专利名称：装载机水箱固定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种固定装置，具体是一种装载机水箱固定装置，属于工程机械应用技术领域。
背景技术：
目前，传统装载机上的水箱都是通过螺栓直接吊挂在车架上，根据以往实际经验容易得知，这种水箱固定方式不够稳定、牢固，随着装载机在作业中的不断震动，固定水箱的螺栓会产生松动，同时会对水箱造成损毁，甚至发生水箱脱落的情况，从而导致水箱不能正常使用，继而影响到装载机的正常运转，给工程作业带来不必要的麻烦。
发明内容针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种装载机水箱固定装置，采用固定板的形式，使得装载机水箱固定更加稳定、牢固，并实现减震的作用。为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现一种装载机水箱固定装置，包括主体，主体由上板、筋板、立板和底板构成，上板与底板平行，筋板的一侧垂直焊接于上板的中央，另一侧垂直焊接于底板中央，立板的一侧垂直焊接于上板的下底边上，另一侧垂直焊接于底板的下底边上。上板和底板均呈六边梯形状。上板上开设有两个对称的螺栓孔。上板通过其上开设的两个对称的螺栓孔，利用螺栓与水箱固定连接。底板通过焊接的方式与装载机车架固定连接。本实用新型的有益效果是构造简单，成本低廉，易于实现，方便安装，使得装载机水箱固定更加稳定、牢固，并实现减震的作用。
图1是本实用新型的主体结构示意图；图2是本实用新型的主体结构俯视图；图3是本实用新型的上板主体示意图；图4是本实用新型的底板主体示意图。图中1、主体，1. 1、上板，1.2、筋板，1.3、立板，1.4、底板，2、螺栓孔。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做进一步说明。如图1、图2、图3和图4所示，一种装载机水箱固定装置，包括主体1，主体1由上板1. 1、筋板1. 2、立板1. 3和底板1. 4构成，上板1. 1与底板1. 4平行，筋板1. 2的一侧垂直焊接于上板1. 1的中央，另一侧垂直焊接于底板1. 4中央，立板1. 3的一侧垂直焊接于上
3板1. 1的下底边上，另一侧垂直焊接于底板1. 4的下底边上。 上板1. 1和底板1. 4均呈六边梯形状，上板1. 1上开设有两个对称的螺栓孔2，利用螺栓与水箱固定连接，底板1. 4通过焊接的方式与装载机车架固定连接，筋板1. 2和立板 1. 3同时对水箱起到支撑、减震的作用。
权利要求1.一种装载机水箱固定装置，包括主体(1)，其特征在于，主体(1)由上板(1.1)、筋板 (1.2)、立板(1.3)和底板(1.4)构成，上板(1. 1)与底板(1.4)平行，筋板(1.2)的一侧垂直焊接于上板(1. 1)的中央，另一侧垂直焊接于底板(1. 4)中央，立板(1. 3)的一侧垂直焊接于上板(1. 1)的下底边上，另一侧垂直焊接于底板(1.4)的下底边上。
2.根据权利要求1所述的一种装载机水箱固定装置，其特征在于，上板(1.1)和底板 (1.4)均呈六边梯形状。
3.根据权利要求1所述的一种装载机水箱固定装置，其特征在于，所述的上板(1.1)上开设有两个对称的螺栓孔O)。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种装载机水箱固定装置，其特征在于，所述的上板 (1. 1)通过其上开设的两个对称的螺栓孔O)，利用螺栓与水箱固定连接。
5.根据权利要求1或2所述的一种装载机水箱固定装置，其特征在于，所述的底板 (1.4)通过焊接的方式与装载机车架固定连接。
专利摘要本实用新型公开了一种装载机水箱固定装置，属于工程机械应用技术领域，包括主体，主体由上板、筋板、立板和底板构成，上板与底板平行，筋板的一侧垂直焊接于上板的中央，另一侧垂直焊接于底板中央，立板的一侧垂直焊接于上板的下底边上，另一侧垂直焊接于底板的下底边上。有益效果是构造简单，成本低廉，易于实现，方便安装，使得装载机水箱固定更加稳定、牢固，并实现减震的作用。
文档编号E02F9/00GK202170534SQ20112023755
公开日2012年3月21日 申请日期2011年7月7日 优先权日2011年7月7日
发明者袁少华, 马荣华 申请人:徐州金正公路工程机械有限公司