一种高压燃油泵安全阀的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种高压燃油泵安全阀，通过密封座、钢珠限位座以及阀体合围形成第一压降区域以及端帽与台阶之间形成的第二压降区域，使得因故障产生的异常高压油在进油孔克服弹簧的弹力使钢珠脱离进油孔，油路截面迅速变大，形成一次压降，再经第一压降区域形成一次压降，最后经第二压降区域再形成一次压降其能量基本衰竭完成泄压后释放，可以保护配管及其他部件不受损伤，同时提高高压燃油泵压缩率，降低关阀时冲力，提高阀的使用稳定性，通过关键零部件结构的分解降低加工难度，降低成本，提高效率，增加限位结构使性能更稳定、结构更优。
【专利说明】
一种高压燃油泵安全阀
技术领域
[0001 ] 本实用新型涉及汽油缸内直喷(Gasoline Direct Inject1n，⑶I)系统里输送高压燃料的高压燃油栗体系，具体涉及一种高压燃油栗安全阀。
【背景技术】
[0002]高压燃油栗的开发是汽油缸内直喷GDI系统开发的关键和难点之一，特别是高压燃油栗安全阀的性能直接决定了高压燃油栗供油压力、供油量，以及高压燃油栗安全、稳定地运行。
[0003]现有专利文献US8162623B2讲述高压栗安全阀通过小孔节流实现压降达到泄压的功能。如图1所示，设置小孔203b，在异常高压推动202脱离201处进入安全阀，为防止203与205接触后油路受限，在205的205b处开有小孔用于泄压及205c薄壁细长孔油道。该专利多处使用小孔，零件加工难度大大提高，成本及投入直线上升;为实现201处作为密封面功能必须对零件206锥度、圆度要求高，粗糙度要求高;工艺层次细长台阶孔内磨圆锥孔难度大，且制造成本高，报废高，效率低。
【发明内容】
[0004]本实用新型针对上述问题，提供了一种高压燃油栗安全阀，通过密封座、钢珠限位座以及阀体合围形成第一压降区域以及端帽与台阶之间形成的第二压降区域，使得因故障产生的异常高压油在进油孔克服弹簧的弹力使钢珠脱离进油孔，油路截面迅速变大，形成一次压降，再经第一压降区域形成一次压降，最后经第二压降区域再形成一次压降其能量基本衰竭完成泄压后释放，可以保护配管及其他部件不受损伤，同时提高高压燃油栗压缩率，降低关阀时冲力，提高阀的使用稳定性，通过关键零部件结构的分解降低加工难度，降低成本，提高效率，增加限位结构使性能更稳定、结构更优。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:一种高压燃油栗安全阀，包括阀体，该阀体为通管，通管内设有密封座、钢珠、钢珠限位座、弹簧、弹簧导向座;密封座安装在通管上端，弹簧导向座安装在通管下端，钢珠限位座安装在密封座与弹簧导向座之间;密封座上设有进油孔，钢珠限位座上设有用于封堵进油孔的钢珠;弹簧一端连接钢珠限位座，另一端连接弹簧导向座;密封座、钢珠限位座以及阀体合围形成第一压降区域；钢珠限位座为T字型结构，由端帽和主杆组成，通管内设有台阶，端帽位于密封座和台阶之间且与台阶形成第二压降区域，阀体与端帽间有间隙。
[0006]作为上述方案的优选，进油孔为阶梯状孔，
[0007]本实用新型的有益效果是:通过密封座、钢珠限位座以及阀体合围形成第一压降区域以及端帽与台阶之间形成的第二压降区域，使得因故障产生的异常高压油在进油孔克服弹簧的弹力使钢珠脱离进油孔，油路截面迅速变大，形成一次压降，再经第一压降区域形成一次压降，最后经第二压降区域再形成一次压降其能量基本衰竭完成泄压后释放，可以保护配管及其他部件不受损伤，同时提高高压燃油栗压缩率，降低关阀时冲力，提高阀的使用稳定性，通过关键零部件结构的分解降低加工难度，降低成本，提高效率，增加限位结构使性能更稳定、结构更优，此外，阀体采用通管的设计，提高其结构通用性，可增加应用产品的范围。
【附图说明】
[0008]图1是现有专利的结构不意图；
[0009]图2是图1中203部分的结构示意图；
[0010]图3是图2的A-A剖面图；
[0011]图4是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步描述。
[0013]如图4所示，一种高压燃油栗安全阀，包括阀体I，该阀体为通管，通管内设有密封座2、钢珠3、钢珠限位座4、弹簧6、弹簧导向座5;密封座2安装在通管上端，弹簧导向座4安装在通管下端，钢珠限位座3安装在密封座2与弹簧导向座5之间;密封座2上设有进油孔11，该进油孔11为阶梯状孔，形成一喇叭口状的先导结构，钢珠限位座4上设有用于封堵进油孔11的钢珠3 ；弹簧6—端连接钢珠限位座4，另一端连接弹簧导向座5 ；密封座2、钢珠限位座4以及阀体I合围形成第一压降区域12;钢珠限位座4为T字型结构，由端帽8和主杆9组成，通管内设有台阶10，端帽8位于密封座2和台阶10之间且与台阶形成第二压降区域14，阀体I与端帽8间有间隙13。
[0014]工作时，从油道A流入的异常高压油，克服弹簧的弹力使钢珠脱离进油孔，油路截面迅速变大，形成一次压降，再进入第一压降区域形成一次压降，高压油继续填充绕过间隙进入第二压降区域再次实现压降，此时能量基本衰竭，最后经由油道B流向低压腔室，A区域随着异常高压释放，压力趋于正常，弹簧带动钢珠限位座复位，钢珠与进油孔恢复密封状
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[0015]对于本领域的技术人员来说，依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种高压燃油栗安全阀，包括阀体，该阀体为通管，通管内设有密封座、钢珠、钢珠限位座、弹簧、弹簧导向座;密封座安装在通管上端，弹簧导向座安装在通管下端，钢珠限位座安装在密封座与弹簧导向座之间；密封座上设有进油孔，钢珠限位座上设有用于封堵进油孔的钢珠;弹簧一端连接钢珠限位座，另一端连接弹簧导向座;密封座、钢珠限位座以及阀体合围形成第一压降区域;钢珠限位座为T字型结构，由端帽和主杆组成，通管内设有台阶，端帽位于密封座和台阶之间且与台阶形成第二压降区域，阀体与端帽间有间隙。2.如权利要求1所示的高压燃油栗安全阀，其特征在于，进油孔为阶梯状孔。
【文档编号】F02M59/46GK205532968SQ201620281775
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月6日
【发明人】万进全
【申请人】浙江翱腾汽车配件有限公司