柴油机气门桥的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及柴油机领域，尤其涉及柴油机气门桥。
【背景技术】
[0002]传统的四气门柴油机同步驱动两轴向平行的气门桥有导向结构，或者与气门桥接触的结构为圆孔或腰型结构，这种结构的设计对气门中心和气门桥导向中心的相对位置要求很高，一般达不到所需要的水平，而且中心位置以及气门桥的高度差异使得气门桥与导向结构间产生侧向作用力从而发生异常磨损，从而导致损坏，降低了使用寿命，另外，传统的气门结构复杂，装配要求高，质量重，成本高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种柴油机气门桥。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0005]本实用新型提供一种柴油机气门桥，所述柴油机气门桥设置有可套接在轴向平行的圆孔和凹槽，及可与气门形成的接触面。
[0006]优选地，所述柴油机气门桥上设置有与所述圆孔同轴的油孔。
[0007]优选地，所述油孔是通孔。
[0008]优选地，所述的柴油机气门桥上设有缓冲槽。
[0009]优选地，所述缓冲槽为多边形孔或圆形。
[0010]优选地，所述多边形孔为四边形、六边形。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为:
[0012](I)本实用新型不需要导向结构，就可保证气门正常运动。
[0013](2)本实用新型结构简单、质量轻，装配方便，制造简单，使用寿命长。
【附图说明】
[0014]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
[0015]图1为本实用新型纵向剖视图；
[0016]图2为图1的俯视图；
[0017]图3为本实用新型另外一种的纵向剖视图；
[0018]图4为图3的俯视图。
【具体实施方式】
[0019]以下实例将对本实用新型作进一步说明。本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行，给出了详细的实施方式和过程。尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的技术人员应当理解，依然可以对本实用新型的【具体实施方式】进行修改或者对部分技术特征进行等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围中。
[0020]实施例1
[0021]下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明:如图1、2、3、4所示，
[0022]本实用新型提供的一种柴油机气门桥，所述柴油机气门桥设置有可套接在轴向平行的圆孔I和凹槽2，及可与气门形成的接触面3。
[0023]进一步地，所述柴油机气门桥上设置有与所述圆孔I同轴的油孔4。
[0024]进一步地，所述油孔是通孔。
[0025]进一步地，所述柴油机气门桥上设有缓冲槽5。
[0026]进一步地，所述缓冲槽5为四边形。
[0027]实施例2
[0028]本实用新型提供的一种柴油机气门桥，所述柴油机气门桥设置有可套接在轴向平行的圆孔I和凹槽2，及可与气门形成的接触面3。
[0029]进一步地，所述柴油机气门桥上设置有与所述圆孔I同轴的油孔4。
[0030]进一步地，所述油孔是通孔。
[0031]进一步地，所述柴油机气门桥上设有缓冲槽5。
[0032]进一步地，所述缓冲槽5为圆形。
[0033]本实用新型不需要导向结构，就可保证气门正常运动；本实用新型结构简单、质量轻，装配方便，制造简单，使用寿命长。
[0034]以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容，且原理易懂，结构简单，制造成本低，有一定的市场前景。
【主权项】
1.一种柴油机气门桥，其特征在于，所述柴油机气门桥设置有可套接在轴向平行的圆孔和凹槽，及可与气门形成的接触面。
2.如权利要求1所述的柴油机气门桥，其特征在于，所述柴油机气门桥上设置有与所述圆孔同轴的油孔。
3.如权利要求2所述的柴油机气门桥，其特征在于，所述油孔是通孔。
4.如权利要求1、2或3所述的柴油机气门桥，其特征在于，所述柴油机气门桥上设有缓冲槽。
5.如权利要求4所述的柴油机气门桥，其特征在于，所述缓冲槽为多边形孔或圆形。
6.如权利要求5所述的柴油机气门桥，其特征在于，所述多边形孔为四边形、六边形。
【专利摘要】本实用新型公开了一种柴油机气门桥：所述柴油机气门桥设置有可套接在轴向平行的圆孔和凹槽，及可与气门形成的接触面。本实用新型不需要导向结构，就可保证气门正常运动；本实用新型结构简单、质量轻，装配方便，制造简单，使用寿命长。
【IPC分类】F01L1-26
【公开号】CN204283527
【申请号】CN201420633852
【发明人】邹春英, 王佳, 巣瑜琳, 袁征, 孙祥龙
【申请人】常州吉豪科技发展有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年10月27日