阀更为稳固，效果更好。
[0034]优选地，动力筒底部安装有动力筒底座33，动力筒底座与联动轴筒和节气阀底座固定连接，动力筒底座与节气阀底座的夹角呈90度。
[0035]动力筒为中空圆柱形，动力筒底面与安装处的接触面较小，增设了动力筒底座能更方便安装阀体，使得电子控制节气阀更为稳固，效果得到加强；
[0036]请参照图4-图7，传感器外壳200包括“L”形主板，主板包括横板6、纵板4和连接横板与纵板的连接部5，纵板的下表面上垂直凸出形成第一凸台41，纵板的端面与第一凸台的外表面在同一平面上，第一凸台上开设有第一安装槽411，在第一安装槽底部开设有若干矩形的底槽411a，底槽沿第一安装槽的轴线对称分布。
[0037]连接部的下表面上垂直凸出形成圆柱形的安装台51，安装台的顶面上垂直凸出形成圆柱形的第二凸台511，第二凸台顶面上沿第二凸台的轴线开设有圆形的第二安装槽511a和6个扇形的边槽511b，第二安装槽的轴线与第二凸台的轴线在同一条直线上，边槽与第二安装槽同圆心且沿第二安装槽的轴线对称分布，第一凸台与安装台之间开设有若干相互平行的凹槽42，凹槽的中心线与纵板的中心线相互平行。
[0038]横板61的上表面上垂直凸出形成长方体形的第三凸台61，横板的端面与第三凸台的外表面在同一平面上，第三凸台的顶面上开设有第三安装槽611，第三安装槽的底部开设有通孔611a，横板的中心线与通孔的轴线垂直相交，通孔的外沿沿通孔轴线方向上下凸出形成圆柱形的接口 611b，第三安装槽与第三凸台外表面之间开设有4个固定槽611c，固定槽沿第三安装槽的中心线对称分布，第三凸台与连接部上表面之间安装有若干截面呈直角三角形的支撑板612，支撑板相互平行且支撑板的直角边分别与第三凸台外表面和横板上表面贴平。
[0039]底槽411a呈矩形，底槽数目为12个并呈3排4列分布，位于边角上的底槽与第一凸台内表面相切，底槽的底面低于纵板上表面并高于安装台的底部。
[0040]6个扇形的边槽511b相同且属于同一个圆，这个圆的圆心在第二安装槽的轴线上，其中两个相对的边槽内均设有托干插件；第二安装槽的底部开设有4个扇形槽，4个扇形相同且属于同一个圆，边槽和扇形槽均沿第二安装槽的轴线对称分布。
[0041]横板和安装台均沿垂直安装台轴线方向延伸形成一对截面呈三角形的固定凸起512，一对所述固定凸起分别位于横板中心线的两侧，固定凸起上均开设有安装孔，安装孔的轴线均与安装台的轴线方向相互平行。
[0042]在纵板的上表面上，开设有若干相互平行减震槽，减震槽的中心线与纵板的中心线相互平行，位于最外侧的两个减震槽的长度小于内部的减震槽。产品中，设计有多个减震槽来减少产品使用过程中的振动误差，来保证产品的稳定性，进而保证产品的精确度。
[0043]第三凸台呈长方体形，其中一个面向外凸出形成圆弧面，与其相对的一个面向外凸出形成延伸部，延伸部呈梯形，第三安装槽有连通的上下两部分组成，上半部分的横截面呈圆形并与圆弧面同圆心，下半部分的呈梯形，在下半部分的第三安装槽内安装有垫块，垫块抵靠在延伸部的内表面并与上半部分的端部相切。
