用于化油器的主燃料喷射器和喷嘴组件的制作方法
【专利说明】用于化油器的主燃料喷射器和喷嘴组件
[0001]相关申请的交叉引用
本申请为2013年12月23日提交的美国申请号14/139,203的部分继续申请，所述美国申请以引用的方式并入全文。
技术领域
[0002]本文所描述的实施方案涉及膜片化油器，并且更具体地，涉及具有可拆卸地连接至化油器的主体的主燃料喷射器的膜片化油器。
【背景技术】
[0003]本发明采用膜片型化油器，如大部分化油器，以便将燃料供应至内燃发动机，更具体地供应至具有有限排量的内燃发动机。膜片化油器通常用于将燃料供应至二冲程发动机。这些化油器装备有燃料压力调节器，所述燃料压力调节器确保从燃料泵供给的燃料能够在固定压力下被调节，并且随后被递送至空气进气路径。燃料压力调节器一般装备有存储从燃料泵发送的燃料的恒压燃料室。恒压或计量燃料室通常通过将燃料压力调整至恒定压力的膜片而与大气分离。与膜片移动联锁的控制阀开启和关闭燃料通过其流动至燃料室的燃料通路。来自燃料室的燃料通过主燃料路径和空闲燃料路径而被递送至空气进气路径。主燃料路径通向主喷嘴，所述主喷嘴对空气进气路径中的文丘里管开放。空闲燃料路径通向缓慢和空闲端口，所述缓慢和空闲端口邻近空气进气路径中的节流阀开放。
[0004]参考图1，示出具有燃料供应和控制回路的现有技术化油器。化油器I包括具有水平延伸的空气进气路径5的主体2，以及安装在主体2的顶部和底部上的盖3和盖4。进气路径5具有文丘里管6和安装在文丘里管6上游的节流阀7。
[0005]燃料泵8的燃料泵膜片9夹在化油器I的主体2与顶盖3之间。燃料箱(未示出)中的燃料从燃料管10经过，通过入口阀11、入口室12、泵室13、出口阀14和出口室15，并且通过燃料路径17被供给至燃料压力调节器18的计量或恒压燃料室20。在发动机曲轴箱中产生的脉冲压力被引入至与泵室13相对的脉冲室16中(它们两个夹住燃料泵膜片9)，这导致燃料被吸入至泵室13中，从所述泵室13燃料被分配，所有这一切在本领域是众所周知的。
[0006]燃料压力调节器18的计量膜片19夹在化油器I的主体2与底盖4之间，并且将上面的燃料室20与下面的空气室21分离。封装在燃料室20中并且由销22支撑的自由旋转的杠杆23通过弹簧24而被偏置，使得杠杆23的一端23a接触计量膜片19的中心。在另一端23b，杠杆23支撑开启和关闭燃料路径17的燃料控制阀33的进油针25。当由于燃料从燃料室20被供给至空气进气路径5中，在燃料室20中压力下降时，计量膜片19向上偏置，使进油针25向下或远离控制阀33偏置，从而开启控制阀33并且允许燃料通过燃料路径17流动至燃料室20中。当由于燃料流动至燃料室20中，在燃料室20中的压力上升时，计量膜片19向下偏置，使进油针25向上或朝向控制阀33偏置从而关闭控制阀33。以这种方式，燃料室20总保持在恒压。
[0007]来自燃料室20的燃料通过主燃料路径26进入喷嘴室27。燃料从喷嘴室27通过通向空气进气路径5的文丘里管6的主喷嘴28而被供给至空气进气路径5。来自燃料室20的燃料还通过空闲燃料路径29进入端口室30。取决于节流阀7的位置，燃料从端口室30通过邻近节流阀7的空闲端口 31或局部节流端口 32而被供给至空气进气路径5中。
[0008]在常规膜片化油器中，如图1中所示的现有技术化油器，主燃料喷射器被固定安装在化油器主体内。因此，需要提供具有可拆卸地连接至化油器主体的主燃料喷射器的化油器。
【发明内容】
[0009]本文提供的实施方案涉及具有主燃料喷射器和喷嘴组件的化油器，其中所述主燃料喷射器可拆卸地连接至化油器的主体。在替代性实施方案中，主燃料喷射器和喷嘴组件包括形成为单个部件的喷嘴和止回阀保持器。
[0010]在其它实施方案中，提供具有用于供应和计量燃料的单个膜片的化油器。在一个实施方案中，化油器包括具有空气进气路径的主体，以及安装在所述主体一侧上的泵盖或主体和盖。燃料泵和计量室膜片夹在主体与泵主体和盖之间，并且分离燃料泵的泵室和脉冲室，并且还将在燃料压力调节器中的燃料泵和计量膜片上面的燃料室与在燃料压力调节器中的燃料泵和计量膜片下面的空气室分离。脉冲室和恒压燃料室在化油器的同一侧上、在化油器主体中形成。泵室和空气室在泵盖中形成。衬垫插入膜片与泵盖之间。
