专利名称：大型施工设备的滑门安全装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种大型施工设备的滑门^^装置，更特别地，涉及一种能决速 向才剁乍者提供净艮警通知的大型施工设备的滑门^^装置，当安M驾驶室上的滑 门未固定^#在滑门完全打开的打开位置或滑门完全关闭的关闭位置时，所述安
全装置能正确控制工作装置的#^乍杆#^和、;^￡^(乍，且由于门锁装置、^t和 專a^置的故障、,斤i^i殳备的i^动以;^刻以原因而vM^斤述打开位置或关闭位M离。
背景技术：
"~^地，在大型施工设备，例如4嫌机中，由i^链结构打开或关闭的驾驶室
门在所述设备于市区或狭窄i4^i^亍回转^^乍时存在可被外^4勿体，例如周围建 筑物或树木干扰的问题。为了解决此问题，已知的是在驾驶室上设置有滑门和导 轨的滑门装置。当门打开或关闭时，所iijf门装置通it^所iijf轨上引导门的滑 动而能使门打开或关闭。
如图1至3D所示，传统的大型施工设备的滑门^^装置包括滑门3,所 ^jf门滑动以在驾马ti:2的夕卜侧壁2a Jiit动；多个城4、 5和6,所述^tii形成 在所必卜侧壁2a的上、下和中部中；多个辊7、 8和9,所述梦t^^^所述门3上 以在所述门3在门口 2b闭合的关闭位置与所述门口 2b开放的打开位置间滑动时 支撑所述门3;多对才童扣IO、 11、 12和13， ^^f所述4童扣包4舌内凹4童扣10或12 以及凸起撞扣11或13，每对所述撞扣的一个安絲所述门3上，而另一对相对的 撞扣安^外侧壁2c上，这使得在门位于其关闭位置时至少一对撞扣;fc)^妻合， 而门位于其完全打开位置时，至少一对撞扣^DtW給；其中当所述门3完全打 开时，多对所述撞扣IO、 11、 12和13中的至少一对为了;fetb^合而安^t所述 门3的前边缘部，当所述门3完全打开时，多对所述撞扣10、 11、 12和13中的
4至少另一对为了招Dt匕结合而安^t所述门3的后边缘部。
如前所述的传统的滑门装置^Il在美国专利第5,577,795中。上部辊7包括 导向辊7a,当门3打开或关闭时，所述导向辊沿着上部辊4运动，下部辊8包括 旋转辊8a和导轨8b，当所述门3打开或关闭时，所述旋转辊沿着所述下部导轨5 绕X轴方向(即驾驶室的前/后方向)旋转以支撑所述门3的荷载，而当所述门3 打开或关闭时，所述导4^克Y轴方向(即所述驾驶室的每^M则向)旋转以阻止所 述门3 /;j斤述下部导轨5脱离(参见图2 )。
jH^卜，参见图3，安絲所述门3上的中央辊9包4勤走转辊9a和导轨9b,当 所述门3打开或关闭时，所述旋转4曰^克绕X轴方向旋转以支撑所述门3的荷载， 而当所述门3打开或关闭时，所述导轨绕Y轴方向旋转以阻止所述门3/W斤述中 央导轨6脱离。
如上所述，在传统的滑门装置中，所述内凹和凸起撞扣10和11在如图3A所 示的门关闭位置;ftb^合，而在门打开位置，如图3B和3D所示，当所述门3在X 轴方向移动并接i^/斤述门的后侧时，所述内凹和凸^_才童扣12、 13、 14和15彼此 结合。
按照如前所述的传统滑门装置，门的滑动形成直或曲线轨迹，门的所述荷载 和结构或者所述Mii的结构可fM及h也阻碍门的打开和关闭。为了对》b^行改进， 需要持续的研究和开发。
