一种带链条防脱功能的摩托车发动机导向条的制作方法

文档序号:10137502阅读:345来源:国知局
一种带链条防脱功能的摩托车发动机导向条的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种摩托车发动机导向条,尤其涉及一种带链条防脱功能的摩托车发动机导向条。
【背景技术】
[0002]目前,在顶置凸轮轴链条驱动正时机构的摩托车发动机内,正时主动链轮上套有正时链条,正时链条穿过左曲轴箱体和汽缸的链条腔与凸轮轴上的正时从动链轮啮合。导向条装在汽缸上,穿过汽缸和左曲轴箱体的链条腔,下端终止于正时主动链轮上方,正时链条落入导向条的正时链条导向槽内。在摩托车发动机生产和维护保养时,需要对正时链条进行装配和拆换。在装配维修过程中,如出现因动作失误,使正时链条脱开或松脱,而正时主动链轮一端没有支撑装置,将导致正时链条落入左曲轴箱体内。若要将正时链条重新挂到正时主动链轮上,不仅费时,甚至还要将摩托车发动机装好的总成件拆解后才能解决。因无法目视观察,还会出现正时链条没有挂住正时主动链轮的现象,以导致正时机构无法驱动,发动机无法启动的现象。为有效解决此问题,业内人员在左曲轴箱体上加设了链条防脱结构,如实用新型专利ZL 201320587968.X,权利要求为:摩托车发动机左曲轴箱体的曲轴油封孔侧增设铝柱,铝柱上设置一个M6螺栓孔,M6螺栓安装在M6螺栓孔内。但这种做法增加了原发动机的零件部,既复杂了发动机的装配结构,又增加了生产摩托车发动机的相对成本。

【发明内容】

[0003]为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种结构简单,生产成本低的带链条防脱功能的摩托车发动机导向条。
[0004]技术方案
[0005]本实用新型的目的是这样实现的:一种带链条防脱功能的摩托车发动机导向条,包括左曲轴箱体、气缸、正时链条、正时主动链轮、导向条,导向条上设有左曲轴箱体限位凸台。其特殊之处在于:导向条左曲轴箱体限位凸台右下端增设一段卡槽。
[0006]所述带链条防脱功能的摩托车发动机导向条,其特殊之处在于:导向条增设的卡槽是由一段波峰与波谷组合而成的波浪形的圆弧卡槽,其与正时主动链轮同轴心。
[0007]所述带链条防脱功能的摩托车发动机导向条,其特殊之处在于:圆弧卡槽长度为40-60mmo
[0008]有益效果:
[0009]由于采用了本实用新型所述的技术方案:通过在导向条左曲轴箱体限位凸台右下端增设一段波浪形的圆弧卡槽,使导向条下端终止于正时主动链轮下方。在正时链条装配后,导向条的圆弧卡槽托在正时链条下方,使正时链条不会从正时主动链轮上脱落下来,从而提高了正时链条装配效率,方便了摩托车发动机的保养维修。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0011]图1是本实用新型实施例所述带链条防脱功能的摩托车发动机导向条结构示意图。
[0012]【具体实施方式】:
[0013]以下结合附图对本实用新型实施例的具体结构作进一步描述。
[0014]参照附图,一种带链条防脱功能的摩托车发动机导向条,包括左曲轴箱体2、气缸1、正时链条3、正时主动链轮4、导向条5,导向条5上设有左曲轴箱体限位凸台51。导向条5左曲轴箱体限位凸台51右下端增设一段由波峰与波谷组合而成的波浪形的圆弧卡槽52,其与正时主动链轮4同轴心,长度为40-60mm。
[0015]通过在导向条5左曲轴箱体限位凸台51右下端增设一段波浪形的圆弧卡槽52,使导向条5下端终止于正时主动链轮4下方。在正时链条3装配后,导向条5的圆弧卡槽52托在正时链条3下方,使正时链条3不会从正时主动链轮4上脱落下来,从而提高了正时链条3装配效率,方便了摩托车发动机的保养维修。
[0016]以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改及等同变化与修饰,均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种带链条防脱功能的摩托车发动机导向条,包括左曲轴箱体、气缸、正时链条、正时主动链轮、导向条,导向条上设有左曲轴箱体限位凸台,其特殊之处在于:导向条左曲轴箱体限位凸台右下端增设一段卡槽。2.根据权利要求1所述带链条防脱功能的摩托车发动机导向条,其特殊之处在于:导向条增设的卡槽是由一段波峰与波谷组合而成的波浪形的圆弧卡槽,其与正时主动链轮同轴心。3.根据权利要求1所述带链条防脱功能的摩托车发动机导向条,其特殊之处在于:圆弧卡槽长度为40_60mm。
【专利摘要】本实用新型涉及一种带链条防脱功能的摩托车发动机导向条,包括左曲轴箱体、气缸、正时链条、正时主动链轮、导向条,导向条上设有左曲轴箱体限位凸台。通过在导向条左曲轴箱体限位凸台右下端增设一段波浪形的圆弧卡槽,使导向条下端终止于正时主动链轮下方。在正时链条装配后,导向条的圆弧卡槽托在正时链条下方,使正时链条不会从正时主动链轮上脱落下来,从而提高了正时链条装配效率,方便了摩托车发动机的保养维修。
【IPC分类】F01L1/348
【公开号】CN205047265
【申请号】CN201520726426
【发明人】张波, 蒋俊全
【申请人】江门天钇金属工业有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年9月21日
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1