一种改进的单向器驱动星轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及起动机单向器技术领域，具体涉及一种改进的单向器驱动星轮。
【背景技术】
[0002]汽车起动机是将电能转化为机械能以驱动发动机飞轮旋转从而实现发动机启动的机器，而单向器是汽车起动机上将电机产生的扭矩传递给飞轮的传动装置，能够很好的起到保证汽车平稳起步、实现平顺换档、防止传动系统过载等作用。现有的起动机单向器通常包括驱动齿轮、驱动星轮及拨叉机构，起动机拨叉拨动拨叉机构，从而使驱动星轮带动其驱动齿轮与发动机的飞轮齿圈啮合，当驱动齿轮带动飞轮转动便起到发动的作用，而通常驱动星轮一端轴向中部开设有滚柱室，其滚柱室内会均匀设置有若干用于安装滚柱和滚柱压簧的滚柱安装槽，然而，现有驱动星轮内滚柱安装槽的结构存在缺陷，通常会使滚柱在滚柱安装槽内的工作不稳定，更重要的是滚柱压簧易弹出滚柱安装槽，而使滚柱压簧产生磨损、断裂现象，大大影响单向器的使用性能，同时使汽车存在安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种改进的单向器驱动星轮，该驱动星轮结构更为合理，能够很好的保证滚柱的工作稳定性，同时能够避免滚柱压簧弹出滚柱安装槽的现象，大大提高了使用性能。
[0004]为了解决【背景技术】所存在的问题，本实用新型采用了以下技术方案:一种改进的单向器驱动星轮，包括星轮本体，所述星轮本体由一体成型的轮体安装部和轮体连接部构成，所述的轮体安装部轴向中部开设有滚柱室，所述轮体连接部轴向中部开设有与滚柱室相连通的驱动连接孔，所述的滚柱室内均匀设置有若干滚柱安装槽，所述的滚柱安装槽包括依次连接的第一支撑面、第一弧形工作面、第二弧形工作面及第二支撑面，所述第一弧形工作面到滚柱室轴向中心之间的距离大于所述第二弧形工作面到滚柱室轴向中心之间的距离，所述第二支撑面远离第二弧形工作面的一端向内倾斜形成限位凸边。
[0005]通过本设置，该改进的单向器驱动星轮通过将第一弧形工作面到滚柱室轴向中心的距离设为大于第二弧形工作面到滚柱室轴向中心的距离，从而能够使驱动星轮与驱动齿轮连接后，滚柱的工作更为稳定，而第二支撑面上形成的限位凸边能够很好的限制滚柱压簧的位置，以避免滚柱压簧弹出滚柱安装槽的现象，有利于大大提高单向器的使用性能，同时更好的避免安全隐患。
[0006]本实用新型的进一步设置:所述的驱动连接孔的内壁上设置有内螺旋花键，所述的内螺旋花键的螺旋角度设为60度。
[0007]通过本设置，内螺旋花键的设置能够使整个驱动星轮更好的与起动机内的驱动轴连接配合，以使驱动星轮的驱动更为稳定，而通过将内螺旋花键的螺旋角度设为60度，使其导程短，以使驱动星轮脱离驱动轴时更为方便。
[0008]本实用新型的进一步设置:所述内螺旋花键的长度小于所述驱动连接孔的长度，且所述的内螺旋花键由驱动连接孔的开口端开始设置。
[0009]通过本设置，从而能够方便起动机的驱动轴更好的安装到驱动连接孔内，进一步提高驱动轴与驱动星轮之间的连接配合度，以使驱动轴更好的带动驱动星轮的工作。
[0010]本实用新型的进一步设置:所述轮体连接部和轮体安装部之间连接处的外壁上设置有卡接环槽，所述轮体连接部远离轮体安装部一端的外壁上开设有限位环槽。
[0011]通过本设置，卡接环槽的设置能够使复位弹簧的压缩和复位更为平稳，以起到更好的缓冲作用，而限位环槽的设置能够使卡簧的安装更为方便，以使卡簧安装的更为牢固。
[0012]本实用新型的进一步设置:所述轮体安装部的两侧面的边缘均设置有倒圆角。
[0013]通过本设置，倒圆角的设置能够更好的配合罩壳安装于轮体安装部的外部，使其之间的安装更为紧密，同时能够避免轮体安装部的边缘与起动机其它部件之间的刮蹭。
[0014]本实用新型的有益效果在于:本实用新型的改进的单向器驱动星轮结构更为合理，能够很好的保证滚柱的工作稳定性，同时能够避免滚柱压簧弹出滚柱安装槽的现象，大大提高了使用性能，同时避免安全隐患。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的一种改进的单向器驱动星轮的剖视图；
[0016]图2为本实用新型的一种改进的单向器驱动星轮的右视图；
[0017]图3为本实用新型的一种改进的单向器驱动星轮的左视图。
【具体实施方式】
