专利名称：一种锚杆机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种钻孔机械，具体地说是一种锚杆机。
背景技术：
目前在土建工程中需要钻孔的时候通常是使用洛阳铲来进行人工作业，由于劳动 强度大，作业时需要较多的操作人员，但钻孔速度慢，效率低，作业周期较长，钻孔深度有 限，极大的影响了工程进程。
发明内容本实用新型的技术任务是针对现有技术的不足，提供一种设计合理、使用方便的 锚杆机。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种锚杆机，包括支架，支架左端上部横向设置有液压缸，液压缸右方即支架上部 设置有减速箱并与其左端下部相连接，减速箱下部设置有支座并与其相连接，所述支架上 方设置有滑道，减速箱通过支座设置在滑道上；减速箱上部右端设置有钻杆并与其相连接， 减速箱下方设置有电动机并与其相连接；钻杆中心设置有通孔，减速箱上部左端设置有水 管并与其一端相连接，水管与通孔相连通。上述支座与滑道之间滑动连接。上述减速箱与液压缸的活塞杆顶端相连接。上述钻杆末端装有钻头，钻头中心设置有通孔。上述钻杆安装在变速箱的输出端，电动机启动时通过变速箱带动钻杆转动，同时， 水管中有水流入钻杆中，并从钻头处流出；这时，启动液压缸，推动变速箱向右运动，进行打 孔作业。水流可以降低作业中钻头的温度，以免钻头温度过高引起疲劳，降低其使用寿命。本实用新型的一种锚杆机与现有技术相比，所产生的有益效果是1、运行力度稳定，减小了钻头的疲劳强度，减小了作业成本。2、节省了人力，减小了工作人员的劳动强度，不仅提高了工程效率，缩短了工程周 期，而且提高了工程质量。3、具有设计合理、结构简单、使用方便、性能优良、实用等特点。
附图1是本实用新型的结构示意图。附图2是钻杆的剖面结构示意图。图中，1、液压缸，2、水管，3、活塞杆，4、减速箱，5、钻杆，6、钻头，7、滑道，8、支座，9、 电动机，10、支架，11、通孔。
具体实施方式
以下结合附图1、2对本实用新型作以下详细说明。如附图1、2所示，本实用新型的一种锚杆机，其结构包括支架10，支架10左端上 部横向设置有液压缸1，液压缸1右方即支架10上部设置有减速箱4并与其左端下部相连 接，减速箱4下部设置有支座8并与其相连接，所述支架10上方设置有滑道7，减速箱4通 过支座8设置在滑道7上；减速箱4上部右端设置有钻杆5并与其相连接，减速箱4下方设 置有电动机9并与其相连接；钻杆5中心设置有通孔11，减速箱4上部左端设置有水管2并 与其一端相连接，水管2与通孔11相连通。支座8与滑道7之间滑动连接。减速箱4与液压缸1的活塞杆3顶端相连接。钻杆5末端装有钻头6，钻头6中心设置有通孔11。本实用新型的一种锚杆机其加工制作简单方便，按说明书附图所示加工制作即可。除说明书所述的技术特征外，均为本专业人员的已知技术。
权利要求一种锚杆机，包括支架，其特征在于支架左端上部横向设置有液压缸，液压缸右方即支架上部设置有减速箱并与其左端下部相连接，减速箱下部设置有支座并与其相连接，所述支架上方设置有滑道，减速箱通过支座设置在滑道上；减速箱上部右端设置有钻杆并与其相连接，减速箱下方设置有电动机并与其相连接；钻杆中心设置有通孔，减速箱上部左端设置有水管并与其一端相连接，水管与通孔相连通。
2.根据权利要求1所述的一种锚杆机，其特征在于，支座与滑道之间滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种锚杆机，其特征在于，减速箱与液压缸的活塞杆顶端相 连接。
4.根据权利要求1所述的一种锚杆机，其特征在于，钻杆末端装有钻头，钻头中心设置 有通孑L。
专利摘要本实用新型提供一种锚杆机，属于钻孔机械领域，其结构包括支架，支架左端上部横向设置有液压缸，液压缸右方即支架上部设置有减速箱并与其左端下部相连接，减速箱下部设置有支座并与其相连接，所述支架上方设置有滑道，减速箱通过支座设置在支架上；减速箱上部右端设置有钻杆并与其相连接，减速箱下方设置有电动机并与其相连接；钻杆中心设置有通孔，减速箱上部左端设置有水管并与其一端相连接，水管与通孔相连通。本实用新型的锚杆机和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、使用方便、提高作业质量、减小作业周期等特点。
文档编号E21B3/02GK201730539SQ20102026528
公开日2011年2月2日 申请日期2010年7月21日 优先权日2010年7月21日
发明者林存显 申请人:林存显