一种发动机呼吸器总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种发动机呼吸器总成。
【背景技术】
[0002]柴油发动机工作时，柴油燃烧形成的高压气体在汽缸内推动活塞运动，从而实现曲轴转动，汽缸内的运动副间隙造成高压气体漏入曲轴箱、齿轮室以及油底壳等相通的容器内，导致该容器腔内气压升高，成损坏密封等故障，必须将腔室内气压释放，通常采用呼吸器来实现。传统的呼吸器由于结构不合理，不能很好地解决由于柴油机高速运行时，在曲轴箱内形成的机油雾的过滤回流问题，存在引气管排气释放压力时，部分机油成雾状被带出机体，一方面加快机油的损耗，另一方面造成环境污染。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构简单、能有效防止机油雾被带出机体的发动机并保持曲轴箱内压力稳定的呼吸器总成。
[0004]本实用新型的目的通过如下技术方案实现:一种发动机呼吸器总成，其特征在于:它包括与曲轴箱相连的进气通道、与进气歧管相连的出气通道以及出气过渡通道，进气通道、出气通道以及出气过渡通道相互连通形成一个三通管道结构，在进气通道、出气通道、出气过渡通道交汇处设有一条进气过渡通道，进气通道出口处仅与进气过渡通道连接并联通，且进气过渡通道延伸至出气过渡通道的管腔；
[0005]在出气过渡通道内固设有一个可伸缩的调压橡胶皮碗，未收缩的调压橡胶皮碗的前端面紧贴于进气过渡通道的排气口，调压橡胶皮碗的后端面将出气过渡通道管口封堵且后端面设有与大气相同的通气口。
[0006]较之现有技术而言，本实用新型的优点在于:1)本实用新型结构简单；2)本实用新型能有效的解决曲轴箱内形成的机油雾的过滤回流问题，防止在释放发动机腔室内气压时，部分机油成雾状被带出机体，造成机油的损耗和环境的污染；3)本实用新型还具有环保的优点:本实用新型的出气通道不与大气直接相同，而是与进气歧管相连通，所以排出来的气体不会进入大气中，不会造成大气污染，(4)本实用新型能够维持曲轴箱内的压力稳定。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图。
[0008]图2是本实用新型与曲轴箱连接的结构示意图。
[0009]标号说明:1进气通道、2出气通道、3出气过渡通道、4进气过渡通道、5调压橡胶皮碗、6呼吸器堵盖、7出气嘴、8卡扣、9限位凸起、10橡胶管、11曲轴箱。
【具体实施方式】
[0010]下面结合说明书附图和实施例对本【实用新型内容】进行详细说明:
[0011]如图1、图2所示:一种发动机呼吸器总成，其特征在于:它包括与曲轴箱11相连的进气通道1、与进气歧管相连的出气通道2以及出气过渡通道3，进气通道1、出气通道2以及出气过渡通道3相互连通形成一个三通管道结构，在进气通道1、出气通道2、出气过渡通道3交汇处设有一条进气过渡通道4，进气通道I出口处仅与进气过渡通道4连接并联通，且进气过渡通道4延伸至出气过渡通道3的管腔；
[0012]在出气过渡通道3内固设有一个可伸缩的调压橡胶皮碗5，未收缩的调压橡胶皮碗5的前端面紧贴于进气过渡通道4的排气口，调压橡胶皮碗5的后端面将出气过渡通道3管口封堵且后端面设有与大气相同的通气口。
[0013]气流的具体走向为:气体从曲轴箱11出来进入进气通道1，因为气体产生的气压大于大气压力，所以调压橡胶皮碗被压缩，此时进气过渡通道4与出气过渡通道3之间就会相通，气体最终流入出气通道2，形成气流迷宫。因为形成了气流迷宫，使得曲轴箱11内形成的机油雾随气体多次碰壁而冷凝，最终变成机油液体流回曲轴箱11中。
[0014]如图1所示:所述的调压橡胶皮碗5通过呼吸器堵盖6固定于出气过渡通道3内，所述呼吸器堵盖6套设于出气过渡通道3的管外壁面上，呼吸器堵盖6上设有与通气口对应的出气嘴7。
[0015]如图1所示:出气过渡通道3外壁还设有限位凸起9，呼吸器堵盖6内壁面还设有与限位凸起9配合的卡扣8。这样确保呼吸器堵盖6能够固定在出气过渡通道3的外壁。
[0016]所述进气通道I通过橡胶管10与曲轴箱11相连接。使得本实用新型整体远离曲轴箱，周围环境温度低于曲轴箱温度，更利于机油雾冷凝液化回流。
[0017]所述进气通道(1)、出气通道(2)、出气过渡通道(3)的材质为透明材质。这样可以随时观察呼吸器总成内的情况。
【主权项】
1.一种发动机呼吸器总成，其特征在于:它包括与曲轴箱(11)相连的进气通道(I)、与进气歧管相连的出气通道(2)以及出气过渡通道(3)，进气通道(I)、出气通道(2)以及出气过渡通道(3)相互连通形成一个三通管道结构，在进气通道(I)、出气通道(2)、出气过渡通道(3)交汇处设有一条进气过渡通道(4)，进气通道(I)出口处仅与进气过渡通道(4)连接并联通，且进气过渡通道(4)延伸至出气过渡通道(3)的管腔； 在出气过渡通道(3)内固设有一个可伸缩的调压橡胶皮碗(5)，未收缩的调压橡胶皮碗(5)的前端面紧贴于进气过渡通道(4)的排气口，调压橡胶皮碗(5)的后端面将出气过渡通道(3)管口封堵且后端面设有与大气相同的通气口。2.根据权利要求1所述的发动机呼吸器总成，其特征在于:所述的调压橡胶皮碗(5)通过呼吸器堵盖￠)固定于出气过渡通道(3)内，所述呼吸器堵盖(6)套设于出气过渡通道(3)的管外壁面上，呼吸器堵盖(6)上设有与通气口对应的出气嘴(7)。3.根据权利要求2所述的发动机呼吸器总成，其特征在于:出气过渡通道(3)外壁还设有限位凸起(9)，呼吸器堵盖(6)内壁面还设有与限位凸起(9)配合的卡扣(8)。4.根据权利要求1所述的发动机呼吸器总成，其特征在于:所述进气通道(I)通过橡胶管(10)与曲轴箱(11)相连接。5.根据权利要求1-4中任意一项所述的发动机呼吸器总成，其特征在于:所述进气通道(I)、出气通道(2)、出气过渡通道(3)的材质为透明材质。
【专利摘要】本实用新型涉及一种发动机呼吸器总成，它包括与曲轴箱相连的进气通道、与进气歧管相连的出气通道以及出气过渡通道，进气通道、出气通道以及出气过渡通道相互连通形成一个三通管道结构，在进气通道、出气通道、出气过渡通道交汇处设有一条进气过渡通道，进气通道出口处仅与进气过渡通道连接并联通，且进气过渡通道延伸至出气过渡通道的管腔；它具有以下优点：结构简单；能有效的解决曲轴箱内形成的机油雾的过滤回流问题；具有环保的优点；能够维持曲轴箱内的压力稳定。
【IPC分类】F01M13/04
【公开号】CN204921095
【申请号】CN201520708142
【发明人】陈航
【申请人】福州海霖动力有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月14日