一种带有伸出臂的缸盖结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种发动机汽缸盖，更具体地讲，是涉及一种带有伸出臂的缸盖结构。
【背景技术】
[0002]现有的燃气发动机气缸盖中，通常因为空间结构的限制，通常都会在有限的空间里设置大量的各种体积，形状的容腔。因为各个容腔的大小，形状各异，所以在加工搬运过程中要比较小心，一旦因为撞击发生应力性的损坏，从外表是很难被检查出来的，极易容易在长久的使用中发生泄漏故障，造成险情。因为气缸盖是一个比较成熟的结构，所以想从内部结构做出改进，比较不易。我们计划在生产的过程中加设一个比较方便的伸出端，用于平衡整体气缸盖的重心，并且方便进行加工搬运，在发动机装配时，如果装配空间不合理，还可以将其剪除。
[0003]根据上述阐述，就需要对现有的燃气发动机气缸盖进行改进，使得在加工搬运中减少因为不易搬运操作带来的碰撞危险。
【发明内容】
[0004]发明目的:针对现有技术的不足，申请人经过多次实践改进，设计了一种带有伸出臂的缸盖结构，主要解决传统的汽缸盖因其结构形状限制，在加工搬运中不易进行，容易发生碰撞危险，导致内部结构受损的问题。
[0005]技术方案:为了实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案为:一种带有伸出臂的缸盖结构，包括缸盖本体，所述缸盖本体内设有多个容腔，所述缸盖本体上还设有斜向气管口，所述斜向气管口与第一歧管和第二歧管连通。所述缸盖本体上加工面设置向外的延伸段，所述延伸段的下方斜向设置加强筋。
[0006]进一步地，所述多个容腔均为不规则形状的容腔。
[0007]再进一步地，所述延伸段与上加工面之间为一体铸造，这样的设置既多出一个延伸段作为延伸臂，方便搬运，而且避免使用夹持性的外力进行搬运，从根本上加强了缸盖整体的强度。
[0008]有益效果:本实用新型与现有技术相比，其有益效果是:
[0009]1、本实用在不改变缸盖内部结构的情况下，利用整体熔铸的办法，在缸盖的上加工面上延伸出了一个延伸段作为延伸臂，避免了使用夹持性的外力进行搬运，从根本上加强了缸盖整体的强度。
[0010]2、本实用新型结构简单，便于制造实现。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型一种带有伸出臂的缸盖结构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面通过一个最佳实施例，对本技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
[0013]如图1所示，一种带有伸出臂的缸盖结构，包括缸盖本体1，所述缸盖本体I内设有多个容腔7，所述缸盖本体I上还设有斜向气管口 2，所述斜向气管口 2与第一歧管3和第二歧管4连通。所述缸盖本体I上加工面5设置向外的延伸段6，所述延伸段6的下方斜向设置加强筋8。
[0014]所述多个容腔7均为不规则形状的容腔。
[0015]所述延伸段6与上加工面5之间为一体铸造。
[0016]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种带有伸出臂的缸盖结构，包括缸盖本体(I)，所述缸盖本体(I)内设有多个容腔(7)，所述缸盖本体(I)上还设有斜向气管口(2)，所述斜向气管口(2)与第一歧管(3)和第二歧管⑷连通，其特征在于:所述缸盖本体⑴上加工面(5)设置向外的延伸段(6)，所述延伸段(6)的下方斜向设置加强筋(8)。
2.根据权利要求1所述的一种带有伸出臂的缸盖结构，其特征在于:所述延伸段(6)与上加工面(5)之间为一体铸造。
【专利摘要】本实用新型公开了一种带有伸出臂的缸盖结构，包括缸盖本体，所述缸盖本体内设有多个容腔，所述缸盖本体上还设有斜向气管口，所述斜向气管口与第一歧管和第二歧管连通。所述缸盖本体上加工面设置向外的延伸段，所述延伸段的下方斜向设置加强筋。所述多个容腔均为不规则形状的容腔。所述延伸段与上加工面之间为一体铸造，这样的设置既多出一个延伸段作为延伸臂，方便搬运，而且避免使用夹持性的外力进行搬运，从根本上加强了缸盖整体的强度。本装置在不改变缸盖内部结构的情况下，利用整体熔铸的办法，在缸盖的上加工面上延伸出了一个延伸段作为延伸臂，避免了使用夹持性的外力进行搬运，从根本上加强了缸盖整体的强度。
【IPC分类】F02F1-24
【公开号】CN204552965
【申请号】CN201420838603
【发明人】肖中, 肖强, 张文胜
【申请人】江苏中强内燃机配件有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2014年12月25日