一种海洋平台节能装置的制造方法
【专利摘要】一种海洋平台节能装置，属于风力发电技术领域，包括第一风车架、第二风车架、控制器、第一滑轨、支杆、电机、第三滑轨、第三滑块、柱子、机壳、第二滑块、第二滑轨、螺栓、第一滑块、第二气缸、第二鱼眼轴承、第一气缸、第一鱼眼轴承和叶轮，所述机壳内安装电机，电机上安装第二风车架，第二风车架下端伸入到机壳内，第二风车架左右两侧各安装支杆，支杆安装在第二滑块上，第二滑块安装在第二滑轨上，第二滑轨安装在机壳内侧壁上；本实用新型的优点是：风车架能调节高度。
【专利说明】
一种海洋平台节能装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种海洋平台节能装置，属于风力发电技术领域。
【背景技术】
[0002]我国风能资源丰富，可开发利用的风能储量约10亿KW，风车装置普遍用于风力发电，风力发电就是把风的动能转变成机械动能，利用风力带动风车叶片旋转，再透过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电。在海洋平台上各类设备需要消耗巨大的能量，一般会安装风车进行风力发电来实现节能的目的，也会安装风车装置来进行风力发电，现有技术风车装置的风车架都不能调节高度，海上风浪大时，会损坏风车架，为了解决上述困难，需要开发一款风车架能调节高度的风力发电的节能装置。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种海洋平台节能装置。
[0004]本实用新型要解决的问题是现有技术风车装置的风车架都不能调节高度的问题。
[0005]为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0006]—种海洋平台节能装置，包括第一风车架、第二风车架、控制器、第一滑轨、支杆、电机、第三滑轨、第三滑块、柱子、机壳、第二滑块、第二滑轨、螺栓、第一滑块、第二气缸、第二鱼眼轴承、第一气缸、第一鱼眼轴承和叶轮，所述机壳内安装电机，电机上安装第二风车架，第二风车架下端伸入到机壳内，第二风车架左右两侧各安装支杆，支杆安装在第二滑块上，第二滑块安装在第二滑轨上，第二滑轨安装在机壳内侧壁上，支杆下安装柱子，柱子下安装第三滑块，第三滑块安装在第三滑轨上，第三滑轨安装在机壳内底部，第二风车架通过销轴安装在第一风车架上，第一风车架上安装叶轮，第一风车架右侧安装第一鱼眼轴承，第一鱼眼轴承上安装第一气缸，第一气缸的活塞杆安装在第二鱼眼轴承上，第二鱼眼轴承安装在第二气缸侧壁上，第二气缸的活塞杆安装在第一滑块上，第一滑块安装在滑轨上，第一滑块上安装螺栓，螺栓将第一滑块固定在第一滑轨上，第一滑轨安装在机壳上，控制器安装在第二风车架上，控制器通过导线与电机相连。
[0007]所述第一气缸内置第一电磁阀，第一电磁阀通过导线与控制器相连。
[0008]所述第二气缸内置第二电磁阀，第二电磁阀通过导线与控制器相连。
[0009]本实用新型的优点是:将该装置安装在海洋平台上，使机壳位于平台下，使第一滑轨位于海洋平台上，拧松螺栓，控制器控制电机启动，使第二风车架旋转，使第一滑块在第一滑轨上移动，使第二滑块在第二滑轨上移动，使第三滑块在第三滑轨上移动;控制器控制第二电磁阀的通电或断电，使第二气缸做伸缩运动，使第一风车架向右下方倾斜;控制器控制第一气缸做收缩运动，使第一风车架向右下方倾斜，使第一风车架倾斜，降低第一风车架的高度，避免该装置被吹坏。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型一种海洋平台节能装置整体结构图；
[0011]图中:1、第一风车架2、第二风车架3、控制器4、第一滑轨5、支杆6、电机
