1.一种含中埋式止水带的隧道二衬台车气囊模封端方法，其特征在于，包括：
步骤一、台车定位：包括台车标高、中线的尺寸校核，台车在行走过程中，观察台车端头是否移动至止水带边缘；
步骤二、气囊充气：在安装前，对所有气囊进行充气，检查气囊体或气门嘴是否存在漏气现象；
步骤三、气囊模安装：气囊模沿环向施工缝止水带内、外侧进行有效固定，逐节安装、充气，使得气囊与台车模板面板、气囊与止水带、气囊与防水板之间密贴，控制充气后的气囊自身尺寸，保证中埋式止水带在施工缝处纵向、环向均居中，单节充气完成后，检查止水带的固定状态及密贴程度，合格后顺序安装下一节；
步骤四、端头木板加固：气囊安装完成后，在台车端部环向密排通长木板，并用木楔对其进行固定。
2.根据权利要求1所述的含中埋式止水带的隧道二衬台车气囊模封端方法，其特征在于，木楔上设置有环向加强筋。
3. 根据权利要求1所述的含中埋式止水带的隧道二衬台车气囊模封端方法，其特征在于，台车端部、气囊边缘、中埋式止水带边缘处于同一断面。
4. 根据权利要求1-3任一项所述的含中埋式止水带的隧道二衬台车气囊模封端方法，其特征在于，充气后气囊呈椭圆形，纵向轴线尺寸等于中埋式止水带宽度的1/2，环向轴线尺寸等于二衬结构厚度与止水带厚度之差的1/2。