一种高压输电线路江中塔基防护装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提出了一种高压输电线路江中塔基防护装置，该高压输电线路江中塔基防护装置包括防撞桩和防撞栏，防撞桩的数量为多根并等距排列围成正方形，相邻防撞桩之间的间距为4.5-5m，防撞桩为直径1m的空心钢管，防撞桩内部浇灌混凝土形成心柱，防撞桩整体的4/5伸入泥沙中固定，上部的1/5伸出泥沙并设置防撞栏，防撞栏相对防撞桩垂直设置，防撞栏的直径为0.6m并为上下两组各沿着相邻防撞桩围合成形。防护装置结构简单、强度较大、寿命较长，可广泛运用于高压输电线路江中塔基防护装置建设。
【专利说明】一种高压输电线路江中塔基防护装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电力塔基础防护领域，具体涉及一种高压输电线路入海口江中立塔基防护装置。
【背景技术】
[0002]现有江河中的电力塔基础设计大部分是没有防护措施的，船舶在夜间航行如果没有正确的导向很容易撞到电力塔基础部分，不仅造成船毁塔倒的后果，江河中的电路遭受损坏也将造成严重的经济损失，且难以快速的维修和补救。
【发明内容】
[0003]为解决以上技术问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单、耐冲撞，有效防止船舶对江河中的电力塔造成毁坏的高压输电线路江中塔基防护装置。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种高压输电线路江中塔基防护装置，包括防撞桩和防撞栏，所述防撞桩的数量为多根并等距排列围成正方形，相邻防撞桩之间的间距为4.5-5m，所述防撞桩为直径Im的空心钢管，防撞桩内部浇灌混凝土形成心柱，所述防撞桩整体的4/5伸入泥沙中固定，上部的1/5伸出泥沙并设置防撞栏，所述防撞栏相对防撞桩垂直设置，防撞栏的直径为0.6m并为上下两组各沿着相邻防撞桩围合成形。
[0005]作为一种改进，所述防撞栏的上方设置有沿着相邻防撞桩围合成形的拉索。
[0006]作为一种改进，所述防撞桩、防撞栏、拉索的表面均设置有防腐层。
[0007]作为一种改进，所述防撞桩的数量为16根并以正方形排列，正方形的四个角各有一根防撞桩，正方形的四条边上各有三根防撞桩。
[0008]作为一种改进，所述正方形四个角上的防撞桩上设置有警示航标灯。
[0009]本实用新型的有益效果:采用多根防撞桩等距排列围成正方形的结构简单，便于现场施工，防撞桩之间采用合理的间距，可有效包围防撞桩内的电力塔，配合与防撞桩垂直设置的防撞栏，整体结构牢固；防撞桩大部分伸入泥沙中固定稳固，防撞桩和防撞栏直径设计合理，在保证强度的同时节省材料。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型防护装置的立体结构示意图。
[0011]图2是本实用新型防护装置加塔基的立体结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]以下结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
[0013]如图1、2所示，为本实用新型高压输电线路入海口江中立塔基防护装置的一种具体实施例。该实施例包括防撞桩I和防撞栏2，所述防撞桩I的数量为多根并等距排列围成正方形，相邻防撞桩I之间的间距为4.5-5m，所述防撞桩I为直径Im的空心钢管，防撞桩I内部浇灌混凝土形成心柱3，所述防撞桩I整体的4/5伸入泥沙中固定，上部的1/5伸出泥沙并设置防撞栏2,所述防撞栏2相对防撞桩I垂直设置,防撞栏2的直径为0.6m并为上下两组各沿着相邻防撞桩I围合成形。采用多根防撞桩I等距排列围成正方形的结构简单，便于现场施工，防撞桩I之间采用4.5-5m的间距，阻隔大型船舶的进入但便于较小船舶的驶入，可有效包围防撞桩I内的电力塔的同时方便功能船只的靠近工作；防撞桩I内浇灌混凝土形成心柱3加强了强度，可承受风浪和普通撞击；防撞桩I大部分即4/5的长度伸入泥沙中固定稳固，使防护装置整体经久耐用不易变形；配合与防撞桩I垂直设置的防撞栏2，加强整体结构的牢固度，使整体不易变形，且各防撞桩I和防撞栏2受力均匀，提升整体强度；防撞桩I和防撞栏2直径设计合理，在保证强度的同时节省材料。
[0014]作为一种改进的【具体实施方式】，所述防撞栏2的上方设置有沿着相邻防撞桩I围合成形的拉索4。拉索4的设置提高了防撞桩I之间的韧性，增加了防护装置的强度和使用寿命，且在受冲击时保护防撞桩I和防撞栏2不易变形断裂损伤到内部电力塔。
[0015]作为一种改进的【具体实施方式】，所述防撞桩1、防撞栏2、拉索4的表面均设置有防腐层。以上设计使防护装置整体使用寿命更长，起到更持久的保护作用；防腐层可以采用一般的防腐油漆形成涂层或者一般的防腐不锈合金。
[0016]作为一种改进的【具体实施方式】，所述防撞桩I的数量为16根并以正方形排列，正方形的四个角各有一根防撞桩1，正方形的四条边上各有三根防撞桩I。以上结构的设计使防撞桩I牢固，且便于施工，防撞桩I围成的正方形大小确定，供给相匹配的电力塔使用。
[0017]作为一种改进的【具体实施方式】，所述正方形四个角上的防撞桩I上设置有警示航标灯5。无论在白天或者夜间，警示航标灯5的设置保证给来往船舶提示，减少船舶误撞的可能性，起到更好的防护效果。
【权利要求】
1.一种高压输电线路江中塔基防护装置，其特征在于:包括防撞桩(I)和防撞栏(2)，所述防撞桩(I)的数量为多根并等距排列围成正方形，相邻防撞桩(I)之间的间距为4.5-5m，所述防撞桩(I)为直径Im的空心钢管，防撞桩(I)内部浇灌混凝土形成心柱(3)，所述防撞桩(I)整体的4/5伸入泥沙中固定，上部的1/5伸出泥沙并设置防撞栏(2)，所述防撞栏(2)相对防撞桩(I)垂直设置，防撞栏(2)的直径为0.6m并为上下两组各沿着相邻防撞桩(I)围合成形。
2.根据权利要求1所述的一种高压输电线路江中塔基防护装置，其特征在于:所述防撞栏(2)的上方设置有沿着相邻防撞桩(I)围合成形的拉索(4)。
3.根据权利要求2所述的一种高压输电线路江中塔基防护装置，其特征在于:所述防撞桩(I)、防撞栏(2)、拉索(4)的表面均设置有防腐层。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种高压输电线路江中塔基防护装置，其特征在于:所述防撞桩⑴的数量为16根并以正方形排列，正方形的四个角各有一根防撞桩(I),正方形的四条边上各有三根防撞桩(I)。
5.根据权利要求4所述的一种高压输电线路江中塔基防护装置，其特征在于:所述正方形四个角上的防撞桩(I)上设置有警示航标灯(5)。
【文档编号】E02D31/00GK204080746SQ201420608234
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年10月21日 优先权日:2014年10月21日
【发明者】张志军, 高策, 周英庆, 林枫, 陈国梁, 李大任, 池超凡, 滕伟民, 徐慧, 钱成雷 申请人:温州电力设计有限公司