传统的大型施工设备滑门存在的问逸l:滑门未固定^#在滑门完全打开的 打开位置或滑门完全关闭的关闭位置，且由于滑门锁装置、用于将门固定##在 所述打开位置和所述关闭位置的门固定器、上IAitil下l腿的故障、所述设备的 振动以及类似原因而vy^斤ii打开^f立置或关闭^f立m离。
也^U:说，按照传统的滑门装置，由于门的长期使用等，门的锁定状态在门 的完全打开/关闭位魏离，由于门的自重，即^^小的振动或撞击，所述门也 会在驾l过的前/后方向任意移动，i^^titiU^员坏和妙事故的;^。
jH^卜，传统的滑门具有的问m: m工设备的工作工程中所述门的打开/关 闭状态变得不稳定的情况下，驾驶室里的才斜乍者应当随时控制所述门的打开/关闭 状态，从而降低了可用性，工作装置的^^杆与,者身体间可能产生接触和干 扰，i^t^设备的故障并降低了可,性。
发明内容
5因此，本发明旨在解决上i^J贿技术中产生的问题，而J贿技术所具有的优点保持不变。
本发明的目的之一是提#-种大型施工设备的滑门^^装置，当门从门完全打
开的打开位置或门完全关闭的关闭位M离时，所述^^装置可感知滑门的脱离。本发明的另一目的是提^-种大型施工设备的滑门^^装置，当门从门的打开位置或关闭位M离时，所述^^装置可向才剁乍者提供报警通知并控制驾驶室内才鬆从杆的驱动和工作装置的制动，从而 _^1^斤述设备的可#^乍'|~#工作性能。
为了实mit些目的，提#~~种按照本发明一实施例的大型施工设备的滑门#装置，所述"^^装置包括夕卜侧壁，所必卜侧壁具有形絲其上的门口 ；上4脉下轨，所iiJi專脉下^^别形^^所必卜侧壁的上部和下部上；滑门，所述滑门通iUi辊和下4^骨移到驾驶室的前侧或后侧，所iCL辊和下辎分别与所^Ji4^下4 合以打开或关闭所述门口；以^一和第二门位传感器开关，所述传感器开关安^所必卜侧壁的一侧上以在门位于完全打开的打开位置或完全关闭的关闭位置时感知门的位置。
所述门位传感器开关可为限位开关。
可在所述滑门的内侧上安^Ji辊支撑架，以侵所iiJi辊与所itJi轨可旋转;^妄合，且可在所述支撑^Ji设置用于驱动所述第一门位传感器开关的开关驱动件。
可在所it;骨门的内侧上安装下辊支撑架，以^/斤述下辊与所述下轨可旋转;^y妄合，且可在所述支撑架的一侧上iM用于驱动所述第二门位传感器开关的开关驱动件。
所述门位传感器开关可连接到电子控制器，并可在所述滑门/乂J斤述打开位置或关闭位m离时产生门脱离信号。
按照本发明一实施例的所必骨门"^^装置可进而包拾报警器，所述报警器安
^所述驾马史室内并^^斤述电子控制器控制以在所iiJf门/A^斤述打开位置或关闭位Wt离时向##者提供报^言号。
如果所i^Ji4制灯斤iiJi轨移动且所述滑门/人门的所述完全打开位置或完全关闭位M离，所述第一和第二门位传感器开关的^—个可产生门脱离信号。
如果所述下辊^/斤述下^f多动JL;斤i^骨门从门的所述完全打开位置或完全关
闭位m离，所述第4第二门位传感器开关的^-个可产生门脱离信号。
按照本发明一实施例的所iiif门^^装置可进而包括中央轨以及中央辊，所述中央轨形^所述驾驶室的所必卜侧壁上，所述中央辊形^所必骨门上以与所述中央糾給。
按照本发明一实施例的所麟门^^装置可进而包括:位于所述打开位置的上制动器，所itJi制动器在所必骨门完全打开的所述打开位置上安装于所必卜侧壁上，与所iiJil^妄触以在所述滑门完全打开时阻止所述滑门振动；以及位于所述打开4立置的下制动器，所述下制动器在所述滑门完4^^T开的所ii打开^f立置上安装于所必卜側壁上，与所述下4^妄触以在所述滑门完全打开时阻止所述滑门振动；其中所述门位传感器开关分别安斜目邻于所iiJi制动器和所述下制动器。
