专利名称：抽油机驱动轮微调装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及驱动轮调节装置，具体的说是涉及一种应用在抽油机上的驱动轮微调装置。
背景技术：
目前减速机输出轴通过联轴器与驱动轮驱动轴固定在一起，在工作过程中要保持驱动轮驱动轴与减速机输出轴在同一直线上。在加工和装配后，抽油机驱动轮和减速机输出轴的同轴度会超出设计要求，并且在运行一段时间后，这种偏差会加大，这样就增加了设备运行过程中驱动轮反复正反转的震动强度，降低了整机使用寿命。
发明内容本实用新型的目的就在于克服上述不足提供一种抽油机驱动轮微调装置。本实用新型的目的可通过以下措施来实现一种抽油机驱动轮微调装置，包括驱动轮，驱动轮通过轴承设置在轴承支架上，轴承设置在轴承座上，减速机输出轴通过联轴器与驱动轮的驱动轴连接，轴承座通过紧固螺栓固定在轴承支架上，轴承座上的螺栓孔或者轴承支架上的螺栓孔是长槽状。上述抽油机驱动轮微调装置，在轴承座两侧的轴承支架上设置有顶紧螺栓架，顶紧螺栓穿过顶紧螺栓架紧顶在轴承座上。采用上述技术方案，本实用新型有以下优点抽油机驱动轮微调装置主要用于调节抽油机驱动轮和减速机输出轴的同轴度。在加工和装配后，抽油机驱动轮和减速机输出轴的同轴度会超出设计要求，这时可以通过调整布置在轴承支架上的螺栓最终达到设计要求的同轴度精度。另外紧固螺栓对轴承座的水平顶死定位，也降低了设备运行过程中驱动轮反复正反转的震动强度，减小震动对驱动轮轴承座紧固螺栓的径向剪切力，提高整机使用寿命。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1的左视图。
具体实施方式
如图1和图2所示的一种抽油机驱动轮微调装置，包括驱动轮3，驱动轮3通过轴承设置在轴承支架1上，轴承设置在轴承座2上，减速机输出轴5通过联轴器4与驱动轮的驱动轴连接，轴承座2通过紧固螺栓7固定在轴承支架1上，轴承座2上的螺栓孔或者轴承支架1上的螺栓孔是长槽状，在轴承座2两侧的轴承支架1上设置有顶紧螺栓架8，顶紧螺栓6穿过顶紧螺栓架8紧顶在轴承座上。抽油机驱动轮微调装置主要用于调节抽油机驱动轮和减速机输出轴的同轴度。在加工和装配后，抽油机驱动轮3和减速机输出轴5的同轴度会超出设计要求，这时可以通过调整布置在轴承支架1上的螺栓6最终达到设计要求的同轴度精度。另外螺栓6对轴承座 2的水平顶死定位，也降低了设备运行过程中驱动轮3反复正反转的震动强度，减小震动对驱动轮轴承座2紧固螺栓7的径向剪切力，提高整机使用寿命。
权利要求1.一种抽油机驱动轮微调装置，包括驱动轮(3)，驱动轮(3)通过轴承设置在轴承支架 (1)上，轴承设置在轴承座(2)上，减速机输出轴(5)通过联轴器(4)与驱动轮的驱动轴连接，其特征在于轴承座(2)通过紧固螺栓(7)固定在轴承支架(1)上，轴承座(2)上的螺栓孔或者轴承支架(1)上的螺栓孔是长槽状。
2.根据权利要求1所述的抽油机驱动轮微调装置，其特征在于在轴承座(2)两侧的轴承支架(1)上设置有顶紧螺栓架(8)，顶紧螺栓(6)穿过顶紧螺栓架(8)紧顶在轴承座上。
专利摘要一种抽油机驱动轮微调装置，包括驱动轮，驱动轮通过轴承设置在轴承支架上，轴承设置在轴承座上，减速机输出轴通过联轴器与驱动轮的驱动轴连接，轴承座通过紧固螺栓固定在轴承支架上，轴承座上的螺栓孔或者轴承支架上的螺栓孔是长槽状，在轴承座两侧的轴承支架上设置有顶紧螺栓架，顶紧螺栓穿过顶紧螺栓架紧顶在轴承座上。抽油机驱动轮微调装置主要用于调节抽油机驱动轮和减速机输出轴的同轴度。在加工和装配后，抽油机驱动轮和减速机输出轴的同轴度会超出设计要求，这时可以通过调整布置在轴承支架上的螺栓最终达到设计要求的同轴度精度。
文档编号E21B43/00GK202273658SQ20112038797
公开日2012年6月13日 申请日期2011年10月13日 优先权日2011年10月13日
发明者冯文慧, 刘有林, 刘高兴, 王新川, 王育生 申请人:河南长江石油机械有限公司