一种煤矿坑道钻机用鞍马夹持器的制作方法

文档序号:12829024阅读:692来源:国知局
一种煤矿坑道钻机用鞍马夹持器的制作方法与工艺

本实用新型属于煤矿坑道钻探设备技术领域,具体涉及一种煤矿坑道钻机用鞍马夹持器。



背景技术:

坑道钻机是专门用于煤矿井下巷道内勘探、瓦斯抽放、注排水钻孔的施工设备,我国常见的钻机主要为履带式坑道钻机、架柱式坑道钻机和链条式钻机,用的最广泛的为液压驱动的履带式坑道钻机。

夹持器与动力头配合使用,可实现坑道钻机的钻杆装卸工作。目前,煤矿坑道钻机用夹持器有以下几种形式:常闭式夹持器,常开式夹持器,复合式夹持器,双夹持器,手动夹持器等,这些夹持器普遍存在以下缺点:

1.结构复杂,整个部件高度集成,更换维修代价高;由于集成化程度高,内部某一零件损坏,导致整个夹持器丧失工作能力,需整体更换夹持器,维修成本高;

2.通用性不强,各钻机厂家配套的夹持器,无法互换安装;

3.无钻杆扶正装置,卡瓦磨损快,打钻时,钻杆摆动幅度大;

4.不能兼顾不同直径的钻杆,需整体更换夹持器,适应不同的钻杆直径;

5、夹持能力不够,机构运动不灵活,设计行程不够,引起夹持不可靠、夹不紧、打不开的现象时有发生,造成设备无法正常运转,钻杆、卡瓦磨损快的现象。



技术实现要素:

针对上述现有技术中提出的问题,本实用新型的目的在于,提供一种煤矿坑道钻机用鞍马夹持器,采用全新的结构设计,解决了现有的夹持器存在的部件结构复杂,维修成本高,通用性不强,无扶正装置等问题。

为了实现上述任务,本实用新型采用以下技术方案:

一种煤矿坑道钻机用鞍马夹持器,包括底座和安装在底座上的夹持器体,夹持器体包括底板和与底板平行设置的顶盖,底板和顶盖的一侧通过端板连接,端板上开设有通孔,端板的侧面安装有与通孔同轴设置的扶正器;所述的底板和顶盖之间安装有一对卡瓦,卡瓦上开设有用于夹持钻杆的夹持面;所述的一对卡瓦的两侧安装有油缸,油缸的输出轴通过推板驱动所述的卡瓦。

进一步地,所述的底座上设置有支撑肋,支撑肋的顶部设置有卡板,所述的夹持器体的底部安装有一对安装板,安装板上开设有与所述的卡板配合的卡槽。

进一步地,所述的底板和顶盖之间设置有一对导向装置,导向装置上开设有导向槽,所述的一对卡瓦可拆卸地安装在这一对导向装置的导向槽中。

进一步地,所述的导向装置包括导向板,导向板的侧面边缘对称设置有侧板,所述的导向槽开设在侧板之间的导向板上;所述的导向板的端部设置有与导向板垂直的调节板,调节板上开设有固定孔,所述的侧板上对称开设有插孔。

进一步地,所述的导向板侧面的一对侧板中,其中一个侧板上设置有凸块,另一个侧板上设置有呈U形结构的插头。

进一步地,所述的卡瓦为梯形体结构,在卡瓦的大端上设置有固定板,并安装有把手;卡瓦的侧面贯穿设置有定位孔。

进一步地,所述的顶盖的底部、底板上对称设置有限位板,限位板为梯形结构。

本实用新型具有以下技术特点:

1.本实用新型增加了钻杆扶正器,有效减小钻杆钻孔时的摆动幅度,减缓钻杆磨损,提高钻杆使用寿命,提高成孔质量;

2.本实用新型的各部件间用销轴或螺栓连接,拆卸方便,可单独更换损坏零部件,而非整体更换,因此有效降低了维修维护成本;

3.本实用新型采用YG8做卡瓦片材料,寿命更长,延长卡瓦片更换时间,提高工作效率,更换不同的卡瓦可夹持不同规格的钻杆,且更换十分方便,提高了夹持器的有效工作时间;

4.采用液压操作结构,减少了劳动强度;

5.钻杆的夹紧力是巧劲,油缸的作用力被放大多倍后夹紧钻杆,增强了钻杆的夹持能力,保证了工作时的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图;

图2为本实用新型的纵向剖视示意图;

图3为本实用新型去掉底座后的正视图;

图4为图3的左视图;

图5为图3的俯视图;

图6为顶盖部分的俯视结构示意图(部分剖视);

图7为导向装置的结构示意图;

图8为卡瓦的结构示意图;

图中标号代表:1—顶盖,2—底板,3—端板,4—底座,5—扶正器,6—支撑肋,7—卡板,8—卡槽,9—缺口,10—导向装置,101—调节板,102—导向槽,103—凸块,104—侧板,105—插孔,106—固定孔,107—插头,108—导向板,11—油缸,12—端盖,13—推板,14—定位销,15—上固定柱,16—第一固定螺栓,17—下固定柱,18—把手,19—卡瓦,20—固定板,21—第二固定螺栓,22—定位孔,23—防滑块,24—夹持面,25—限位板,26—锁定孔。

具体实施方式

遵从上述技术方案,如图1至图8所示,本实用新型公开了一种煤矿坑道钻机用鞍马夹持器,包括底座4和安装在底座4上的夹持器体,夹持器体包括底板2和与底板2平行设置的顶盖1,底板2和顶盖1的一侧通过端板3连接,端板3上开设有通孔,端板3的侧面安装有与通孔同轴设置的扶正器5;所述的底板2和顶盖1之间安装有一对卡瓦19,卡瓦19上开设有用于夹持钻杆的夹持面24;所述的一对卡瓦19的两侧安装有油缸11,油缸11的输出轴通过推板13驱动所述的卡瓦19。

