一种透平及装有该透平的燃气轮机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及燃气轮机设计制造技术领域，尤其涉及一种透平及装有该透平的燃气轮机。
【背景技术】
[0002]如图1所示，目前工业燃气轮机主要包括压气机2’、燃烧室及透平三大部件。透平工作温度较高，一般需要通过外部引气管路3从压气机2’引气到透平以对透平上的高温部件进行冷却；而外部引气管路3常常结构复杂，所占空间较大，导致燃气轮机维修操作空间受限，另外架设外部引气管路3需要使用法兰4，而外部引气管路3法兰4接口处容易漏气，影响燃气轮机的工作效率。
[0003]燃气轮机工作时，空气经压气机2’压缩流过燃烧室与燃气混合后温度升高，再经过透平膨胀做功，最后由排气系统排出或余热锅炉等设备。燃气轮机正常工作时，燃气轮机本体温度逐渐升高，特别是透平部分，以“F”级燃气轮机为例透平静叶片及护环燃气流道侧可达1400°C左右，因此透平缸I’内的透平静叶和护环除选用超级合金材料外，还需要对透平缸I’内的透平静子进行冷却以满足燃气轮机整机的性能需要。前几级透平静叶由于温度较高需要从压气机2’相应级引出冷却空气到透平，压气机2’的排气口与高压腔体是相通的，由于第一级透平静子14’位于高压腔内，因此无需引气装置；而第二级透平静子15’则需要通过外部管从压气机2’中相应部位引气到透平中压腔，以满足第二级透平静子15’冷却需求。保证透平静叶、护环等零件处在合理的工作温度环境下，使得整个透平及燃气轮机可靠、稳定地工作。
[0004]如图1所示，主流“E”级、“F”级燃气轮机都是在压气机2’和透平之间设置外部引气管路3，为了满足对透平静子冷却的需求，外部管路常常需要设置4到6条，导致燃气轮机外围结构非常复杂，维修操作空间狭小，每次维护检修都要先将各种外部引气管路3拆下，才能开始工作；另外由于外部引气管路3接口需要使用法兰4连接，而法兰4连接处常因密封不当而带来漏气等问题影响燃气轮机运行。
[0005]因此，针对以上不足，需要提供一种能够满足对透平静子进行冷却的同时其结构更加简单、维修更加方便的透平。
【实用新型内容】
[0006](一 )要解决的技术问题
[0007]本实用新型要解决的技术问题是:传统的透平为了满足对其上的第二级透平静子冷却的需求，在透平中压腔和压气机之间架设过气管道，而外部引气管路常常结构复杂，所占空间较大，导致燃气轮机维修操作空间受限，另外架设外部引气管路需要使用法兰，而外部引气管路法兰接口处容易漏气，影响燃气轮机的工作效率。
[0008]( 二 )技术方案
[0009]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种透平，包括透平缸，所述透平缸包括透平高压腔和透平中压腔，所述透平高压腔中容纳有第一级透平静子，所述透平中压腔中容纳有第二级透平静子，所述透平高压腔与压气机连通，位于所述透平高压腔和透平中压腔之间的隔板上开设有引气孔，通过所述引气孔连通所述透平高压腔和所述透平中压腔。
[0010]其中，所述透平中压腔包括有两个腔体，分别为第一中压腔和第二中压腔，所述第二级透平静子容纳于第一中压腔中，所述透平高压腔与所述第一中压腔连通，且所述第一中压腔和所述第二中压腔之间的隔板上设置有引气孔，通过所述引气孔连通所述第一中压腔和第二中压腔。
[0011]其中，所述透平缸还包括透平低压腔，所述透平低压腔与所述第二中压腔位于第一中压腔的同一侧，所述第二中压腔与所述透平低压腔之间的隔板上开设有引气孔，通过所述通气孔连通所述第二中压腔和所述透平低压腔。
[0012]其中，每个所述隔板上均设置有多个所述引气孔，且所述引气孔均布在所述隔板上。
[0013]其中，所述引气孔为圆形通孔。
[0014]其中，圆形的所述引气孔的端部开设有扩口。
[0015]其中，所述弓I气孔为矩形通孔。
[0016]本实用新型还提供了一种燃气轮机，包括有上述任一实施例所述的透平。
[0017](三)有益效果
[0018]本实用新型的上述技术方案具有如下优点:本实用新型提供了一种透平，包括透平缸，所述透平缸包括透平高压腔和透平中压腔，所述透平高压腔中容纳有第一级透平静子，所述透平中压腔中容纳有第二级透平静子，所述透平高压腔与压气机连通，位于所述透平高压腔和透平中压腔之间的隔板上开设有引气孔，通过所述引气孔连通所述透平高压腔和所述透平中压腔。本实用新型提供的透平，其透平高压腔内的冷却气体可通过引气孔进入到透平中压腔，来对透平中压腔内的第二级透平静子进行冷却，不必在透平中压腔和压气机之间架设过气管道，去掉了复杂的引气管路，简化了透平的结构，同时不需要使用法兰连接，不会出现因密封不当而引起的漏气问题。
【附图说明】
[0019]本实用新型上述和/或附加方面的优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:
[0020]图1是现有技术中燃气轮机的结构示意图；
[0021]图2是采用本实用新型提供的透平的燃气轮机的示意图；
[0022]图3是图2的局部放大结构示意图；
[0023]图4是本实用新型一个实施例所述的透平的结构示意图。
[0024]需要说明的是，图3中箭头的方向表示为气体流动的方向。
[0025]其中图1至图4中附图标记与部件名称之间的对应关系为:
[0026]I’、透平缸，14’、第一级透平静子，15’、第二级透平静子，2’、压气机，3、引气管路，
4、法兰，1、透平缸，11、透平高压腔，12、透平中压腔，121、第一中压腔，122、第二中压腔，13、透平低压腔，14、第一级透平静子，15、第二级透平静子，16、第三级透平静子，17、第四级透平静子，18、隔板，181、引气孔，2、压气机。
【具体实施方式】
[0027]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0028]如图2和图4所示，本实用新型的一个实施例提供了一种透平，包括透平缸1，所述透平缸I包括透平高压腔11和透平中压腔12，所述透平高压腔11中容纳有第一级透平静子14，所述透平中压腔12中容纳有第二级透平静子15，所述透平高压腔11与压气机连通，位于所述透平高压腔11和透平中压腔12之间的隔板18上开设有引气孔181，如图3所示，通过所述引气孔181连通所述透平高压腔11和所述透平中压腔12。本实用新型提供的透平，其上的透平高压腔11与压气机2连通，压气机2产生的气体可进入到透平高压腔11中，对透平高压腔11内的第一级透平静子14进行冷却，同时透平高压腔11内的冷却气体可通过引气孔181进入到透平中压腔12，来对透平中压腔12内的第二级透平静子15进行冷却，不必在透平中压腔12和压气机2之间架设过气管道，去掉了复杂的引气管路，简化了透平的结构，同时不需要使用法兰连接，不会出现因密封不当而引起的漏气问题。
[0029]其中，如图4