[0018]为了使本实用新型的内容更加的清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0019]如图1至图3所示，本实用新型实施例的一种改进的单向器驱动星轮，包括星轮本体I，星轮本体I由一体成型的轮体安装部2和轮体连接部3构成，轮体安装部2轴向中部开设有滚柱室21，轮体连接部3轴向中部开设有与滚柱室21相连通的驱动连接孔31，滚柱室21内均匀设置有若干滚柱安装槽22，滚柱安装槽22包括依次连接的第一支撑面221、第一弧形工作面222、第二弧形工作面223及第二支撑面224，其第一弧形工作面222到滚柱室21轴向中心之间的距离大于第二弧形工作面223到滚柱室21轴向中心之间的距离，第二支撑面224远离第二弧形工作面223的一端向内倾斜形成限位凸边4，该改进的单向器驱动星轮通过将第一弧形工作面222到滚柱室21轴向中心的距离设为大于第二弧形工作面223到滚柱室21轴向中心的距离，从而能够使驱动星轮与驱动齿轮连接后，安装于固定安装槽22内的滚柱的工作更为稳定，而第二支撑面224上形成的限位凸边4能够很好的限制滚柱压簧的位置，以避免滚柱压簧弹出滚柱安装槽22的现象，有利于大大提高单向器的使用性能，同时更好的避免安全隐患。
[0020]本实施例中，驱动连接孔31的内壁上设置有内螺旋花键5，且内螺旋花键5的螺旋角度设为60度，内螺旋花键5的设置能够使整个驱动星轮更好的与起动机内的驱动轴连接配合，以使驱动星轮的驱动更为稳定，而通过将内螺旋花键5的螺旋角度设为60度，使其导程短，以使驱动星轮脱离驱动轴时更为方便。
[0021]本实施例中，内螺旋花键5的长度小于驱动连接孔31的长度，且内螺旋花键5由驱动连接孔31的开口端开始设置，从而能够方便起动机的驱动轴更好的安装到驱动连接孔31内，进一步提高驱动轴与驱动星轮之间的连接配合度，以使驱动轴更好的带动驱动星轮的工作。
[0022]本实施例中，轮体连接部3和轮体安装部2之间连接处的外壁上设置有卡接环槽6，轮体连接部3远离轮体安装部2 —端的外壁上开设有限位环槽7，卡接环槽6的设置能够使复位弹簧的压缩和复位更为平稳，以起到更好的缓冲作用，而限位环槽7的设置能够使卡簧的安装更为方便，以使卡簧安装的更为牢固。
[0023]本实施例中，轮体安装部2的两侧面的边缘均设置有倒圆角23，倒圆角23的设置能够更好的配合罩壳安装于轮体安装部2的外部，使其之间的安装更为紧密，同时能够避免轮体安装部2的边缘与起动机其它部件之间的刮蹭。
【主权项】
1.一种改进的单向器驱动星轮，包括星轮本体，所述星轮本体由一体成型的轮体安装部和轮体连接部构成，所述的轮体安装部轴向中部开设有滚柱室，所述轮体连接部轴向中部开设有与滚柱室相连通的驱动连接孔，所述的滚柱室内均匀设置有若干滚柱安装槽，其特征在于:所述的滚柱安装槽包括依次连接的第一支撑面、第一弧形工作面、第二弧形工作面及第二支撑面，所述第一弧形工作面到滚柱室轴向中心之间的距离大于所述第二弧形工作面到滚柱室轴向中心之间的距离，所述第二支撑面远离第二弧形工作面的一端向内倾斜形成限位凸边。
2.根据权利要求1所述的一种改进的单向器驱动星轮，其特征在于:所述的驱动连接孔的内壁上设置有内螺旋花键，所述的内螺旋花键的螺旋角度设为60度。
3.根据权利要求2所述的一种改进的单向器驱动星轮，其特征在于:所述内螺旋花键的长度小于所述驱动连接孔的长度，且所述的内螺旋花键由驱动连接孔的开口端开始设置。
4.根据权利要求1所述的一种改进的单向器驱动星轮，其特征在于:所述轮体连接部和轮体安装部之间连接处的外壁上设置有卡接环槽，所述轮体连接部远离轮体安装部一端的外壁上开设有限位环槽。
5.根据权利要求1或4所述的一种改进的单向器驱动星轮，其特征在于:所述轮体安装部的两侧面的边缘均设置有倒圆角。
【专利摘要】本实用新型公开了一种改进的单向器驱动星轮，包括星轮本体，星轮本体由一体成型的轮体安装部和轮体连接部构成，轮体安装部轴向中部开设有滚柱室，轮体连接部轴向中部开设有与滚柱室相连通的驱动连接孔，所述滚柱室内均匀设置有若干滚柱安装槽，所述滚柱安装槽包括依次连接的第一支撑面、第一弧形工作面、第二弧形工作面及第二支撑面，所述第一弧形工作面到滚柱室轴向中心之间的距离大于第二弧形工作面到滚柱室轴向中心之间的距离，所述第二支撑面远离第二弧形工作面的一端向内倾斜形成限位凸边。本实用新型结构更为合理，能够很好的保证滚柱的工作稳定性，同时能够避免滚柱压簧弹出滚柱安装槽现象，大大提高了使用性能，同时避免安全隐患。
【IPC分类】F02N15-02
【公开号】CN204436665
【申请号】CN201520083356
【发明人】戴建国
【申请人】瑞安市万江汽车零部件有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年2月6日