高压流体快脱装置的制作方法

本实用新型涉及石油、天然气、页岩气类开采设备，具体的说，是一种能够快速断开管路连接的高压流体快脱装置。

背景技术：

目前海上平台压裂作业，是用增产船通过高压软管连接海上平台，并通过高压软管供给压裂液来进行施工作业。海上平台压裂作业时，现场存在作业动态定位失效、作业现场发生火灾或者流体输送管线拉力过载等突发情况，需要增产船与通往海上平台的高压软管快速断开，以便增产船迅速安全撤离，确保人员船只安全，而目前的高压软管连接方式主要通过螺纹连接或螺栓连接，无法满足快速断开的要求。

技术实现要素：

本实用新型针对目前增产船与海上平台无法快速断开，提出了一种高压流体快脱装置。

本实用新型的高压流体快脱装置，包括本体高压管汇，套装在本体高压管汇上的驱动套筒，连接到本体高压管汇后端的脱离高压管汇，以及与本体高压管汇侧壁铰接并能够将脱离高压管汇锁定到本体高压管汇上的卡销。

所述卡销位于驱动套筒内，所述卡销的外壁与驱动套筒的内壁滑动接触，所述驱动套筒内壁设置的驱动凸块位于所述卡销外壁设置的驱动槽中。

所述卡销内壁设置的锁定凸块位于所述脱离高压管汇外壁设置的锁定槽中，所述锁定凸块前侧的侧壁贴靠在所述锁定槽前侧的侧壁上。

所述驱动套筒内壁设置的启动凸块滑动安装在本体高压管汇外壁设置的液压腔中，所述启动凸块将液压腔前后分为锁定腔和脱离腔，所述驱动套筒设置有分别与锁定腔和脱离腔相连通的锁定管路和脱离管路。

优选的是，所述本体高压管汇后端插接到所述脱离高压管汇前端设置的沉孔中。

优选的是，所述驱动槽前侧的侧壁为倾斜设置的引导面。

优选的是，所述锁定槽前侧的侧壁为倾斜设置的引导面。

优选的是，所述卡销的前部铰接在所述本体高压管汇外壁设置的活动槽中。

优选的是，所述活动槽前侧的侧壁为倾斜设置并能够与卡销前部端面接触的限位面。

优选的是，所述活动槽后侧的侧壁上安装的销轴滑动安装在卡销内壁上同轴设置的铰接槽中。

本实用新型的有益效果是：高压流体快脱装置通过滑动的驱动套筒，驱动卡销离开脱离高压管汇，即可使脱离高压管汇快速地从本体高压管汇上拆卸，断开两者的连接，使增产船和海上平台能够快速断开，在发生突发情况时，能够让增产船快速驶离，保证船只安全。

本体高压管汇和脱离高压管汇通过插接连接，使卡销能够保证两者的连接牢固。

驱动槽设置引导面，使驱动套筒的驱动凸块能够流畅地驱动卡销，并使卡销的脱离动作顺畅。锁定槽设置引导面，使脱离高压管汇的移动也能够驱动卡销脱离，加快卡销的脱离速度。

卡销铰接到活动槽中，增加卡销脱离时的活动空间，使其活动灵活，保证卡销能够快速脱离。活动槽设置限位面，使卡销脱离后不会过度翻转，保证其能够再次由驱动套筒推动，进行本体高压管汇和脱离高压管汇的连接锁定。卡销通过活动操中的销轴铰接，便于安装和拆卸。

附图说明

附图1为高压流体快脱装置的结构示意图一；

附图2为高压流体快脱装置的结构示意图二。

具体实施方式

为了能进一步了解本实用新型的结构、特征及其它目的，现结合所附较佳实施例详细说明如下，所说明的较佳实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，并非限定本实用新型。

本实用新型的具体实施方式如下：

如图1至2所示，高压流体快脱装置包括本体高压管汇1，套装在本体高压管汇1上的驱动套筒2，连接到本体高压管汇1后端的脱离高压管汇3，以及与本体高压管汇1侧壁铰接并能够将脱离高压管汇3锁定到本体高压管汇1上的卡销4。

卡销4内壁设置的锁定凸块42位于脱离高压管汇3外壁设置的锁定槽31中，锁定凸块 42前侧的侧壁贴靠在锁定槽31前侧的侧壁上，使卡销4钩住脱离高压管汇3，使脱离高压管汇3与本体高压管汇1保持连接。

卡销4位于驱动套筒2内，卡销4的外壁与驱动套筒2的内壁滑动接触，使驱动套筒2将卡销4压到脱离高压管汇3与本体高压管汇1的连接部上，使卡销4的锁定凸块42保持位于脱离高压管汇3的锁定槽31中，保持脱离高压管汇3与本体高压管汇1的连接。

驱动套筒2内壁设置的驱动凸块21位于卡销4外壁设置的驱动槽41中。

驱动套筒2内壁设置的启动凸块22滑动安装在本体高压管汇1外壁设置的液压腔11中。启动凸块22将液压腔前后分为锁定腔11a和脱离腔11b，驱动套筒2设置有分别与锁定腔11a和脱离腔11b相连通的锁定管路和脱离管路。启动凸块22在液压腔11中作为活塞前后移动。