按照本发明一实施例的所鄉门^^装置可进而包括:位于所述打开位置的中央制动器，所述中央制动器在所述滑门完全打开的所述打开位置上安装于所必卜侧壁上，与所述中央4Fd妄触以在所i^骨门完全打开时^Lh所蹄门振动。
按照本发明一实施例的所i^骨门安全装置可进而包括门固^jh挡，当所ii;骨门完全打开时，所述固定止挡将所必骨门固定在所述打开位置。
按照本发明一实施例的所述滑门安全装置可进而包括:连接到所述电子控制器的工作装置4彰^t^工作装置制动件，其中当^JD来自所述门位传感器开关的所述门脱离信号时，所述电子控制器选棒W緣制所述工作装置才彰从4沐工作装置制动^f牛的操作。
按照本发明一实施例的所必骨门^^装置可进而包括:i殳置在所i^骨门内板一侧上的开关驱动件，其中，当所必骨门位于所述打开位置或所述关闭位置时，所述第一和第二门位传感器开关的^-个由所述开关驱动件驱动。
从下面的与附图酉給的详细i兌明，本发明的上#头他目的、4争;f咏优点^1变得^i口显而易见，其中
图1是JM4支术的驾驶室的逸f见图；图2是如图1所示的滑门的侧视图3A是沿着图2中的线S-S的剖3见图，其示出在关闭状态的滑门；图3B是沿着图2中的线T-T的吾'J视图，其示出在打开状态的滑门；图3C是如图1所示的中央#中央辊的吾#见图；图3D是图3B中由圆圏表示部分的放大视图4是it^见图，其示出按照本发明一实施例的大型施工设备的滑门^^装置；图5是示意图，其示出由按照本发明一实施例的门位传感器开关的门脱离信号4空制工4乍^i的^^呈；
图6 Alf释与图4所示的上4腿动对应的门位传感器开关工作状态的视图7是示出图4所示的中央制动H^^J状态的视图8 A)^释与图4所示的上專腿动对应的门位传感器开关工作状态的视图9是示出图4所示的门固定止挡C^)状态的视图；以及
图IO是示意图，其示出安#门内^±的开关驱动件工作状态以##1姿照本
发明另 一实施例的门位传感器开关。
具体实施例方式
在下文中，本发明的伊逃实施例将参照附图进^i兌明。在说明中限定的内容，
例^r^细结构和部件只是用来帮助那些本领域技#员充分理解本发明的特殊细
节，因jtb^发明并不局限于此。
在本发明的i兌明中，X轴方向表7fri殳置在工作装置，例如悬臂后的驾驶室的前
后方向，Y轴方向表示所述驾马过的左/右方向，而Z轴方向表示所述驾驶室的上/
下方向。
图1 ;liW技术的驾马史室的逸现图；图2是如图1所示的滑门的顺诉见图；图3A是沿着图2中的线S-S的剖视图，其示出在关闭状态的滑门；图犯是沿着图2中的线T-T的剖视图，其示出在打开状态的滑门；图3C是如图l所示的中央^中央辊的吾扭见图；图3D是图3B中由圆圏表示部分的放大视图；图4是透视图，其示出按照本发明一实施例的大型施工设备的滑门"^^装置；图5是示意图，其示出由按照本发明一实施例的门位传感器开关的门脱离信号控制工作装置的流程；图6是解释与图4所示的上轺逸动对应的门位传感器开关工作状态的视图；图7是示出图4所示的中央制动器使用状态的视图；图8《僻释与图4所示的上4f逸动对应的门位传感器开关工作状态的视图；图9是示出图4所示的门固定止挡^JD状态的视图；以及图10是示意图，其示出安絲门内^LL的开关驱动件工作状态以才斜乍按照本发明另 一实施例的门位传感器开关。