[0044]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种电子节气门壳体机构，其特征在于，包括主壳体以及与主壳体密封连接的传感器壳体； 所述主壳体包括呈空心圆柱状的节气阀筒、贯穿节气阀筒且呈空心圆柱状的联动轴筒以及与联动轴筒平行设置且呈空心圆筒状的动力筒，所述节气阀筒外侧壁上设有若干节气加强筋以及与联动轴筒固定连接的固定块，每个节气加强筋均与联动轴筒外侧壁固定连接，所述动力筒上设有若干动力加强筋以及套设在动力筒顶端的动力连接块，每个动力加强筋均环绕在动力筒外侧壁上且与节气阀筒和联动轴筒连接，所述动力连接块设有两个对称设置的耳部，每个耳部上均设有动力连接孔； 所述传感器壳体包括横板、纵板和连接横板与纵板的圆柱形连接部，所述横板和纵板的中心线相互垂直且均与连接部的轴线垂直相交，所述纵板的下表面上垂直凸出形成第一凸台，第一凸台上开设有第一安装槽，在第一安装槽底部开设有若干矩形的底槽，所述底槽沿第一安装槽的轴线对称分布；所述连接部的下表面上垂直凸出形成圆柱形的安装台，安装台的顶面上垂直凸出形成圆柱形的第二凸台，第二凸台顶面上沿第二凸台的轴线开设有圆形的第二安装槽和6个扇形的边槽，所述第二安装槽的轴线与第二凸台的轴线在同一条直线上，所述边槽与第二安装槽同圆心且沿第二安装槽的轴线对称分布；所述横板的上表面上垂直凸出形成长方体形的第三凸台，第三凸台的顶面上开设有第三安装槽，第三安装槽的底部开设有通孔，所述横板的中心线与通孔的轴线垂直相交，所述通孔的外沿沿通孔轴线方向上下凸出形成圆柱形的接口，所述接口外表面与第三安装槽内表面之间开设有4个固定槽，所述固定槽沿横板的中心线对称分布。
2.根据权利要求1所述的电子节气门壳体机构，其特征在于，所述第一凸台与安装台之间开设有若干相互平行的凹槽，凹槽呈长方形，凹槽的中心线与纵板的中心线相互平行，所述第三凸台与连接部上表面之间安装有若干截面呈直角三角形的支撑板，支撑板相互平行且支撑板的直角边分别与第三凸台外表面和横板上表面贴平且支撑板的端部与安装台固连。
3.根据权利要求2所述的电子节气门壳体机构，其特征在于，所述横板和安装台的侧面均沿垂直安装台轴线方向延伸形成一对截面呈三角形的固定凸起，一对固定凸起分别位于横板中心线的两侧，固定凸起上均开设有安装孔，安装孔的轴线均与安装台的轴线方向相互平行。
4.根据权利要求3所述的电子节气门壳体机构，其特征在于，所述横板的端面与第三凸台的外表面在同一平面上，所述纵板的端面与第一凸台的外表面在同一平面上。
5.根据权利要求4所述的电子节气门壳体机构，其特征在于，所述节气阀筒外侧壁上还设有连接件，所述连接件开设有连接孔。
6.根据权利要求5所述的电子节气门壳体机构，其特征在于，节气阀筒底部安装有节气阀底座，所述节气阀底座与动力筒固定连接。
7.根据权利要求6所述的电子节气门壳体机构，其特征在于，动力筒底部安装有动力筒底座，所述动力筒底座与联动轴筒和节气阀底座固定连接，动力筒底座与节气阀底座的夹角呈90度。
【专利摘要】本实用新型公开一种电子节气门壳体机构，其特征在于，包括主壳体以及与主壳体密封连接的传感器壳体，所述主壳体呈空心圆柱状的节气阀筒、贯穿节气阀筒且呈空心圆柱状的联动轴筒以及与联动轴筒平行设置且呈空心圆筒状的动力筒，所述节气阀筒外侧壁上设有若干节气加强筋以及与联动轴筒固定连接的固定块，每个节气加强筋均与联动轴筒外侧壁固定连接，所述动力筒上设有若干动力加强筋以及套设在动力筒顶端的动力连接块，每个动力加强筋均环绕在动力筒外侧壁上且与节气阀筒和联动轴筒连接，所述动力连接块设有两个对称设置的耳部，每个耳部上均设有动力连接孔。本实用新型中各壳体结构均为一体式机构，且内部结构稳定，产品使用寿命长。
【IPC分类】F02D9-08
【公开号】CN204344288
【申请号】CN201420813095
【发明人】钱高法
【申请人】宁波高发汽车控制系统股份有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月19日