如图1所示，脱离高压管汇3与本体高压管汇1处于连接锁定状态时，卡销4的锁定凸块42位于脱离高压管汇3的锁定槽31中，将脱离高压管汇3钩住，防止脱离高压管汇3轴向脱离本体高压管汇1。而驱动套筒2的内壁将卡销4后端向内侧挤压，使卡销4的锁定凸块42保持位于脱离高压管汇3的锁定槽31中。

当需要紧急将脱离高压管汇3从本体高压管汇1脱离时，通过脱离管路向位于后侧的脱离腔11b中注入油液，脱离腔11b中油液逐渐增多，通过液压向前推动启动凸块22，使驱动套筒2向前移动。同时启动凸块22向前移动，也使其将锁定腔11a内的油液通过锁定管路排出。

如图2所示，驱动套筒2向前移动的过程中，卡销4的后端离开驱动套筒2内部，同时驱动凸块21通过拨动驱动槽41的侧壁，使卡销4的后端向外侧翘起，进而使卡销4的锁定凸块42逐渐离开脱离高压管汇3的锁定槽31。脱离高压管汇3失去卡销4的限制，可轴向移动，远离本体高压管汇1，实现脱离高压管汇3从本体高压管汇1上的脱离。

当需要再次将脱离高压管汇3安装到本体高压管汇1上时，将脱离高压管汇3顶到本体高压管汇1的后端上，通过锁定管路向锁定腔11a内注入油液，锁定腔11a中油液逐渐增多，通过液压向后推动启动凸块22，使驱动套筒2向后移动。同时启动凸块22向后移动，也使其将脱离腔11b内的油液通过脱离管路排出。

如图1所示，驱动套筒2向后移动的过程中，推动翘起的卡销4，使其向内侧摆动，卡销4的锁定凸块42逐渐插入脱离高压管汇3的锁定槽31，将脱离高压管汇3钩住。卡销4的后端也进入到驱动套筒2中，驱动套筒2内壁使卡销4固定。

为了使结构整合性更强，锁定管路和脱离管路都设置在启动凸块22中，锁定管路内端的开口位于启动凸块22的前侧壁上，脱离管路内端的开口位于启动凸块22的后侧壁上。

液压腔11由本体高压管汇1外壁设置的液压槽和驱动套筒2的内壁围成，为了保证液压腔11的密封性能，液压腔11前后两侧的本体高压管汇1外壁与驱动套筒2内壁之间都安装有密封圈。为了保证锁定腔11a和脱离腔11b的密封性，启动凸块22与液压槽槽底之间也安装了密封圈。

本体高压管汇1外壁设置的液压槽。可由本体高压管汇1外壁设置的阶梯槽以及本体高压管汇1上套装的卡盘组成。阶梯槽形成液压槽的槽底和一侧侧壁，卡盘形成液压槽另一侧的侧壁。

为了保证连接稳定，本体高压管汇1后端插接到脱离高压管汇3前端设置的沉孔32中。通过沉孔32进行插接，对脱离高压管汇3径向进行限位，而卡销4则对脱离高压管汇3轴向进行限位，使本体高压管汇1与脱离高压管汇3的连接更加牢固。

而且通过沉孔32进行插接，使脱离高压管汇3轴向移动进行脱离断开时，起到导向作用，防止脱离高压管汇3径向偏移，使卡销4的锁定凸块42仍然部分位于锁定槽31中，阻碍脱离高压管汇3从本体高压管汇1上的脱离。

为了流畅驱动卡销4，驱动槽41前侧的侧壁为倾斜设置的引导面5，驱动凸块21拨动驱动槽41的前侧侧壁更加平顺。

为了使卡销4脱出流畅，锁定槽31前侧的侧壁为倾斜设置的引导面5。脱离高压管汇3轴向移动时，通过锁定槽31前侧的侧壁与卡销4的锁定凸块42前侧侧壁之间的面接触，即可使卡销4的锁定凸块42沿着引导面5向外侧移动，再加上驱动套筒2驱动凸块21的波动，使卡销4能够快速离开脱离高压管汇3，让脱离高压管汇3能够快速脱开连接。

为了使卡销4活动灵活，卡销4的前部铰接在本体高压管汇1外壁设置的活动槽12中。活动槽12前侧的侧壁为倾斜设置并能够与卡销4前部端面接触的限位面13，当卡销4的摆动以及驱动套筒2的移动使驱动凸块21离开驱动槽41，卡销4前部端面与限位面13完全接触，限位面13限制卡销4进一步摆动，防止卡销4张开过渡，再次进行锁定时，驱动套筒2后端不会直接顶到卡销4上，防止卡销4受力过大，发生损坏。

为了使卡销4安装拆卸方便，活动槽12后侧的侧壁上安装的销轴14滑动安装在卡销4内壁上同轴设置的铰接槽43中，安装时直接将卡销4塞入到活动槽12中，并套到销轴14上，即可完成卡销4的安装。