专利名称：手持式内燃混凝土钻孔机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及混凝土钻孔设备，进一步是用于铁路、桥梁及民用建筑 打孔作业的手持式内燃混凝土钻孔机。
技术背景
在铁路、桥梁及民用建筑等施工过程中，常常需要在混凝土上进行打孔 作业，而目前巿场上各类钻孔机，其能源釆用电力，即通过电动机带动主轴 及钻头，其缺陷是由于以电为能源，使用的环境受到限制，在没有电源如野 外的情况下，就无法正常使用。此外，电动机的定子、转子釆用磁铁、线圈， 其重量重，手持操作不便。
本实用新型的目的在于提供一种手持式内燃混凝土钻孔机，其具有适用 无电源环境、重量轻、操作方便的显著特点。
本实用新型的目的是通过以下方案实现的手持式内燃混凝土钻孔机， 依序包括扶手、动力机、主轴、钻头，动力机的主轴上设置有钻头，其特征 在于动力机为汽油机，汽油机通过减速箱带动主轴。
本实用新型的目的可通过以下方案进一步实现
汽油机和减速箱之间设置有离合器。
减速箱的结构为依后向前分别为后壳，中壳，前壳，前罩，中壳内设 有隔板，在后壳内设置有离心盘，当离心盘的中央前部设有齿轮A，齿轮A 后部轴通过轴承固定于后壳，齿轮A咬合齿轮B,齿轮B通过连轴连接齿轮C, 连轴穿过中壳的隔板，两端通过轴承固定于前、后壳上，齿轮C咬合齿轮D， 齿轮D固定于主轴上，主轴通过轴承分别固定于中壳的隔板、前壳和前罩上, 主轴连接钻头。
离合器的结构为离心盘内部放置汽油机的甩块，甩块为两片，甩块间通过弹簧连接。
扶手的前部与套简活动固定连接，套简固定于减速箱外壳的侧面。 在扶手的上固定有手油门，扶手为空管结构，手油门的闸线设置于扶手 管内。
钻头可以是砼枕空心钻头或尼龙套钻取空心钻头。
本实用新型的优点在于1、适用宽。釆用汽油或混合油为能源，适用于 各种环境，特别是可在无电源如野外情况下的作业；2、用途广。可用于铁路、
桥梁、建筑等打孔作业；2、重量轻。壳体等部分釆用铝或塑料等轻质材料，
减轻了重量，以SRZ-2型为例，其重量仅9千克左右，较同类电动钻孔机轻 5千克左右；3、效率高。如一般完成一个道钉钻取，仅需1 2分钟。
图1为本实用新型结构示意图，图2为本实用新型减速箱截面结构示意图。
具体实施方式
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以下结合实施例，对本实用新型作进一步叙述。
实施例1:如图l、图2所示，汽油机1前部设置有减速箱2，减速箱伸 出的主轴3连接钻头4，扶手5为空管结构，其前部与套简6活动固定连接，
扶手和套简间可以釆用螺丝固定或膨胀螺丝固定，套简固定于减速箱外壳的 侧面，在扶手的上固定有手油门7,扶手为空管结构，手油门的闸线设置于扶 手管内，手油门的闸线连接汽油机的油门，通过操作手油门，即可实现油门 的开启、大小控制；在减速箱的上部分设置有水接头8和机油孔9。水接头通 过水管连接冷却水壶，从而可向钻头输送冷却水；通过机油孔可向减速箱的 诸齿轮注入润滑机油。
减速箱中，依后向前秩序分别为后壳201、中壳202、前壳203、前罩204, 中壳内设有隔板，在后壳内设置有离心盘205，离心盘为前部封闭后端开口的 桶状结构，当离心盘的中央前部设有齿轮A206,齿轮A后部轴通过2 3个轴 承固定于后壳，齿轮A咬合齿轮B207,齿轮B通过连轴208连接齿轮C209，连轴208穿过隔板，两端通过2个轴承分别固定于前、后壳上，齿轮B和齿 轮C分别处于隔板的两侧，齿轮C咬合齿轮D210,齿^:D210固定于主轴211 上，主轴211通过3个轴承分别固定于中壳的隔板、前壳和前罩上，主轴连 接钻头。通过本减速箱，可使转速由8000转/分左右，降低到1400转/分左 右。