按照本发明 一实施例的滑门妙装置可"&i在大型施工设备的驾驶室内，所述驾驶室具有滑门以感知所述门的所述打开位置和关闭4立置。
按照本发明一实施例的所述大型施工设备的滑门^^装置包括夕卜侧壁2a,所必卜侧壁具有形絲其上的门口 2b;上轨4和下轨5，所iCJi麵下^^别形^所必卜侧壁2a的上部和下部上；滑门3,所iiif门通itJi辊7和下辊8滑移到驾驶室2的前侧或后侧，所itJi辊和下辊分别与所iLh轨4和下轨5接合以打开或关闭所述门口2b;以^一和第二门位传感器开关22和22',所述传感器开关安^^所必卜侧壁2a的一側上以在门3位于完全打开的打开位置或完全关闭的关闭位置时感知门的位置。
伊Ci4i也，所述门位传感器开关22和22'为限位开关，当所itif门3位于其完
全打开的打开位置或其完全关闭的关闭位置时，所述限位开关产生电信号。
参照图6，所紅辊7可包括导向辊7a，当所述滑门3打开或关闭时，所述导向辊沿着所述上轨4在Y轴方向旋转。参照图所述下辊8，所述下辊8包括第一下辊(即所述下辊8的旋转辊8a)以^二下辊(即所述下辊8的导向辊8b),当所述滑门3打开或关闭时，所述第一下辊沿着所述下轨5在X轴方向旋转以支撑所述滑门3的M，当所述滑门3打开或关闭时，所述第二下辊在Y轴方向旋转以卩IUL所iiif门3脱离所述下轨5。
在本发明中，在所i^f门3的内侧上安^Ji辊支撑架24 ，以i^斤i^Ji辊7与所i^Ji轨4可;^转iiy^， iUi所述支撑架24上iM开关驱动件24a。所述开关驱动件24a与所述第一门位传感器开关22的接触部22a接触和脱离，以便当所述门3分别位于所述打开位置和所述关闭位置时，所述第一门位传感器开关22^f亍门位传感功能。
jtb^卜，在所iiif门3的内侧上安装下辊支撑架24'，以^f^斤述下辊8与所述下轨5可旋转皿合，JUfe所述下辊支撑架24'的一侧上设置开关驱动件24a'。所述开关驱动件24a'与所述第二门位传感器开关22'的接触部22a'接触和脱离，以便当所述门3分别位于所述打开位置和所述关闭位置时，所述第二门位传感器开关22'执行门位传感功能。
伊Ci^屯，在所iiJi备沐下棍支撑架24和24'的侧部形成各自的开关驱动件24a和24a'，以便在所述门3位于所述打开位置和所述关闭位置时，所述开关驱动件24a和24a'分别^^亍所述门位传感器开关22和22'的操怍。
在本发明中，包括弹簧的;科生件可进而分别安絲所紅lf+下棍支撑架24和24'的侧部上，以便各自的开关驱动件24a和24a'具有弹力，JL^所述门3位于所述打开位置和所述关闭位置时，这才邦镇分别緩冲作用于所述第-~^第二门位传感器开关22和22'、所itJi辊7以^J斤述下辊8上的沖击力是伊逸的。
另 一方面，如果所i^Ji辊7沿着所itJi轨4移动JU斤述滑门3 ,A^斤述完全打开位置或所述完全关闭位置脱离，所述第4第二门位传感器开关22和22'的任一个产生门脱离信号，而如^^斤述下辊8沿着所述下轨5移动JL^斤i^Jf门3 /A;斤述完全打开位置或所^全关闭位 离，所述第一和第二门位传感器开关22和22'的寸P个产生门脱离信号。
伊Ci^也，所述第一门位传感器开关22以这样的方式^ie所述门位传感功能如果所述滑门3 4立于所述打开4立置，所iiJi辊支撑架24的所述开关驱动件24a变得与所述第一门位传感器开关22的所述接触部22a接触以支撑所述接触部，而如^^斤i^骨门3沿着所i^Ji轨4移动并;^斤述门的所述打开位皿离，所述第一门位传感器开关22产生所述门脱离信号。
