轮A134为顺时针截止轴承，因此节油齿轮A134截止，并通过转轴驱动发电机14，发电机14进行工作而产生电能；变向轮133由于与驱动轮132配合，因此变向轮133做顺时针运动，节油齿轮B135由于与变向轮133配合，因此节油齿轮B135做逆时针运动，由于节油齿轮B135也为顺时针截止轴承，因此此时节油齿轮B135能够自由转动而不会通过转轴驱动发电机14。
[0045]船只向上颠簸时，座椅12由于惯性相对甲板2做向下运动时，与座椅12相连的直线齿轮131也向下运动，此时带动驱动轮132做顺时针运动，节油齿轮A134由于与驱动轮132配合，因此节油齿轮A134做逆时针运动，由于节油齿轮A134为顺时针截止轴承，因此节油齿轮A134能够自由转动而不会通过转轴驱动发电机14 ;变向轮133由于与驱动轮132配合，因此变向轮133做逆时针运动，节油齿轮B135由于与变向轮133配合，因此节油齿轮B135做顺时针运动，由于节油齿轮B135也为顺时针截止轴承，因此此时节油齿轮B135截止，并通过转轴驱动发电机14，发电机14进行工作而产生电能。
[0046]亦即无论座椅12向上或向下运动，均能通过本实用新型的驱动轮组13为发电机14提供驱动力。需要说明的是，将驱动轮132分成两个相同或不同大小的驱动轮，或再在驱动轮132与节油齿轮A134、节油齿轮B135之间插入其它变向轮的改进方式均属于本实用新型的保护范围，在此处不做限定。
[0047]优选的，
[0048]所述弹性支架11为高强度弹性支架。
[0049]优选的，
[0050]所述直线齿轮131安装在所述座椅12的底部或尾部。
[0051]本实用新型的直线齿轮131可以安装在座椅12的底部或尾部，具体的，直线齿轮131可以通过可拆卸、活动或固定的方式安装在座椅12的底部或尾部，在此处不做限定。
[0052]优选的，
[0053]所述发电装置I还包括蓄电部件15，与所述发电机14相连，用于储蓄电能。
[0054]优选的，
[0055]所述蓄电部件15为蓄电池。
[0056]本实用新型用于船上的发电装置还可以包括蓄电部件15，通过蓄电部件15可以将发电机14产生的电能进行存储，以便后用。上述的蓄电部件15具体可以是蓄电池，也可以是锂电池或其可以储蓄电能的装置，在此处不作限定。
[0057]优选的，
[0058]所述发电装置I还包括显示模块16，与所述发电机14连接，用于显示所述发电装置I的工作情况。
[0059]优选的，
[0060]所述显示模块16为液晶显示屏。
[0061]本实用新型用于船上的发电装置还可以包括显示模块16，通过显示模块16，可以将发电装置的各项参数进行显示，具体的可以显示当前储蓄的电量、发电机14的温度及转速的，在此处不作限定。需要说明的是，显示模块16除了可以是液晶显示屏之外，还可以是LED显示灯，在此处不作限定。
[0062]本实用新型的用于船上的发电装置，包括船体和发电装置，其中所述发电装置I安装在所述船体的甲板2上；所述发电装置I包括弹性支架11、座椅12、驱动轮组13及发电机14，其中所述弹性支架11通过甲板2上开设的孔位贯穿所述甲板2并固定于所述甲板2下方，所述座椅12固定于所述弹性支架11顶部；所述驱动轮组13，安装在所述甲板2下方，用于驱动所述发电机14，包括直线齿轮131、驱动轮132、变向轮133、节油齿轮A134及节油齿轮B135 ;所述直线齿轮131与所述座椅12相互连接，并与所述驱动轮132相配合，用于驱动所述驱动轮132 ;所述驱动轮132与所述变向轮133及所述节油齿轮A134相配合，用于驱动所述变向轮133及所述节油齿轮A134 ;所述变向轮133与所述节油齿轮B135相配合，用于驱动所述节油齿轮B135 ;所述节油齿轮A134及所述节油齿轮B135均套设在所述发电机14的转轴上；所述节油齿轮A134及所述节油齿轮B135均为顺时针截止轴承。通过设置由弹性支架11、座椅12、驱动轮组13及发电机14组成的发电装置1，并通过座椅12的运动来驱动发电机14的方式，本实用新型用于船上的发电装置，能够将座椅12由于运动而产生的能量转化为电能，这不仅能够为船提供能量，而且可以提高座椅的舒适性。
