内燃机车抱轴瓦刮瓦台的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种内燃机车抱轴瓦刮瓦台，具体是涉及修理内燃车抱轴瓦刮瓦台的一种装置。
【背景技术】
[0002]传统的刮瓦台如图1所示，采用木质结构，刮瓦时，依靠抱轴瓦7侧端面与衬木的碰撞抵消刮瓦产生的旋转力矩，上述方法存在以下不足:一、抱轴瓦7不易定位，操作时抱轴瓦7处于来回跳动状态，易造成操作失误，影响产品质量与操作者人身安全；二、衬木使用一段时间后，会因磨损使刮瓦台衬木高度不足，增加维修成本；三、某些部位不易加工，刮瓦面加工质量不一,影响产品质量。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是针对上述的不足，而提出的一种降低抱轴瓦刮瓦过程中操作不当对抱轴瓦刮瓦质量造成的影响，同时降低刮瓦台维修成本，保证抱轴瓦刮瓦质量，避免不当操作造成的安全隐患与质量隐患的内燃机车抱轴瓦刮瓦台。
[0004]本发明的技术解决方案是:托架为圆弧形导轨，滑架装配在托架上的圆弧形导轨上，托架的下端固定在支架上，固定板通过调节杆连接在支架的侧支杆上，固定板的上端设有固定螺栓。
[0005]本发明的技术解决方案中所述的滑架的外圆间隙配合装配在托架上的圆弧形导轨上，滑架的内圆与抱轴瓦的外圆相吻合。
[0006]本发明的刮瓦台能有效调节刮瓦时的外力冲击，抱轴瓦随滑架围绕托架摆动，通过调节固定螺栓，可以对抱轴瓦进行端面固定，减少抱轴瓦的纵向位移，提升刮瓦质量，消除不当操作造成的安全隐患。
【附图说明】
[0007]图1是已有技术的结构示意图。
[0008]图2是本发明的结构示意图。
[0009]图3是图2的左视图。
[0010]图4是图2的附视图。
[0011]图5是本发明的滑架、托架和支架之间的结构立体图。
【具体实施方式】
[0012]如图2、3、4、5所示，本发明的刮瓦台由滑架1、托架2、支架3、固定螺栓4、调节杆
5、固定板6组成；托架2为圆弧形导轨，滑架1装配在托架2上的导轨上，滑架1可以在托架2上的导轨上滑动；滑架1的外圆间隙配合装配在托架2上的圆弧形导轨上，滑架1的内圆与抱轴瓦7的外圆相匹吻合；托架2固定在其下方的支架3上，托架2可以通过焊接固定在支架3上，托架2与支架3的配合面可以开有坡口 ；支架3的底盘上设有螺孔，可采用螺栓连接安装在各种工作台面上；固定板6通过调节杆5连接在支架3的侧支杆上，固定板6的上端设有固定螺栓4 ;当抱轴瓦7放置在滑架1上时，抱轴瓦7可以随滑架1沿托架2上的导轨摆动一定的角度；使用时抱轴瓦7固定在滑架1上，通过固定螺栓4，可以对抱轴瓦7进行端面固定，减少抱轴瓦7的纵向位移，通过固定板6和调节杆5对抱轴瓦7的轴向侧端面进行固定，减少抱轴瓦7的横向位移。
[0013]工作原理:使用时，将抱轴瓦7安装在滑架1上，使抱轴瓦7的侧面与滑架1的台阶面配合紧密；将固定螺栓4固定在抱轴瓦7的大喇叭口端面上，使固定螺栓4与抱轴瓦7开槽面，即抱轴瓦7大喇叭口端面接触，将抱轴瓦7的纵向固定，同时使用调节杆5通过固定板6将抱轴瓦7的侧面固定，即抱轴瓦7的横向固定，固定方式是将固定板6与抱轴瓦7的外端面相贴，旋紧调节杆5即可将抱轴瓦7固定；使用刮瓦刀对抱轴瓦7大小喇叭口内侧面进行表面处理，完成后松开调节杆5，将抱轴瓦7取下。
【主权项】
1.一种内燃机车抱轴瓦刮瓦台，其特征是:托架(2)为圆弧形导轨，滑架(1)装配在托架(2)上的圆弧形导轨上，托架(2)的下端固定在支架(3)上，固定板(6)通过调节杆(5)连接在支架(3)的侧支杆上，固定板(6)的上端设有固定螺栓(4)。2.根据权利求1所述的内燃机车抱轴瓦刮瓦台，其特征是:所述的滑架(1)的外圆间隙配合装配在托架(2)上的圆弧形导轨上，滑架(1)的内圆与抱轴瓦(7)的外圆相吻合。
【专利摘要】本发明的名称是内燃机车抱轴瓦刮瓦台，具体是涉及修理内燃车抱轴瓦刮瓦台的一种装置。它主要是解决传统的刮瓦台采用木质结构，刮瓦时依靠抱轴瓦侧端面与衬木的碰撞抵消刮瓦产生的旋转力矩，存在抱轴瓦不易定位，易造成操作失误，影响产品质量与操作者人身安全的问题。本发明的托架为圆弧形导轨，滑架装配在托架上的圆弧形导轨上，托架的下端固定在支架上，固定板通过调节杆连接在支架的侧支杆上，固定板的上端设有固定螺栓。本发明的刮瓦台能有效调节刮瓦时的外力冲击，抱轴瓦随滑架围绕托架摆动，通过调节固定螺栓，可以对抱轴瓦进行端面固定，减少抱轴瓦的纵向位移，提升刮瓦质量，消除不当操作造成的安全隐患。
【IPC分类】B25H1/00
【公开号】CN105382771
【申请号】CN201410448330
【发明人】张晋波, 毛宏
【申请人】南车洛阳机车有限公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2014年9月5日