itW卜，所述第二门位传感器开关22'以这样的方式^f亍所述门位传感功能如^/斤述滑门3位于所述关闭位置，所述下辊支撑架24'的所述开关驱动件24a'变得与所述第二门位传感器开关22'的所述接触部22a'接触以支撑所述接触部，而如果所述滑门3沿着所述下轨5移动并/A^斤述门的所述关闭位Jit离，所述第二门位传感器开关22'产生所述门脱离信号。
在本发明的另一实施例中，如图10所示，所述开关驱动件24a或24a^M在所^jf门3的内板3b的-^f则上，且当所i^骨门3位于所述打开位置或所述关闭位置时，所述第一门位传感器开关22和所述第二门4立传感器开关22'的^-个被运行以向所述电子控制器25提供所述门脱离信号。在各自的所述开关驱动件24a和24a'it^在所i^骨门3的内板3b的-^则的情况下，所述开关驱动件24a或24a'中的至少-HSM:有凸起部P，所述凸起部^y^斤述内板3b凸出并与所述第一和第二门位传感器开关22和22'的所述接触部22a或22a'接触。
另一方面，参见图所述下轨5，所述第一和第二门位传感器开关22和22'与所
述电子控制器25相连，而当所必骨门/w斤述打开位置或所述关闭位m离时，所
述门位传感器开关22和22'向25提供门脱离信号。
所述电子控制器25与安^所述驾马史室2内的才艮警器37相连。所述电子控制器25还与安^所述驾驶室2内的J^4空器36、工作装置才剁乍杆38以M所述工作装置^fN干38控制下驱动的工作装置制动件39相连。
当输入由所述各自的门位传感器开关22和22'产生的所述门脱离信号时，所述电子控制器25为^i乍者净艮警而运4亍所述J&t空器36和所述报警器37,并控制电信号和^信号以选择所述工作装置#^乍杆38和所述工作^^置制动件39的驱动范围。
也^^说，当所i^骨门3/A^斤述打开位置或所述关闭位WL离时，所述第一^第二门位传感器开关22和22'^f亍所述门位传感功能，从而所述电子控制器25可^f亍28的电4刺乍和对所述工作装置制动件39的g驱动逸变的控制。
例如，在本发明的一实施例中，当所i^Ji辊7^y^斤iiJi轨4脱离时，所述第一门位传感器开关22产生所述门脱离信号。itb^卜，当所述下辊8/A^斤述下轨5脱离时，所述第二门位传感器开关22'产生所述门脱离信号。
另一方面，按照本发明一实施例的所逸骨门^^装置进而包括门固定止挡40，当所顿门完全打开时，所述门固定止挡将所必骨门固定在所述打开位置。所述门固定iLI当40包括安^ 20 ~^则上的止动4干34以;^^^卢斤i^骨门3内侧上以与所iiih动^干34 *的止挡外反33。
在所緣动杆34的-W则上形絲锁定件35，所述锁定件用于紧固包^K牛或锁定撞针的固定锁定件(未示出)。
jH^卜，按照本发明一实施例的滑门^^装置进而包括形^所述驾驶室2的所必卜侧壁2a上的中央轨6以及形錄所ii;骨门3上以与所述中央轨6齡的中央辊9。所述中央辊9包括第一中央辊(即所述中央辊9的旋转辊9a )，当所述滑门3打开或关闭时，所述第一中央辊沿着所述中央轨6在X轴方向上旋转以支撑所述滑门3的荷载，以及第二中央辊(即所述中央辊9的导向辊9b),当所述滑门3打开或关闭时，所述第二中央辊在Y轴方向上旋转以P且止所述滑门所述滑门3/A^斤述中央轨6脱离。
