一种内燃机的制作方法
【技术领域】
:
[0001]本实用新型是涉及一种内燃机结构的改进。
【背景技术】
:
[0002]内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。常见的有柴油机和汽油机，通过将内能转化为机械能，是通过做功改变内能。
[0003]现有的四缸内燃机在工作时由两缸工作次序相同，顾散热不好，导致磨损严重，油耗、故障增加。
【发明内容】
[0004]本实用新型就是针对上述问题，提供一种降温效果好的一种内燃机。
[0005]为实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括机身，机身内部设置有四个缸筒，其特征在于:所述四个缸筒为第一缸筒、第二缸筒、第三缸筒及第四缸筒，缸筒的两侧设置有曲轴，缸筒的底部设置有喷油嘴，缸筒内部两侧分别设置有缸筒活塞，缸筒活塞一端设置有缸筒连杆，缸筒连杆的另一端与曲轴相连，曲轴的端部连接动力输出齿轮；在第二缸筒与第三缸筒之间设置有冷却装置。
[0006]作为一种优选方案，所述的冷却装置为冷却水管。
[0007]作为另一种优选方案，所述的冷却装置为蒸汽气缸，所述蒸汽气缸由外壳，蒸汽活塞、蒸汽连杆和两个供水箱构成，所述蒸汽活塞设置在所述外壳内，蒸汽连杆连接在蒸汽活塞一端，蒸汽连杆的另一端与曲轴相连；所述两个供水箱分别设置于第二缸筒和第三缸筒侧方，两个供水箱的上端与蒸汽气缸的外壳上设置的进气口之间通过蒸汽管道相连。供水箱从第二缸筒和第三缸筒处吸收热量，将供水箱内的水蒸发成水蒸气，水蒸气从蒸汽管道进入所述蒸汽气缸的外壳内部，推动蒸汽活塞做功。这样不但为第二缸筒和第三缸筒降温，还可使蒸汽气缸做功，增加效率。
[0008]本实用新型的有益效果:
[0009]1、降温效果好
[0010]本实用新型在第二缸筒与第三缸筒之间设置有冷却装置。通过冷却装置为第二缸筒和第三缸筒降温，可减少缸筒磨损，减少耗油和故障率。
[0011]2、增加效率
[0012]本实用新型所述的冷却装置为蒸汽气缸，所述蒸汽气缸由外壳，蒸汽活塞、蒸汽连杆和两个供水箱构成，所述蒸汽活塞设置在所述外壳内，蒸汽连杆连接在蒸汽活塞一端，蒸汽连杆的另一端与曲轴相连；所述两个供水箱分别与第二缸筒和第三缸筒侧方，两个供水箱的上端与蒸汽气缸的外壳上设置的进气口之间通过蒸汽管道相连。供水箱从第二缸筒和第三缸筒处吸收热量，将供水箱内的水蒸发成水蒸气，水蒸气从蒸汽管道进入所述蒸汽气缸的外壳内部，推动蒸汽活塞做功。这样不但为第二缸筒和第三缸筒降温，还可使蒸汽气缸做功，增加效率。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构示意图。
[0014]图2是本实用新型内部结构示意图。
[0015]图中I第一缸筒、2为第二缸筒、3为冷却装置、4为第三缸筒、5为第四缸筒、6为曲轴、7为供水箱、8为蒸汽气缸、9为蒸汽连杆、10为动力输出齿轮、11为蒸汽活塞、12为外壳、13为蒸汽管道、14为缸筒活塞、15为缸筒连杆、16为喷油嘴。
【具体实施方式】
[0016]如图1所示，本实用新型包括机身，机身内部设置有四个缸筒，其特征在于:所述四个缸筒为第一缸筒1、第二缸筒2、第三缸筒4及第四缸筒5，缸筒的两侧设置有曲轴6，缸筒的底部设置有喷油嘴16，缸筒内部两侧分别设置有缸筒活塞14，缸筒活塞14 一端设置有缸筒连杆15，缸筒连杆15的另一端与曲轴6相连，曲轴6的端部连接动力输出齿轮10 ;在第二缸筒2与第三缸筒4之间设置有冷却装置3。
[0017]作为一种优选方案，所述的冷却装置3为冷却水管。
[0018]作为另一种优选方案，所述的冷却装置3为蒸汽气缸8，所述蒸汽气缸8由外壳12，蒸汽活塞11、蒸汽连杆9和两个供水箱7构成，所述蒸汽活塞11设置在所述外壳12内，蒸汽连杆9连接在蒸汽活塞11 一端，蒸汽连杆9的另一端与曲轴6相连；所述两个供水箱7分别设置于第二缸筒2和第三缸筒4侧方，两个供水箱7的上端与蒸汽气缸8的外壳12上设置的进气口之间通过蒸汽管道13相连。供水箱7从第二缸筒2和第三缸筒4处吸收热量，将供水箱7内的水蒸发成水蒸气，水蒸气从蒸汽管道13进入所述蒸汽气缸8的外壳12内部，推动蒸汽活塞11做功。这样不但为第二缸筒2和第三缸筒4降温，还可使蒸汽气缸做功，增加效率。
【主权项】
1.一种内燃机，包括机身，机身内部设置有四个缸筒，其特征在于:所述四个缸筒为第一缸筒(I)、第二缸筒(2)、第三缸筒(4)及第四缸筒(5)，缸筒的两侧设置有曲轴￠)，缸筒的底部设置有喷油嘴(16)，缸筒内部两侧分别设置有缸筒活塞(14)，缸筒活塞(14) 一端设置有缸筒连杆(15)，缸筒连杆(15)的另一端与曲轴(6)相连，曲轴(6)的端部连接动力输出齿轮(10);在第二缸筒⑵与第三缸筒⑷之间设置有冷却装置(3)。
2.根据权利要求1所述的一种内燃机，其特征在于所述的冷却装置⑶为冷却水管。
3.根据权利要求1所述的一种内燃机，其特征在于所述的冷却装置(3)为蒸汽气缸(8)，所述蒸汽气缸(8)由外壳(12)，蒸汽活塞(11)、蒸汽连杆(9)和两个供水箱(7)构成，所述蒸汽活塞(11)设置在所述外壳(12)内，蒸汽连杆(9)连接在蒸汽活塞(11) 一端，蒸汽连杆(9)的另一端与曲轴(6)相连；所述两个供水箱(7)分别设置于第二缸筒(2)和第三缸筒(4)侧方，两个供水箱(7)的上端与蒸汽气缸(8)的外壳(12)上设置的进气口之间通过蒸汽管道(13)相连。
【专利摘要】一种内燃机是涉及一种内燃机结构的改进。本实用新型提供一种降温效果好的一种内燃机。本实用新型包括机身，机身内部设置有四个缸筒，其特征在于：所述四个缸筒为第一缸筒、第二缸筒、第三缸筒及第四缸筒，缸筒的两侧设置有曲轴，缸筒的底部设置有喷油嘴，缸筒内部两侧分别设置有缸筒活塞，缸筒活塞一端设置有缸筒连杆，缸筒连杆的另一端与曲轴相连，曲轴的端部连接动力输出齿轮；在第二缸筒与第三缸筒之间设置有冷却装置。
【IPC分类】F02B75-00, F02F1-10
【公开号】CN204492978
【申请号】CN201420873953
【发明人】杨奉祥
【申请人】杨奉祥
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2014年12月30日