一种进气消声器的制造方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于汽车消声器技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种进气消声 器。
【背景技术】
[0002] 进气系统噪声是汽车行驶时车内主要噪声贡献源之一，其噪声主要为发动工作时 进气口产生，另外由于空气滤清器壳体和消声元件刚度不足或者固有频率较低也易产生较 大的辐射噪声。在整车开发过程为确认进气系统对车内噪声的贡献量，通常采用CAE模拟 计算和整车屏蔽进气系统噪声试验的方法。整车开发的早期，CAE分析进气系统传递损失 和插入损失，初步设计空滤、进气引管、干净进气引管、消声元件等，制作样件，然后需进行 整车试验用消声器对进气系统产生的噪声进行屏蔽，以确认进气系统噪声对车内噪声的贡 献。 【实用新型内容】
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种进气消声器，用于屏蔽进气系统噪声 以确认进气系统对车内噪声贡献，应用于汽车进气系统开发。
[0004] 为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种进气消声器，包括 扩张消声器和赫姆霍兹消声器，扩张消声器具有扩张室、在扩张室出口端插入的第一插入 管和在扩张室进口端插入的第二插入管，赫姆霍兹消声器具有与扩张室连接的消声室以及 连通消声室和扩张室的连接管。
[0005] 所述消声室在所述扩张室的进口端与其连接，所述第二插入管并穿过消声室向外 伸出。
[0006] 所述第二插入管的长度大于所述第一插入管的长度。
[0007] 所述连接管的长度小于所述第一插入管的长度，且连接管与第一插入管和第二插 入管为相平行。
[0008] 所述第一插入管与所述第二插入管的管径大小相同。
[0009] 所述扩张室的长度大于所述消声室的长度。
[0010] 本实用新型的进气消声器，采用扩张室消声室和赫姆霍兹消声室组合，既保证在 较宽的频率范围内存在较大的消声量，同时利用赫姆霍兹消声器的特性对汽车进气系统的 低频率范围内进行消声，可以快速准确的评估进气系统噪声对车内噪声贡献量。
【附图说明】
[0011] 图1为本实用新型进气消声器的结构示意图；
[0012] 图2为本实用新型进气消声器的传递损失与频率关系图；
[0013] 上述图中的标记均为：1、扩张室；2、消声室；3、第一插入管；4、第二插入管；5、连 接管。
【具体实施方式】
[0014] 下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详 细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和 深入的理解，并有助于其实施。
[0015] 如图1所示，本实用新型提供一种进气消声器，用于屏蔽进气系统噪声以确认进 气系统对车内噪声贡献，应用于汽车进气系统开发。该消声器主要由两部分组成，（1)扩张 消声器，具有扩张室1、在扩张室1出口端插入的第一插入管3和在扩张室1进口端插入的 第二插入管4;(2)赫姆霍兹消声器，具有与扩张室1连接的消声室2以及连通消声室2和 扩张室1的连接管5,连接管5的两端分别插入扩张室1和消声室2中。通过调节扩张消声 器的扩张比m(扩张室1截面积s2与气流通道截面积si之比）和扩张室1的长度1，即可确 定消声器的主要消声频率范围和传递损失幅值，但单扩张消声器存在许多通过频率，即当1 =1/2波长或其整数倍时，传递损失为零，且在低频范围内传递损失较低，难以发挥作用， 通常采用内插管的办法，出口端插入合适长度的小管，以消除低频范围内通过频率，在进气 端插入较长的小管以增加在汽车常用转速时进气产生的低频噪声。在单扩张消声器上接入 较大体积的低共振频率赫姆霍兹消声器可以有效提高特定低频带宽内噪声的传递损失。两 者效果叠加可获得在汽车全转速范围内均有较大传递损失的效果。
[0016] 传递损失可以用以下公式来表达：
[0017] (1)扩张消声器：
[0018]
【主权项】
1. 一种进气消声器，其特征在于：包括扩张消声器和赫姆霍兹消声器，扩张消声器具 有扩张室、在扩张室出口端插入的第一插入管和在扩张室进口端插入的第二插入管，赫姆 霍兹消声器具有与扩张室连接的消声室以及连通消声室和扩张室的连接管。
2. 根据权利要求1所述的进气消声器，其特征在于：所述消声室在所述扩张室的进口 端与其连接，所述第二插入管并穿过消声室向外伸出。
3. 根据权利要求1所述的进气消声器，其特征在于：所述第二插入管的长度大于所述 第一插入管的长度。
4. 根据权利要求3所述的进气消声器，其特征在于：所述连接管的长度小于所述第一 插入管的长度，且连接管与第一插入管和第二插入管为相平行。
5. 根据权利要求1所述的进气消声器，其特征在于：所述第一插入管与所述第二插入 管的管径大小相同。
6. 根据权利要求1所述的进气消声器，其特征在于：所述扩张室的长度大于所述消声 室的长度。
【专利摘要】本实用新型公开了一种进气消声器，包括扩张消声器和赫姆霍兹消声器，扩张消声器具有扩张室、在扩张室出口端插入的第一插入管和在扩张室进口端插入的第二插入管，赫姆霍兹消声器具有与扩张室连接的消声室以及连通消声室和扩张室的连接管。本实用新型的进气消声器，采用扩张室消声室和赫姆霍兹消声室组合，既保证在较宽的频率范围内存在较大的消声量，同时利用赫姆霍兹消声器的特性对汽车进气系统的低频率范围内进行消声，可以快速准确的评估进气系统噪声对车内噪声贡献量。
【IPC分类】F02M35-12
【公开号】CN204553014
【申请号】CN201520138196
【发明人】程振峰, 魏保平
【申请人】奇瑞汽车股份有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年3月11日