按照本发明一实施例的滑门"^^装置进而包括:位于所述打开位置的上制动器21，所牡制动器在所珊门3完全打开的所述打开位置安装于所必卜侧壁2a上，所iiJi制动器21与所^Ji4昆7^^触以在所ii滑门3完全打开时阻止所述滑门振动；以;^位于所i4打开4立置的下制动器23，所述下制动器在所述滑门3完全打开的所述打开位置安装于所必卜侧壁2a上，所述下制动器23与所述下辊8接触以在所iiif门3完全打开时piUL所必骨门振动；其中所述门位传感器开关24和24'分别安装为与所iiJi制动器21和所述第Ji^^框架23相邻。
按照本发明一实施例的所述滑门安全装置可进而^i舌:位于所述打开位置的中央制动器22,所述中央制动器在所述滑门完全打开的所述打开位置上安装于所述外侧壁2a上，与所述中央辊9接触以在所i^骨门3完全打开时P且止所i^骨门3振动。
在本发明的一实施例中，所紅制动器21通it^科生安絲导轨25上的弹性件26和27的弹J"生回复力固定衬垫20。所述导向辊7a在如图所示的X轴方向上(即所述驾驶室2的前/后方向)被位置固定的所述衬垫20的斜面20a的结构挤压， 因而所i^骨门3被PiLili^所述X轴方向上振动或移动。jM^卜，所牡辊7的导向 辊7a在如图所示的Y轴方向上(即所述驾驶室2的左/右方向)^M"述衬垫20的 接触支撑挤压，因而所iit门3被fiLih^所述Y轴方向上振动或移动。
it(^卜，所述下制动器23包括第一下制动器23a,安^^斤述第一下制动器以通 过接触所述衬垫20而在X 4咏Z轴方向上挤压所述第一下辊(即所述下辊8的所 述旋转辊8a )，从而在所述滑门3完全打开或关闭时阻止所述滑门3在X轴(即所 述驾驶室2的侧向)和Z轴(即所述驾驶室2的上/下方向)方向上l^动；以^ 二下制动器23b,安^/斤述第二下制动器以通过接触所述衬垫20而在X 4咏Y轴 方向上挤压所述第二下辊(即所述下辊8的所述导向辊8b),从而在所述滑门3完 全打开或关闭时阻止所述滑门3在X轴和Y轴方向上4^动。
》b^卜，所述中央制动器22包拾第一中央制动器22a，安^/斤述第一中央制 动器以通过接触所述衬垫20而在X 4咏Z轴方向上"^压所述第一中央辊(即所述 中央辊9的所述旋转辊9a )，以在所述滑门3完全打开时阻止所述滑门3在X轴和 Z轴方向上振动；以及第二中央制动器22b,安^/斤述第二中央制动器以通过接触 所述衬垫20而在X轴和Y轴方向上挤压所述第二中央辊(即所述中央辊9的所述 导向辊9b),以在所述滑门3完全打开时阻止所述滑门3在X轴和Y轴方向上振动。
在本发明的改进实施例中，如上所述，所iiJi制动器21、所述中央制动器22 以;s^斤述下制动器23在所i^jf门3完全打开的所述打开位置分别安装定位于所述 上轨4、所述中央轨6和下轨的内端部。jH^卜，才M居情况，所紅制动器21或所 述下制动器23可在所述滑门3完全关闭的所述关闭位置以4所述滑门3完全打 开的所述打开位置 iJi为定位于所iiJi轨4或所述下轨5的内端部。
在按照本发明的滑门^^装置中，当所i^f门3在打开和关闭过程中接近其所 述打开位置和所述关闭位置时，形M所iiJi辊和下辊支撑架24和24'上的所述 开关驱动件24a和24a'设置为分别与具有形成于其上的所述门口 2b的所必卜侧壁 2a的上梁和下梁相邻，JL^当所i^骨门3处于所述打开位置和所述关闭位置时， 所述开关驱动件分别与所述第一和第二门位传感器开关22和22'选棒性接触。