本实用新型的主要结构包括夹持器体和底座4,其中底座4上开设有安装孔,使用前先将底座4固定在合适的位置;底座4上设置有支撑肋6,用于支撑上部的夹持器体;支撑肋6的顶部设置有卡板7,用于安装夹持器体,所述的夹持器体的底部安装有一对安装板,安装板上开设有与所述的卡板7配合的卡槽8;因此,夹持器体和底座4之间为可拆卸的安装方式,使用前将夹持器体利用卡槽8从侧面滑入到卡板7上,完成二者的连接。在卡板7两端设置有限位孔和限位销,当夹持器体安装上之后,通过限位销限制夹持器体的位置,仅允许夹持器体在小范围内有一定的活动量,即可在底座4上小幅度滑移,以实现自动定心功能。

夹持器体的结构如图2至图5所示,夹持器体外观类似于相机,其前端的端板3上有一个用于使钻机上钻杆通过的通孔,而本方案中为了使钻杆工作时具有更好的稳定性,在通孔的一侧安装了扶正器5。扶正器5为现有技术中已有的结构,在此不赘述。钻杆从夹持器体的后端穿过夹持器体,自通孔、扶正器5中穿出。

在夹持器体的内部,是通过一对卡瓦19对钻杆进行夹持固定的。如图8所示,卡瓦19为梯形体结构,在卡瓦19的大端上设置有固定板20,并安装有把手18;卡瓦19的侧面贯穿设置有定位孔22。梯形体有6个面:两个大小相同的侧面,两个端面,一个与端面垂直的直角面,以及另外一个斜面。上述的大端即为较大的一个端面,而前面提到的夹持面24开设在直角面上。夹持面24为横截面呈弧形的面,在其中分布有防滑块23。本方案中,卡瓦19采用YG8钨钢材料制成,寿命长,夹持效果好。穿过卡瓦19的两个侧面开设的定位孔22,其目的是对卡瓦19进行安装固定。

为了便于卡瓦19的安装、更换以及在固定钻杆时方便对卡瓦19进行调节,本方案中底板2和顶盖1之间设置有一对导向装置10,导向装置10上开设有导向槽102,所述的一对卡瓦19可拆卸地安装在这一对导向装置10的导向槽102中。即,导向装置10对称设置,一个导向装置10中安装一个卡瓦19。

导向装置10的结构如图7所示,导向装置10包括导向板108,导向板108的侧面边缘对称设置有侧板104,所述的导向槽102开设在侧板104之间的导向板108上;所述的导向板108的端部设置有与导向板108垂直的调节板101,调节板101上开设有固定孔106,所述的侧板104上对称开设有插孔105。其中,固定孔106用于安装固定上述的油缸11,油缸11的端部利用第二固定螺栓21固定在固定孔106上;插孔105用于和卡瓦19进行安装与相对固定。

如图6所示,安装时,先将一对导向装置10插入到夹持器体中,再顺着两个导向装置10上的导向槽102分别插入两个卡瓦19,使两个卡瓦19对称设置,再利用定位销14依次穿过插孔105、定位孔22,使二者相对固定;这样两个卡瓦19上的夹持面24构成近似于圆形结构,如图3所示。从图6可以明显地看到,为了与卡瓦19的外形结构相匹配,导向装置10上的导向板108的侧面为斜面,这样导向板108上的导向槽102能更好地贴近卡瓦19。

如图7所示,导向板108侧面的一对侧板104中,其中一个侧板104上设置有凸块103,另一个侧板104上设置有呈U形结构的插头107;导向装置10设置一对,两个导向装置10上的插头107、凸块103的位置正好相反。这样当两个导向装置10对称安装时,一个导向装置10的凸块103将刚好插入到另外一个导向装置10的插头107中,由此实现两个导向装置10的活动式连接。那么在钻杆安装时,通过对一个导向装置10的微调,可实现整个导向装置10和卡瓦19部分的联动,调节过程更加方便。

如图1、图5、图6所示,本方案中采用液压油缸11来作为动力装置,驱动卡瓦19抱紧钻杆。油缸11为圆柱形结构,油缸11的侧面设置有上固定柱15和下固定柱17,上固定柱15穿过顶盖1,并在顶盖1的顶部通过端盖12进行安装固定,下固定柱17穿过底板2通过端盖12进行安装固定。而油缸11的一端通过第二固定螺栓21固定在了导向装置10上,这样就完成了对油缸11的安装。端板3上开设有缺口9,用于通过油缸11的端部,并且这种缺口9结构可以允许油缸11有微小的转动量。上述的上固定柱15、下固定柱17均可采用限位转轴,以使油缸11可绕端盖12的轴线有一定的摆动量。

如图6所示,顶盖1的底部、底板2上对称设置有限位板25,限位板25为梯形结构,限位板25通过穿过顶盖1、底板2的锁定孔26的第一固定螺栓16进行固定安装。当卡瓦19安装好之后,卡瓦19的上下部位于两个限位板25之间。当向油缸11当中通入高压油时,油缸11的输出轴伸长,推动推板13,从而通过导向装置10使两个卡瓦19靠近,以对钻杆进行夹持。另外,前面提到的卡瓦19为梯形体结构,卡瓦19的斜面和直角面之间的夹角为8°,这种结构能放大油缸11的作用力,增强卡瓦19与钻杆间的径向力,使卡瓦19能可靠地夹紧钻杆。

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