专利名称：提升旋转联合驱动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于石油机械设备技术领域，涉及一种提升旋转联合驱动装置。
背景技术：
常规石油钻机的提升系统主要由绞车、天车、游车、大钩、水龙头、死绳固定器、钢丝绳、排绳器等组成，由绞车旋转缠绕钢丝绳通过天车(定滑轮)、游车(动滑轮)来带动悬挂在游车下部的大钩、水龙头(或顶驱总成)及悬挂的钻具上下运动来完成提升功能。旋转系统一般由动力源通过顶驱总成减速箱输入端输入动力，带动顶驱总成旋转来实现钻具旋转钻进功能。现采用一种的提升装置，配套于齿条钻机，解决了现有常规钻机提升系统维修保养困难、效率低、成本高等问题。由于提升装置动力和顶驱总成旋转动力分别由电机驱动，配套的控制系统也需两套装置，带来整个提升装置设备增多，重量、成本等均大大增加。
发明内容本实用新型的目的是提供一种提升旋转联合驱动装置，解决了现有常规提升装置的提升系统和旋转系统分别驱动的缺点，使整个提升旋转装置设备减少、重量减轻、同时配套的控制系统也相应的减少两套装置、成本降低。本实用新型所采用的技术方案是，一种提升旋转联合驱动装置，在提升架体的上端左右各安装一套上导向滑轮，在提升架体的下端左右各安装一套下导向滑轮；在提升架体的下端安装有顶驱总成；在提升架体的框体中水平设置有四组减速箱，包括上层共两组减速箱B和下层共两组减速箱A，每个减速箱输出轴端均设置有各自的齿轮，每个减速箱另一端均连接有一电机；下方每组减速箱A内置有一个离合器A，下方两组减速箱A另外通过各自的离合器B同时与顶驱总成传动连接。本实用新型的有益效果是，与现有技术相比，取消顶驱总成的驱动电机，通过离合器将提升系统的电机动力直接传递给顶驱总成进行旋转工作，使整个提升旋转装置设备减少、重量减轻；能够为齿条钻机省去驱动顶驱总成电机的控制系统，降低成本。
图1是本实用新型提升旋转装置传动原理图；图2是本实用新型提升旋转装置结构主视示意图；图3是本实用新型提升旋转装置结构侧视示意图；图中，1.刹车装置，2.电机，3.离合器A，4.减速箱A，5.齿轮，6.离合器B，7.顶驱总成，8.上导向滑轮，9.液压系统，10.提升架体，11.下导向滑轮，12.减速箱B。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进行详细说明。[0012]参照图1、图2、图3，本实用新型装置的结构是，在提升架体10的上端左右各安装一套上导向滑轮8，在提升架体10的下端左右各安装一套下导向滑轮11 ；在提升架体10上端设置有液压系统9，在提升架体10的下端安装有顶驱总成7 ；在提升架体10的框体中水平设置有四组减速箱，包括上层共两组减速箱B12和下层共两组减速箱A4，每个减速箱输出轴端(同一端)均设置有各自的齿轮5，每个减速箱另一端均连接有一电机2，每个电机 2对应连接有一套刹车装置1，所有刹车装置1与液压系统9连通；下方两组减速箱A4内各置有一离合器A3，下方两组减速箱A4另外通过各自的离合器B6同时与顶驱总成7传动连接。本实用新型装置的工作原理是起下钻时，离合器B6不作用，四个电机2 (或液压马达)带动两组减速箱B12和两组减速箱A4带动齿轮5与固定的齿条啮合旋转，导向滑轮8和导向滑轮11沿滑轮左轨道和滑轮右轨道运动并为提升旋转装置提供导向，从而带动钻具上提和下放。旋转钻井时，离合器B6作用，两组减速箱B12不工作，两组电机2通过两组减速箱 A4和各自的离合器B6 (此时离合器A3不作用)将动力传给顶驱总成7，从而实现旋转钻井功能。刹车时液压系统9控制刹车装置1动作刹住电机2、减速箱A4和离合器A3、齿轮 5，保证提升旋转装置悬停在齿条上。本实用新型的提升旋转装置，通过在提升架体内安装有成对配套的电机、减速箱、 齿轮、刹车装置，同时将减速箱、电机固定在提升架体上；在提升旋转装置的上下左右各布置一套导向滑轮，顶驱总成安装在提升装置下部。与现有常规提升装置相比，取消了顶驱总成的驱动电机，通过离合器将提升系统的电机动力直接传递给顶驱总成进行旋转工作，使整个提升旋转装置设备减少、重量减轻，工作更加灵活。
权利要求1.一种提升旋转联合驱动装置，其特点在于在提升架体(10)的上端左右各安装一套上导向滑轮(8)，在提升架体(10)的下端左右各安装一套下导向滑轮(11)；在提升架体 (10)的下端安装有顶驱总成(7)；在提升架体(10)的框体中水平设置有四组减速箱，包括上层共两组减速箱B(1 和下层共两组减速箱A(4)，每个减速箱输出轴端均设置有各自的齿轮( ，每个减速箱另一端均连接有一电机O)；下方每组减速箱A(4)内置有一个离合器A(3)，下方两组减速箱A(4) 另外通过各自的离合器B (6)同时与顶驱总成(7)传动连接。
2.根据权利要求1所述的提升旋转联合驱动装置，其特点在于所述的提升架体(10) 上端设置有液压系统(9)，每个电机( 对应连接有一套刹车装置(1)，所有刹车装置(1) 与液压系统⑶)连通。
专利摘要本实用新型的提升旋转联合驱动装置，在提升架体的上端左右各安装一套上导向滑轮，在提升架体的下端左右各安装一套下导向滑轮；在提升架体的下端安装有顶驱总成；在提升架体的框体中水平设置有四组减速箱，包括上层共两组减速箱B和下层共两组减速箱A，每个减速箱输出轴端均设置有各自的齿轮，每个减速箱另一端均连接有一电机；下方两组减速箱A内置有离合器A，下方两组减速箱A另外通过各自的离合器B同时与顶驱总成传动连接；每个电机对应连接有一套刹车装置，所有刹车装置与液压系统连通。本实用新型的通过离合器将提升系统的电机动力直接传递给顶驱总成进行旋转工作，使整个提升旋转装置设备减少、重量减轻。
文档编号E21B3/02GK202337661SQ20112046380
公开日2012年7月18日 申请日期2011年11月21日 优先权日2011年11月21日
发明者刘志林, 刘静, 叶强, 张文英, 王维旭 申请人:宝鸡石油机械有限责任公司