一种挖掘机车架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种挖掘机车架，它包括两个燃气罐及中部和后部分别设有燃气发动机和配重的车架；其要点是所述车架后部的配重内设有两个通过螺栓固定于车架上的燃气罐安装座；所述两个燃气罐分别通过固定环和螺栓固定在燃气罐安装座上；所述车架的前部一侧处设有通过螺栓固定于车架上的汽化器总成；所述燃气罐通过铜管与汽化器总成相互连通；所述汽化器总成通过胶管与燃气发动机相互连通。本实用新型结构合理、设计新颖，由于燃气罐安装在车架后部的配重内，充分利用了配重内的空间，不用将燃气罐放置在外部，避免了碰撞，安全性高，重心稳定；并且，燃气罐安装座可以安装两个燃气罐，大大提高了挖掘机的续航能力。本实用新型解决了现有技术安全性差、重心不稳定、易老化和续航能力低的技术问题。
【专利说明】 一种挖掘机车架
[0001]【技术领域】本实用新型属于挖掘机【技术领域】，具体涉及一种挖掘机车架。
[0002]【背景技术】现有技术中的挖掘机多是以柴油作为燃料，虽然可以为挖掘机提供动力，但这种燃料燃烧后产生的有害物对大气的污染十分严重，而且被人体吸入后也会产生极大的危害，不仅污染环境、危害健康，也浪费能源；为了改善这一状况，以绿色能源为称的天然气作为发动机燃料，具有十分非常广阔的前景；由于天然气不同于其他化石燃料，在燃烧后几乎不生成硫、粉尘等有害物质，且天然气在液化前要经过严格的预净化，燃烧后产生的温室效应低，对大气环境的污染少，而且天然气的价格比柴油的价格低，与传统工程机械使用的柴油相比具有显著的经济性；但现有的燃气动力挖掘机在安装燃气罐时，常放置在挖掘机的外部，使燃气罐裸漏在外，这样不仅美观性差，而且裸漏在外的燃气罐容易发生碰撞，导致燃气罐形变发生泄漏，对操作人员构成了极大的威胁，安全性极差；同时，挖掘机的工作环境差，安装在外部的燃气罐重心不稳，容易松动掉落；并且，受风吹日晒的影响，燃气罐容易老化，连接管件容易发生泄漏，使用寿命短；挖掘机工作时的燃气量大，燃料很快会消耗殆尽，续航能力低，需要经常添加燃料，费时费力。
[0003]
【发明内容】
本实用新型的目的是解决现有技术存在安全性差、重心不稳定、易老化和续航能力低的技术问题，提供一种挖掘机车架，以克服现有技术的不足。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型一种挖掘机车架，它包括两个燃气罐及中部和后部分别设有燃气发动机和配重的车架；其要点是所述车架后部的配重内设有两个通过螺栓固定于车架上的燃气罐安装座；所述两个燃气罐分别通过固定环和螺栓固定在燃气罐安装座上；所述车架的前部一侧处设有通过螺栓固定于车架上的汽化器总成；所述燃气罐通过铜管与汽化器总成相互连通；所述汽化器总成通过胶管与燃气发动机相互连通。
[0005]本实用新型结构合理、设计新颖，由于燃气罐安装在车架后部的配重内，充分利用了配重内的空间，不用将燃气罐放置在外部，避免了碰撞，安全性高，重心稳定；并且，燃气罐安装座可以安装两个燃气罐，大大提高了挖掘机的续航能力。本实用新型解决了现有技术安全性差、重心不稳定、易老化和续航能力低的技术问题。
[0006]【专利附图】
【附图说明】附图是本实用新型的结构示意图。
[0007]图中1、燃气罐2、燃气发动机3、车架4、配重5、燃气罐安装座6、汽化器总成
[0008]【具体实施方式】参照附图，本实用新型它包括两个燃气罐I及中部和后部分别设有燃气发动机2和配重4的车架；所述车架3后部的配重4内设有两个通过螺栓固定于车架3上的燃气罐安装座5 ;所述两个燃气罐I分别通过固定环和螺栓固定在燃气罐安装座5上；所述车架3的前部一侧处设有通过螺栓固定于车架3上的汽化器总成6 ;所述两个燃气罐I通过铜管与汽化器总成6相互连通；所述汽化器总成6通过胶管与燃气发动机2相互连通。
[0009]本实用新型中的燃气罐安装在挖掘机车架后部的配重内，充分利用了车架的空间，并且车架后部设有的两个燃气罐安装座可以固定两个燃气罐，大大提高了挖掘机的续航能力；同时，燃气罐不会发生碰触，不会晃动、重心稳定、安全性高，使用寿命长。
【权利要求】
1.一种挖掘机车架，它包括两个燃气罐及中部和后部分别设有燃气发动机和配重的车架；其特征是所述车架后部的配重内设有两个通过螺栓固定于车架上的燃气罐安装座；所述两个燃气罐分别通过固定环和螺栓固定在燃气罐安装座上；所述车架的前部一侧处设有通过螺栓固定于车架上的汽化器总成；所述燃气罐通过铜管与汽化器总成相互连通；所述汽化器总成通过胶管与燃气发动机相互连通。
【文档编号】E02F9/08GK203403463SQ201320318995
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年6月4日 优先权日:2013年6月4日
【发明者】倪林, 王守洪, 苏兆杰, 王保森, 王蓓蕾, 赵自立 申请人:山重建机(济宁)有限公司