一种采油多用液压钳的制作方法

本实用新型涉及一种采油多用液压钳，其是在原XQ28/1.8Y、XQ28/2.6Y和XQ89/3YC型修井动力钳的基础上进一步改进完善而成的新产品，是集XQ28/1.8Y、XQ28/2.6Y和XQ89/3YC型三种修井动力钳功能为一身的新型液压钳，其在油田修井作业中用来上卸抽油杆接头螺纹和油管螺纹，属于石油钻井设备领域。

背景技术：

液压动力钳主要包括主钳和背钳，主钳起到夹紧管体和上扣、卸扣的作用，背钳起到夹紧管体的作用。现有的液压动力钳所加持的管径有限，在加持不同管径时需要更换与之相匹配的动力钳。尤其是在加持抽油杆时，随着抽油杆管径的变化需要更换多种规格的动力钳。

另外，现有液压动力钳的背钳的加紧机构大多采用爬坡机构实现加紧，由于爬坡机构所夹持的管径有限，一些小管径的抽油杆就很难夹紧。因此，需要一种新的技术方案来解决上述技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种采油多用液压钳，该装置的背钳利用多级联动机构实现多管径夹紧，提高抽油杆的卸扣和上扣效率。

本实用新型采用的技术方案是：

一种采油多用液压钳，包括主钳和背钳，所述主钳和背钳间通过两根前支架和一根后支架固定连接在一起，所述背钳的前端设置有牙板总成，所述背钳包括壳体面板和壳体底板，所述壳体面板和壳体底板间留有用于容纳牙板总成的空腔，所述牙板总成包括两个对称设置的鄂板，所述鄂板内设置有牙板，所述背钳还包括多级联动机构，所述多级联动机构包括一个液压缸、两个连接板和两个夹紧臂，所述液压缸置于空腔内，所述夹紧臂为由长臂段和短臂段组成的“L”形结构，两个所述夹紧臂的长臂段的末端分别与两个连接板的端部相铰接，两个所述连接板的另一端均与液压缸的活塞杆相铰接固定，两个所述夹紧臂分别通过转动销固定在空腔内，两个所述短臂段的前段各固定连接有一个滚轮，两个所述滚轮分别与两个鄂板的背部相接触。

进一步的，所述壳体面板上设置有用于鄂板复位的复位装置。

进一步的，所述滚轮通过止位销固定在夹紧臂上。

进一步的，所述长臂段和短臂段为一整体结构。

进一步的，所述后支架内设置有用于识别生产厂商、型号和生产日期信息的芯片。

本实用新型的优点是：背钳采用多级联动机构夹紧的方式代替传统爬坡夹紧，能够扩大背钳的夹持管径范围，使得背钳可以夹持多种不同规格的抽油杆，减少鄂板和牙板的更换频率，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的背钳结构示意图。

图3为图2中去掉壳体面板后的结构示意图。

图4为图2的爆炸图。

其中：1、主钳，2、背钳，3、前支架，4、后支架，5、壳体面板，6、壳体底板，7、空腔，8、鄂板，9、牙板，10、液压缸、11、连接板，12、夹紧臂，13、长臂段，14、短臂段，15、转动销，16、滚轮，17、复位弹簧，18、止位销，19、芯片。

具体实施方式

如图1所示，一种采油多用液压钳，包括主钳1和背钳2，主钳1和背钳2间通过两根前支架3和一根后支架4固定连接在一起。如图2所示，背钳2的前端设置有牙板总成，背钳2包括壳体面板5和壳体底板6，壳体面板5和壳体底板6间留有用于容纳牙板总成的空腔7。如图3和图4所示，牙板总成包括两个对称设置的鄂板8，在鄂板8内设置有牙板9。

如图3所示，背钳2还包括多级联动机构，多级联动机构包括一个液压缸10、两个连接板11和两个夹紧臂12，液压缸10置于空腔7内，夹紧臂12为由长臂段13和短臂段14组成的整体式“L”形结构，两个夹紧臂的长臂段13的末端分别与两个连接板11的端部相铰接，两个连接板11的另一端均与液压缸10的活塞杆相铰接固定，两个夹紧臂12分别通过转动销15固定在空腔7内，两个短臂段14的前段通过止位销18各固定连接有一个滚轮16，两个滚轮16分别与两个鄂板8的背部相接触。在壳体面板5上设置有用于鄂板复位的复位弹簧17。

本实用新型的运作过程为：在夹持抽油杆时，将液压钳吊至抽油杆所要夹持的位置，开启动力源，液压缸动作，活塞杆往后收缩，并通过连接板带动夹紧臂转动，夹紧臂转动的同时通过其前段的滚轮来推动鄂板作夹紧动作，直至将抽油杆夹紧，此时，主钳可进行上扣或卸扣动作。反之，液压缸的活塞杆向前伸出，减去夹紧臂对鄂板的作用力，鄂板在复位弹簧的作用下复位，松开抽油杆。

这里要说明的是，为了能够识别本实用新型装置的身份，在支架内可以设置有用于识别生产厂商、型号和生产日期信息的芯片。