本实用新型中，离心盘内部放置汽油机的甩块，甩块为两片，甩块间通 过弹簧连接，当汽油机的转速较小时，由于弹簧的拉力作用，甩块不分开， 因而甩块无从作用离心盘的边壁，汽油机无法带动离心盘的转动，从而无法 进行钻孔工作；当汽油机的转速较大时，由于离心作用，克服了弹簧的拉力 作用，甩块分开，作用于离心盘的边壁，从而带动离心盘以及诸齿轮的转动， 最终带动钻头钻孔。
本实用新型中，汽油机可选用曰本三菱二冲程发动机，钻头可以是砼枕 空心钻头或尼龙套钻取空心钻头，汽油可选用配比混合汽油。
使用本实用新型，可进行铁路、桥梁及民用建筑的打孔作业，在进行铁 道工务时， 一机能够完成两项工作，即可进行砼枕改锚，又可进行提速道岔 尼龙套的钻取。使用时，连接好专用钻头，接通冷却水系统，启动发动机即 可进行作业。
权利要求1、手持式内燃混凝土钻孔机，依序包括扶手、动力机、主轴、钻头，动力机的主轴上设置有钻头，其特征在于动力机为汽油机，汽油机通过减速箱带动主轴。
2、 根据权利要求l所述的手持式内燃混凝土钻孔机，其特征在于汽油 机和减速箱之间设置有离合器。
3、 根据权利要求l所述的手持式内燃混凝土钻孔机，其特征在于减速 箱的结构为依后向前分别为后壳，中壳，前壳，前罩，中壳内设有隔板， 在后壳内设置有离心盘，当离心盘的中央前部设有齿轮A,齿轮A后部轴通过 轴承固定于后壳，齿轮A咬合齿轮B，齿轮B通过连轴连接齿轮C,连轴穿过 中壳的隔板，两端通过轴承固定于前、后壳上，齿轮C咬合齿轮D，齿轮D 固定于主轴上，主轴通过轴承分别固定于中壳的隔板、前壳和前罩上，主轴 连接钻头。
4、 根据权利要求2所述的手持式内燃混凝土钻孔机，其特征在于离合 器的结构为离心盘内部放置汽油机的甩块，甩块为两片，甩块间通过弹簧 连接。
5、 根据权利要求l所述的手持式内燃混凝土钻孔机，其特征在于扶手 的前部与套简活动固定连接，套简固定于减速箱外壳的侧面。
6、 根据权利要求l所述的手持式内燃混凝土钻孔机，其特征在于在扶 手的上固定有手油门，扶手为空管结构，手油门的闸线设置于扶手管内。
7、 根据权利要求l所述的手持式内燃混凝土钻孔机，其特征在于钻头 可以是砼枕空心钻头或尼龙套钻取空心钻头。
专利摘要手持式内燃混凝土钻孔机，涉及混凝土钻孔设备，依序包括扶手、动力机、主轴、钻头，动力机的主轴上设置有钻头，动力机为汽油机，汽油机通过减速箱带动主轴。汽油机和减速箱之间设置有离合器。钻头可以是砼枕空心钻头或尼龙套钻取空心钻头。本实用新型的优点在于1.适用宽。采用汽油或混合油为能源，适用于各种环境，特别是可在无电源如野外情况下的作业；2.用途广。可用于铁路、桥梁、建筑等打孔作业；3.重量轻。壳体等部分采用铝或塑料等轻质材料，减轻了重量，以SRZ-2型为例，其重量仅9千克左右，较同类电动钻孔机轻5千克左右；4.效率高。如一般完成一个道钉钻取，仅需1～2分钟。
文档编号E21B3/00GK201228520SQ20082007069
公开日2009年4月29日 申请日期2008年5月19日 优先权日2008年5月19日
发明者毛永辉, 毛长俊, 毛长周 申请人:毛长俊