到百分之九十的除尘净化目的。
【专利摘要】本发明公开了一种发动机尾气干净化装置，它包括电机1、进气口2传动装置4。其特征在于：所述传动装置4与螺旋装置5连接，螺旋装置5上装有类似于毛刷的软钢丝，螺旋装置5与储水位7连接，传动装置4与电机1连接，外壳9内末端装有过滤装置8，过滤装置8与出气口3连接，形成尾气过滤通道。外壳9中部设有进水口6，带有泡沫剂的水从进水口6进入储水位7，通过螺旋装置5的螺旋搅起储水位7的水，从而形成密集的水网，发动机的尾气经进气口2进入密集螺旋的水网净化后排向过滤装置8，再次过滤净化后经出气口无害排出，从而达到百分之九十的除尘净化目的。
【IPC分类】F01N3-033, F01N3-04
【公开号】CN104775874
【申请号】CN201410010699
【发明人】陈荣志
【申请人】陈荣志
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2014年1月10日