一种隧道风能汇集装置的制作方法

文档序号:12650533阅读:316来源:国知局
一种隧道风能汇集装置的制作方法

本发明涉及一种汇集隧道风能的装置。



背景技术:

列车高速通过铁路隧道中时,在隧道中形成高速气流,该高速气流形成的风能可以被用来发电。现有技术中相关专利文献如:CN 104895746 A公开的“一种隧道内微型风力发电利用系统”;CN 105178978 A公开的“一种轴轮风力发电装置在高速隧道中的应用”;CN 203670108 U公开的“用于地铁隧道的风力发电利用系统”;CN 105019915 A公开的“一种装有涡轮风力发电装置的高速隧道”;CN 101566135 A公开的“一种风力发电方法和利用该方法发电的电力发电系统”;CN 201486760 U公开的“一种用于地铁隧道的风力发电装置”等。

现有技术对该种风能的利用方式是:若干台风力发电装置间隔安装于隧道内,隧道内形成的高速气流即时带动风力发电装置的风机运动,风机带动发电机运行发电。

该种利用方式的主要弊端在于不能获得持续稳定的风力供应;同时只能够支持较小的风机运行,很难形成规模效益,降低了开发上的经济价值。



技术实现要素:

为了克服上述弊端,本发明所要解决的技术问题是,提供一种收集并汇合隧道风能的装置,有利于提高风能供应的持续性和稳定性,提高风能供应的规模。为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是,一种隧道风能汇集装置,其特征在于,包括沿隧道分布的集风管,集风管上装置若干采风耳;采风耳一端为较大的采风口,采风耳另一端为较小的底口,采风耳由采风口端向底口端逐渐缩小;采风耳套装在集风管上,采风耳的底口由集风管封闭;靠近底口位置的集风管侧壁上设有单向进气阀门。

采用上述技术方案,列车高速通过铁路隧道中时,在隧道中形成高速气流,高速气流由采风口进入采风耳内,在靠近底口处形成局部高压气体,高压气体打开单向进气阀门灌入集风管内。多个采风耳的共同作用下使得集风管内的气压提高,集风管的出风端口作用带动风力发电装置的风机运动,风机带动发电机运行发电。而且,集风管带走隧道内空气有利于减小列车运行的风阻,并减少隧道内的紊流,有利于列车高效安全运行。

优选地,所述隧道内装置两条集风管,两条集风管在隧道两侧壁对称装置;两条集风管都设置若干采风耳及其对应的单向进气阀。提高风能利用效率的同时进一步确保列车高效安全运行。进一步地,两条集风管之间设有连通管。便于风能的集中使用。

优选地,在双向隧道中,所述集风管上的采风耳包括A向采风耳和B向采风耳,A向采风耳的采风口朝向隧道的A进口,B向采风耳的采风口朝向隧道的B进口。拓宽风力来源。

优选地,所述采风耳为扁平的筒状体,采风耳的采风口的宽度:采风耳的侧壁长度=1:1.2~1.3。进一步地,所述采风耳的侧壁长度为2.6米,采风耳的采风口的宽度为2.1米。有利于风力收集汇合。

本发明的有益效果在于,该装置能够高效收集并汇合隧道风能,有利于提高风能供应的持续性和稳定性,提高风能供应的规模;并有利于列车高效安全运行。

下面将结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。

附图说明

图1为实施例1装置整体机构示意图;

图2为实施例1单个采风耳与集风管配合结构示意图;

图3为图2剥离部分采风耳结构示意图;

图4为图2所示A-A横截面结构示意图;

图5为实施例2单个采风耳组与集风管配合结构示意图。

具体实施方式

实施例1:参见图1-4,反映本发明的一种具体结构,所述隧道风能汇集装置包括沿隧道分布的集风管1,集风管1上装置若干采风耳2;采风耳2一端为较大的采风口201,采风耳2另一端为较小的底口202,采风耳2由采风口201端向底口202端逐渐缩小;采风耳2套装在集风管1上,采风耳2的底口202由集风管1的外壁完全封闭;靠近底口202位置的集风管1的侧壁上设有单向进气阀门3。本例中,所述采风耳2为扁平的筒状体,采风口2的宽度H为2.1米;采风耳2的侧壁长L为2.6米。高速气流由采风口201进入采风耳2内,在靠近底口202处形成局部高压气体,高压气体打开单向进气阀门3灌入集风管1内。通过类似于自行车轮胎的打气的方式,多个采风耳2的共同作用下使得集风管1内的气压提高,集风管1的出风端口作用带动风力发电装置的风机运动,风机带动发电机运行发电。

实施例2:参见图5,与实施例1的不同之处在于,适用于双向隧道中,所述集风管4上设置采风耳组,采风耳组包括相对设置的A向采风耳5和B向采风耳6,A向采风耳5的采风口朝向隧道的A进口,B向采风耳6的采风口朝向隧道的B进口。所述隧道内装置两条集风管4,两条集风管4在隧道两侧壁对称装置;两条集风管4都设置若干采风耳组及其对应的单向进气阀。列车由隧道A进口进入时,由A向采风耳5收集风能并灌入集风管4;列车由隧道B进口进入时,由B向采风耳6收集风能并灌入集风管4。而且在隧道两侧壁对称装置的两条集风管4同时工作。

上述的实现方式仅是为了清楚的说明本发明的技术方案,而不能理解为对本发明做出任何限制。本发明在本技术领域具有公知的多种替代或者变形,在不脱离本发明实质意义的前提下,均落入本发明的保护范围。

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