7、第三滑轨8、第三滑块9、柱子10、机壳11、第二滑块12、第二滑轨13、螺栓14、第一滑块15、第二气缸16、第二鱼眼轴承17、第一气缸18、第一鱼眼轴承19、叶轮。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0013]本实用新型一种海洋平台节能装置，包括第一风车架1、第二风车架2、控制器3、第一滑轨4、支杆5、电机6、第三滑轨7、第三滑块8、柱子9、机壳1、第二滑块11、第二滑轨12、螺栓13、第一滑块14、第二气缸15、第二鱼眼轴承16、第一气缸17、第一鱼眼轴承18和叶轮19，所述机壳10内安装电机6，拧松螺栓13，控制器3控制电机6启动，使第二风车架2旋转，使第一滑块14在第一滑轨4上移动，使第二滑块11在第二滑轨12上移动，使第三滑块8在第三滑轨7上移动；电机6上安装第二风车架2，第二风车架2下端伸入到机壳10内，第二风车架2左右两侧各安装支杆5，支杆5安装在第二滑块11上，第二滑块11安装在第二滑轨12上，第二滑轨12安装在机壳1内侧壁上，支杆5下安装柱子9，柱子9下安装第三滑块8，第三滑块8安装在第三滑轨7上，第三滑轨7安装在机壳10内底部，第二风车架2通过销轴安装在第一风车架I上，第一风车架I上安装叶轮19，第一风车架I右侧安装第一鱼眼轴承18，第一鱼眼轴承18上安装第一气缸17，第一气缸17内置第一电磁阀，第一电磁阀通过导线与控制器3相连，控制器3控制第一气缸17做收缩运动，使第一风车架I向右下方倾斜，使第一风车架I倾斜，降低第一风车架I的高度，避免该装置被吹坏，第一气缸17的活塞杆安装在第二鱼眼轴承16上，第二鱼眼轴承16安装在第二气缸15侧壁上，第二气缸15的活塞杆安装在第一滑块14上，第二气缸15内置第二电磁阀，第二电磁阀通过导线与控制器3相连，控制器3控制第二电磁阀的通电或断电，使第二气缸15做伸缩运动，使第一风车架I向右下方倾斜;第一滑块14安装在滑轨上，第一滑块14上安装螺栓13，螺栓13将第一滑块14固定在第一滑轨4上，第一滑轨4安装在机壳10上，控制器3安装在第二风车架2上，控制器3通过导线与电机6相连。
[0014]本实用新型使用方法:将该装置安装在海洋平台上，使机壳10位于平台下，使第一滑轨4位于海洋平台上，拧松螺栓13，控制器3控制电机6启动，使第二风车架2旋转，使第一滑块14在第一滑轨4上移动，使第二滑块11在第二滑轨12上移动，使第三滑块8在第三滑轨7上移动;控制器3控制第二电磁阀的通电或断电，使第二气缸15做伸缩运动，使第一风车架I向右下方倾斜;控制器3控制第一气缸17做收缩运动，使第一风车架I向右下方倾斜，使第一风车架I倾斜，降低第一风车架I的高度，避免该装置被吹坏。
【主权项】
1.一种海洋平台节能装置，包括第一风车架(I)、第二风车架(2)、控制器(3)、第一滑轨(4)、支杆(5)、电机(6)、第三滑轨(7)、第三滑块(8)、柱子(9)、机壳(10)、第二滑块(11)、第二滑轨(12)、螺栓(13)、第一滑块(14)、第二气缸(15)、第二鱼眼轴承(16)、第一气缸(17)、第一鱼眼轴承(18)和叶轮(19)，其特征是:所述机壳(10)内安装电机(6)，电机(6)上安装第二风车架(2)，第二风车架(2)下端伸入到机壳(10)内，第二风车架(2)左右两侧各安装支杆(5)，支杆(5)安装在第二滑块(11)上，第二滑块(11)安装在第二滑轨(12)上，第二滑轨(12)安装在机壳(10)内侧壁上，支杆(5)下安装柱子(9)，柱子(9)下安装第三滑块(8)，第三滑块(8)安装在第三滑轨(7)上，第三滑轨(7)安装在机壳(10)内底部，第二风车架(2)通过销轴安装在第一风车架(I)上，第一风车架(I)上安装叶轮(19)，第一风车架(I)右侧安装第一鱼眼轴承(18)，第一鱼眼轴承(18)上安装第一气缸(17)，第一气缸(17)的活塞杆安装在第二鱼眼轴承(16)上，第二鱼眼轴承(16)安装在第二气缸(15)侧壁上，第二气缸(15)的活塞杆安装在第一滑块(14)上，第一滑块(14)安装在滑轨上，第一滑块(14)上安装螺栓(13)，螺栓(13)将第一滑块(14)固定在第一滑轨(4)上，第一滑轨(4)安装在机壳(10)上，控制器(3)安装在第二风车架(2)上，控制器(3)通过导线与电机(6)相连。2.根据权利要求1所述的一种海洋平台节能装置，其特征是:所述第一气缸(17)内置第一电磁阀，第一电磁阀通过导线与控制器(3)相连。3.根据权利要求1所述的一种海洋平台节能装置，其特征是:所述第二气缸(15)内置第二电磁阀，第二电磁阀通过导线与控制器(3)相连。
【文档编号】F03D7/02GK205478123SQ201620099894
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年2月2日
【发明人】林伟
【申请人】金海重工（舟山）设计研究院有限公司