[0011]在一个实施方案中，膜片包括泵部分和计量部分。在另一实施方案中，膜片包括包含泵部分的第一部分和包含计量部分的第二部分。在另一实施方案中，膜片包括入口挡板阀和出口挡板阀。在又一实施方案中，挡板阀构件插入膜片与化油器主体之间，其中所述挡板阀构件包括入口挡板阀和出口挡板阀。
[0012]基于下面的附图及详述，对于本领域技术人员来说，本发明的系统、方法、特征和优点将会或将会变得明显。所有这些额外的方法、特征和优点意欲包括在本说明书内、本发明的范围内并且将受到所附权利要求书保护。本发明也不意欲限于要求示例性实施方案的细节。
【附图说明】
[0013]作为本说明书的一部分被包括在内的附图示出目前优选的实施方案，并且与上面给出的一般性描述以及下面给出的优选实施方案的详细描述一起，用来解释和教导本发明的原理。
[0014]图1为具有燃料泵和计量室的常规膜片化油器的平面横截面图。
[0015]图2为具有用于供应和计量燃料的单个膜片的化油器的实施方案的透视图。
[0016]图3为图2所示的化油器的平面横截面图。
[0017]图4为图2所示的化油器的主体的底视图。
[0018]图5为用于与图1、图2、图3、图4、图14、图15和图19所示的化油器一起使用的主燃料喷射器组件的截面轮廓图。
[0019]图6为用于与图1、图2、图3、图4、图14、图15和图19所示的化油器一起使用的主燃料喷射器组件的透视截面轮廓图。
[0020]图7a和图7b为用于与图1、图2、图3、图4、图14、图15和图19所示的化油器一起使用的主燃料喷射器和喷嘴组件的轮廓图和截面轮廓图。
[0021]图8a为示出用于安装主燃料喷射器和喷嘴组件的孔的化油器主体的截面详细视图。
[0022]图Sb为沿线C截取的在化油器主体中的孔的截面详细视图。
[0023]图9为衬垫的透视图。
[0024]图10为安装在图4所示的化油器主体底部上的衬垫的透视图，以便示出所述衬垫相对于所述主体对齐。
[0025]图11为泵和计量膜片的实施方案的透视图。
[0026]图12为安装在衬垫下以及气化器主体底部上的膜片的透视图。
[0027]图13为泵主体和盖的透视图。
[0028]图14为安装在膜片和衬垫上方以及在化油器主体底部上的泵主体和盖的透视图，衬垫和膜片组件如图10所示。
[0029]图15为具有完整盖的图12所示的化油器的透视图。
[0030]图16为替代性实施方案的衬垫的透视图。
[0031]图17为替代性实施方案的挡板阀构件的透视图。
[0032]图18a和图18b为泵和计量膜片的替代性实施方案的侧视图和平面图。
[0033]图19为替代性实施方案的化油器的透视图。
[0034]应注意，附图不是按比例绘制的，并且在整个附图中出于说明性目的，具有类似结构或功能的元件总体上由相同参考数字表示。还应注意，这些附图仅旨在便于说明本文描述的各种实施方案。附图并不一定描述本文公开的教义的每个方面，并且不限制权利要求的范围。
【具体实施方式】
[0035]本文提供的实施方案涉及具有用于供应和计量燃料的单个膜片的化油器。在常规膜片化油器中，如图1所示的现有技术化油器，利用两个分离的膜片和两个分离的泵盖来供应和计量燃料。
[0036]如图2和图3所描绘的，本文提供的化油器100的实施方案包括具有水平延伸的空气进气路径105的主体102，以及安装在主体102的底部上的泵主体和盖103。
[0037]燃料泵和计量室膜片119夹在化油器100的主体102与泵主体和盖103之间。燃料箱(未示出)中的燃料从燃料管110经过，通过入口阀111 (见图11)、燃料泵108的泵室116和出口阀114(见图11)，并且通过燃料路径被供给至燃料压力调节器118的计量或恒压燃料室120。在发动机曲轴箱中产生的脉冲压力(或在四冲程的情况下，所述脉冲通过开启进气阀而在进气流道中生成)从脉冲通道115被引入至脉冲室113中，所述脉冲室113在燃料泵和计量室膜片119的泵部分119a的上面，并且与在燃料泵和计量室膜片119的泵部分119a下面的泵室116相对，这导致燃料被吸入至泵室116中，从所述泵室116燃料以本领域众所周知的方式被分配。
[0038]夹在化油器100的主体102与泵主体和盖103之间的燃料泵和计量膜片119还将在燃料压力调