然而，如果由于所述典型的滑门锁定装置、所述门固定止挡40、所^Lh轨4 或所述下轨5的故障以A^斤述设备的振动而^^斤逸骨门3非正常^#在门的所述
打开或关闭位置并/x;斤述打开或关闭位m离时，按照本发明的所述第一和第二
门4立传感器开关22和22'快速对otb^知。例如，如^/斤itif门3从形成于所述门口 2b的所必卜侧壁2a上的所述打开位 M离，所述支撑架24的所述开关驱动件24a与所述第一门位传感器开关22的 所述接触部22a之间的接触被#^丈，Jli斤述第一门位传感器开关22向所述电子控 制器25提供所述门脱离信号(例如所述限位开关的电开/关信号)。
当接4t^由所述第一门位传感器开关22产生的所述门脱离信号时，所述电子 控制器25向所述监控器36和所述才艮警器37 ^^^可听和可^L^艮警信号，同时通过 预先调整液压和电子控制逻辑而限制或停止所述工作装置才剩乍杆38和所述工作装 置制动件39的操作。
相对地，如^^斤迷滑门3从形成于所述门口 2b的所必卜侧壁2a上的所迷关闭 位m离，所述下辊支撑架24'的所述开关驱动件24a'与所述第二门位传感器开 关22'的所述接触部22a'之间的接触被释改，且所述第二门位传感器开关22'向所 述电子控制器25提供所述门脱离信号。因此，所述电子控制器25向所述监控器 36和所述报警器37提供可听和可^Lt艮^f言号，同时通过以相同方式预先调整雜 和电子控制逻辑而扭行所述工作装置#^乍杆38和所述工作装置制动件39的操作。
如上所述，按照本发明的大型施工设备的滑门^^装置，如果所述滑门未保 持在所述完全打开位置或所述完全关闭位置并/A/斤述打开位置或关闭位置脱离，
所顿门安全装置对其感知、向#1乍者提^^报信号，并稳定^y空制^i乍桥工
作装置以改善可使用性和可操怍性。itb^卜，所述滑门安全装置可根据所述门是否 ,;j斤述打开位置或关闭位置脱离而完全控制所述##才沐所述工作装置的液压供 给f生能。
虽然出于例^正性的目的e^t;^发明的伏选实施例i^阡了"i兌明，但本领域技术
人员将理解的是，^ft修正、添加^f4^^5]1^々，而不脱离所附加的权利要求
^Cjl的本发明的銜申和范围。
权利要求
1、一种大型施工设备的滑门安全装置，所述安全装置包括外侧壁，所述外侧壁具有形成在其上的门口；上轨和下轨，所述上轨和下轨分别形成在所述外侧壁的上部和下部上；滑门，所述滑门通过上辊和下辊滑移到驾驶室的前侧或后侧，所述上辊和下辊分别与所述上轨和下轨接合以打开或关闭所述门口；以及第一和第二门位传感器开关，所述传感器开关安装在所述外侧壁的一侧上以在门位于完全打开的打开位置或完全关闭的关闭位置时感知门的位置。
2、 如权利要求1所述的滑门^^装置，^#4^于所述门位传感器开关为限位开关。
3、 如权利要求1所述的滑门^^装置，^4争4i^于在所必骨门的内侧上安 紅辊支撑架，以做紅缺所紅轨可旋转W給，iMfc所述支撑架上设置 用于驱动所述第一门位传感器开关的开关驱动件。
4、 如权利要求l所述的滑门妙装置，^#4錄于在所必骨门的内侧上安装下辊支撑架，以^^斤述下辊与所述下轨可旋转;^y^合，iUt所述支撑架的一侧上设置用于驱动所述第二门位传感器开关的开关驱动件。
5、 如权利要求1或2所述的滑门^^装置，其特#于所述门位传感器开 关连接到电子控制器，并在所iit门A^斤述打开位置或关闭位m离时产生门脱 离信号。