[0063]以上对本实用新型所提供的一种用于船上的发电装置进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
【主权项】
1.一种用于船上的发电装置，包括船体和发电装置，其特征在于， 所述发电装置(I)安装在所述船体的甲板(2 )上； 所述发电装置(I)包括弹性支架(11)、座椅(12)、驱动轮组(13)及发电机(14)，其中所述弹性支架(11)通过甲板(2)上开设的孔位贯穿所述甲板(2)并固定于所述甲板(2)下方，所述座椅(12 )固定于所述弹性支架(11)顶部； 所述驱动轮组(13)，安装在所述甲板(2)下方，用于驱动所述发电机(14)，包括直线齿轮(131)、驱动轮(132)、变向轮(133)、节油齿轮A (134)及节油齿轮B (135)； 所述直线齿轮(131)与所述座椅(12)相互连接，并与所述驱动轮(132)相配合，用于驱动所述驱动轮(132)； 所述驱动轮(132)与所述变向轮(133)及所述节油齿轮A (134)相配合，用于驱动所述变向轮(133)及所述节油齿轮A (134); 所述变向轮(133)与所述节油齿轮B (135)相配合，用于驱动所述节油齿轮B (135); 所述节油齿轮A (134)及所述节油齿轮B (135)均套设在所述发电机(14)的转轴上； 所述节油齿轮A (134)及所述节油齿轮B (135)均为顺时针截止轴承。2.根据权利要求1所述的用于船上的发电装置，其特征在于，所述弹性支架(11)为高强度弹性支架。3.根据权利要求1所述的用于船上的发电装置，其特征在于，所述直线齿轮(131)安装在所述座椅(12)的底部或尾部。4.根据权利要求1至3中任一项所述的用于船上的发电装置，其特征在于，所述发电装置(I)还包括蓄电部件(15)，与所述发电机(14)相连，用于储蓄电能。5.根据权利要求4所述的用于船上的发电装置，其特征在于，所述蓄电部件(15)为蓄电池。6.根据权利要求1至3中任一项所述的用于船上的发电装置，其特征在于，所述发电装置(I)还包括显示模块(16)，与所述发电机(14)连接，用于显示所述发电装置(I)的工作情况。7.根据权利要求6所述的用于船上的发电装置，其特征在于，所述显示模块(16)为液晶显示屏。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于船上的发电装置，通过设置由弹性支架11、座椅12、驱动轮组13及发电机14组成的发电装置1，并通过座椅12的运动来驱动发电机14的方式，能够将座椅12由于运动而产生的能量转化为电能，这不仅能够为船提供能量，而且可以提高座椅的舒适性。本实用新型的用于船上的发电装置，包括船体和发电装置，其中所述发电装置安装在所述船体的甲板上；所述发电装置包括弹性支架、座椅、驱动轮组及发电机，其中所述弹性支架通过甲板上开设的孔位贯穿所述甲板并固定于所述甲板下方，所述座椅固定于所述弹性支架顶部；所述驱动轮组，安装在所述甲板下方，用于驱动所述发电机，包括直线齿轮、驱动轮、变向轮、节油齿轮A及节油齿轮B。
【IPC分类】F03G7/08
【公开号】CN204755206
【申请号】CN201520318447
【发明人】欧金阳
【申请人】欧金阳
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年5月18日