一种飞轮储能传动装置的制作方法

本实用新型涉及石油钻采设备传动技术领域，具体的说是一种机械钻机或机电复合型钻机用余功补偿飞轮储能传动装置。

背景技术：

现代钻井技术对钻机动力配置使用要求越来越高，目前常规机械钻机和机电复合型钻机，通常采用柴油机偶合器机组作为动力源，整体链条箱并车为钻机提供动力，工作时动力通过并车链条单独或联合驱动绞车、泥浆泵、空压机等设备。但在实际的使用过程中，钻井的工况会随着钩载及工艺要求不断变化，因此，需要在绞车、泥浆泵等设备的负载变化时，增加一种飞轮储能传动装置，回收多余的功率，以提高柴油机偶合器机组的利用率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种飞轮储能传动装置，以解决常规机械钻机动力配置利用率低，能量损耗无法补偿的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案为：一种飞轮储能传动装置，它包括动力机组、万向轴，动力机组为钻机提供动力源，通过万向轴与传动装置连接，传动装置由输入轴、输出轴、传电机轴组成，所述输入轴、输出轴的轴头设有气胎离合器，所述传电机轴轴头包含摩擦轮，通过离合器与电动发电互逆式双向电机直连，离合器的进气通过双向导气龙头控制与电机的连接。

进一步的，所述传动装置输出轴由第一输出轴、第二输出轴组成，第一输出轴、第二输出轴分别与泥浆泵相连接，所述第一输出轴上装有拨叉机构。

再进一步的，所述动力机组分别通过万向轴与各传动装置中输入轴上的气胎离合器相连接，通过石油滚子链条并车，在空套链轮和气胎离合器的配合下，单独或联合驱动一台绞车，一台或者两台泥浆泵，一台空压机。

所述动力机组为柴油机、电动机、天然气发动机、液压动力机或空气动力机中任意一种。

进一步的，所述动力机组的数量根据钻机深度及配置要求增加或者减少。

所述电动发电互逆式双向电机既可以发电储能也可以当做电动机。该装置可以实现当动力机组，如柴油机，负载较轻时，通过传动轴带动飞轮储能传动装置中的电机将机械能转化成电能，并储存起来。当柴油机负载较大时，通过飞轮储能传动装置中的电机给飞轮加速，将电能转换成机械能，补偿柴油机能量损耗。解决了机械钻机能量损耗无法补偿的问题。

本实用新型飞轮储能传动装置配置独立润滑系统，采用的润滑介质为强制稀油润滑介质，能够及时对传动链条和链轮进行润滑、降温，润滑介质安全、环保，使得设备运行稳定可靠。

本实用新型的有益效果为：通过收集钻机在使用过程中负载较轻时多余的能量，利用电动发电互逆式双向电机，提高动力机组的利用率，有效的降低运行成本，提高机械钻机的经济性和环保性。

附图说明

图1是本实用新型的工作原理图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图中：1、动力机组，2、万向轴，3、传动装置，4、绞车，5、泥浆泵，6、电动发电互逆式双向电机，7、空压机，8、气胎离合器，9、传电机轴，10、摩擦轮，11、输入轴，12、第一输出轴，13、第二输出轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明

一种飞轮储能传动装置，它包括动力机组1、万向轴2，动力机组1为钻机提供动力源，通过万向轴2与传动装置3连接。

传动装置3由输入轴11、输出轴、传电机轴9组成，所述输入轴、输出轴的轴头设有气胎离合器8，所述传电机轴轴头包含摩擦轮10，通过气胎离合器8与电动发电互逆式双向电机6直连，气胎离合器8的进气通过双向导气龙头控制与电机6的连接。

传动装置3输出轴由第一输出轴12、第二输出轴13组成，分别与泥浆泵5相连接，所述第一输出轴12上装有拨叉机构。

动力机组1为柴油机、电动机、天然气发动机、液压动力机或空气动力机中任意一种，数量根据钻机深度及配置要求增加或者减少。

本实用新型中动力机组1分别通过万向轴2与各传动装置3中输入轴上的气胎离合器8相连接，通过石油滚子链条并车，在空套链轮和气胎离合器8的配合下，单独或联合驱动一台绞车4，一台或者两台泥浆泵5，一台空压机7。在钻机起下钻过程中，负载轻时，通过电动发电互逆式双向电机6储备柴油机多余的能量，负载大时，通过电动发电互逆式双向电机6为系统提供能量。

本实用新型采用一种高效的能量储存方式，具有功率密度大、单位质量储能值高、寿命长、无污染等特点。本实用新型润滑和密封状况良好，操作方便可靠，容错率高，维修简单。