专利名称：一种用于框构桥顶进的限位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种限位装置，具体涉及一种用于框构桥顶进的限位装置。
背景技术：
由于城市发展需要，需在既有地道桥两侧各增加一座地道桥，新框构桥顶进时，不拆除既有涵两侧边墙，因框架桥桥体预制时距既有桥涵较近，为防止顶进框构桥与既有桥涵发生碰撞，需要在顶进框构桥上安装限位装置，现有顶进框构桥只有控制顶进方向装置，无限位装置，其缺点是只有在顶进过程中发现偏移后才能纠正方向。由于本次施工与既有桥涵仅有IOcm间隙，因此传统的控制顶进方向装置不适用于本次施工。
实用新型内容本实用新型的目的是为了解决现有框构桥与既有桥涵发生碰撞的问题，提供一种用于框构桥顶进的限位装置。本实用新型的限位装置包括钢板、滑轮轴、两个托架和数个滑轮，所述数个滑轮依次安装在滑轮轴上，滑轮轴的两端分别设置在相应的托架中，托架固定在钢板上。本实用新型具有以下有益效果:一、将限位装置上的钢板I与框构桥连接，框构桥顶进或调整方向困难时，滑轮与既有桥涵先接触，这时可立即调整框构桥，因此，本实用新型可防止框构桥与既有桥涵发生碰撞。
图1是本实用新型的外部结构主视图，图2是钢板I和托架的俯视图。
具体实施方式
具体实施方式
一:结合图1说明本实施方式，本实施方式包括钢板1、滑轮轴2、两个托架3和数个滑轮4，所述数个滑轮4依次安装在滑轮轴2上，滑轮轴2的两端分别设置在相应的托架3中，托架3固定在钢板I上。
具体实施方式
二:结合图1说明本实施方式，本实施方式的所述滑轮4的数量为四个。其它组成及连接关系与具体实施方式
一相同。
具体实施方式
三:结合图2说明本实施方式,本实施方式与具体实施方式
一不同的是它还增加有测距传感器5，测距传感器5安装在托架3上。当框构桥顶进与既有桥涵距离过近时，由测距传感器5发出警报，提醒工作人员注意及时调整顶进方向。其它组成及连接关系与具体实施方式
一或二相同。
权利要求1.一种用于框构桥顶进的限位装置，所述限位装置包括钢板(I)、滑轮轴(2)、两个托架(3)和数个滑轮(4)，其特征在于:所述数个滑轮(4)依次安装在滑轮轴(2)上，滑轮轴(2)的两端分别设置在相应的托架(3)中，托架(3)固定在钢板(I)上。
2.根据权利要求1所述一种用于框构桥顶进的限位装置，其特征在于:所述滑轮(4)的数量为四个。
3.根据权利要求1或2所述一种用于框构桥顶进的限位装置，其特征在于:所述限位还包括测距传感 器(5)，所述测距传感器(5)安装在托架(3)上。
专利摘要一种用于框构桥顶进的限位装置，它涉及一种限位装置，以解决现有框构桥与既有桥涵发生碰撞的问题。本实用新型的限位装置包括钢板、滑轮轴、两个托架和数个滑轮，所述数个滑轮依次安装在滑轮轴上，滑轮轴的两端分别设置在相应的托架中，托架固定在钢板上。本实用新型用于框构桥顶进限位。
文档编号E21D9/06GK203080424SQ201320120740
公开日2013年7月24日 申请日期2013年3月18日 优先权日2013年3月18日
发明者王春侃, 郭立军, 王传春, 刘艳红 申请人:中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司, 中铁二十二局集团有限公司