6、 如权利要求1所述的滑门^^装置，^#棘于进而包括报警器，所 述报警器安絲所述驾驶室内并净W斤述电子控制器控制以在所必骨门>^斤述打开 位置或关闭位Wt离时向*#者1^^艮警信号。
7、 M又利要求l或3所述的滑门^r装置，^#4碌于如^^斤i^Ji4^^斤 itJi4^多动JL;斤必骨门从门的所述完全打开位置或完全关闭位ML离，所述第一 和第二门位传感器开关的^-个产生门脱离信号。
8、 ^4又利要求1或4所述的滑门^^^装置，其特#于如^/斤述下辊^^斤 述下4拟多动JL^斤麟门从门的所述完全打开位置或完全关闭位M离，所述第一 和第二门位传感器开关的^-个产生门脱离信号。
9、 如权利要求1所述的滑门^^装置，^NM雄于进而包括中央轨以及 中央辊，所述中央轨形絲所述驾驶室的所必卜侧壁上，所述中央辊形絲所述 滑门上以与所述中央4^給。
10、 如权利要求1所述的滑门^^装置，^4衫祐于进而包括位于所述打 开位置的上制动器，所述上制动器在所述滑门完全打开的所述打开位置上安装于 所必卜侧壁上，与所m^^触以在所i^骨门完全打开时阻止所i^骨门振动；以 ;^f立于所ii打开^立置的下制动器，所述下制动器在所述滑门完全打开的所述打开 位置上安装于所必卜侧壁上，与所述下4^矣触以在所述滑门完全打开时P且止所述 滑门振动；其中所述门位传感器开关分别安斜目邻于所iCh制动器和所述制动器。
11、 如权利要求9或10所述的滑门安全装置，其特征在于进而包括位于 所述打开位置的中央制动器，所述中央制动器在所述滑门完全打开的所述打开位 置上安装于所必卜侧壁上，与所述中央l^妻触以在所述滑门完全打开时FJLjli所述 滑门振动。
12、 如权利要求9或10所述的滑门^^装置，^HNiE^于进而包括门固 定止挡，当所蹄门完全打开时，所述固定止挡将所述滑门固定在所述打开位置。
13、 如权利要求1或9所述的滑门^^装置，^4争4it^于进而包括iU在 所iiJf门内板"^则上的开关驱动件，其中，当所必骨门位于所述打开位置或所述 关闭位置时，所述第一和第二门位传感器开关的^-个由所述开关驱动件驱动。
14、 如权利要求5所述的滑门^^装置，^#4碌于进而包括连接到所述 电子控制器的工作装置#^从*工作装置制动件，其中当^J J来自所述门位传 感器开关的所述门脱离信号时，所述电子控制器选棒fi^空制所述工作装置才彰从 ;f沐工作装置制动件的樹乍。
全文摘要
本发明公开了一种大型施工设备的滑门安全装置，所述安全装置包括外侧壁，具有形成在其上的门口；上轨和下轨，分别形成在所述外侧壁的上部和下部上；滑门，通过上辊和下辊滑移到驾驶室的前侧或后侧，所述上辊和下辊分别与所述上轨和下轨接合以打开或关闭所述门口；以及第一和第二门位传感器开关，所述传感器开关安装在所述外侧壁的一侧上以在门位于完全打开的打开位置或完全关闭的关闭位置时感知门的位置。如果所述滑门未保持在所述完全打开位置或所述完全关闭位置并从所述打开位置或关闭位置脱离，所述滑门安全装置对其感知、向操作者提供警报信号，并稳定地控制操作杆和工作装置以改善可使用性和可操作性。
文档编号E02F9/24GK101666108SQ20091017145
公开日2010年3月10日 申请日期2009年9月4日 优先权日2008年9月5日
发明者金江泰 申请人:沃尔沃建造设备控股(瑞典)有限公司