隧道轻型便捷自行式二衬养生台架的制作方法

本实用新型涉及隧道二次衬砌混凝土技术领域，尤其涉及隧道轻型便捷自行式二衬养生台架。

背景技术：

隧道二次衬砌的养生是隧道施工的关键工序，由于隧道施工是持续推进的，一般3~4天施工一模二衬混凝土，二次衬砌模板采用整体式模板台车，一般长度9~12m，重量达100T，台车行走不便，利用二衬台车给后续施工完的混凝土养生极其不便。同时，由于隧道断面较大，人工养生隧道拱腰及拱顶以上养生困难。致使隧道衬砌养生不均匀、养生不到位，造成混凝土强度上升慢，混凝土干缩裂缝增多，为确保实体强度增大水泥用量造成成本浪费。

目前，隧道二衬养生有采用高压水管养生，也有采用养生台架进行养生的，但都未能实现自动化、智能化，并且养生台架大多采用门架式，行动不方便，加工制作费工、费时，行走时容易发生扭曲、倾倒安全风险高，日常维护成本高，占用隧道行车道位置，给隧道通行带来不便。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种方便、快捷的隧道轻型便捷自行式二衬养生台架。

为解决上述问题，本实用新型所述的隧道轻型便捷自行式二衬养生台架，其特征在于：该台架包括自动行走系统、自动喷淋系统、轻型悬挑桁架结构、远程遥控装置和储水箱；所述储水箱的底部设有所述自动行走系统，该自动行走系统置于隧道填充混凝土上；所述储水箱的顶部分别设有带盖的进水口和所述轻型悬挑桁架结构，该轻型悬挑桁架结构上设有所述自动喷淋系统；所述储水箱的侧面设有出水口，该出水口与所述自动喷淋系统相连；所述自动行走系统与所述自动喷淋系统上均设有传感器，该传感器与所述远程遥控装置相连。

所述自动行走系统包括2个配减速机的电动力驱动轮和2个非动力自主导向轮；2个所述电动力驱动轮设在所述储水箱的底部末端；2个所述非动力自主导向轮设在所述储水箱的底部前端；所述电动力驱动轮和所述非动力自主导向轮均为直径40cm独立轴承钢质实心轮，且所述电动力驱动轮上设有传感器Ⅰ；所述传感器Ⅰ与所述远程遥控装置相连。

所述自动喷淋系统包括40个三孔喇叭型塑料喷雾头、1.5kw喷泉泵和供水管线；所述供水管线的一端经所述喷泉泵与所述储水箱的出水口相连，并经所述轻型悬挑桁架结构沿二衬的弧形内壁设置，且该供水管线上均布有所述喷雾头；所述喷泉泵上设有传感器Ⅱ，该传感器Ⅱ与所述远程遥控装置相连。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型采用远程遥控控制装置，实现养生台架自动行走、自动喷淋，方便、快捷。

2、本实用新型采用轻型悬挑桁架结构，结构简单、安全耐用，减少了制作安装成本，同时，巧妙的将台架重心下移，彻底解决了以往门式养生台架易扭曲、变形、易倾覆的缺点。

3、本实用新型宜加工，后期操作简单，易实施，节省隧道养生劳动力，提升隧道二衬养生质量，提高二衬混凝土强度，减少混凝土干缩裂缝，为隧道二衬混凝土配合比优化创造有利空间，减少水泥用量，节省成本。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

图中：1—自动行走系统；2—自动喷淋系统；3—轻型悬挑桁架结构；4—远程遥控装置；5—储水箱；6—隧道填充混凝土；7—二衬。

具体实施方式

如图1、图2所示，隧道轻型便捷自行式二衬养生台架，该台架包括自动行走系统1、自动喷淋系统2、轻型悬挑桁架结构3、远程遥控装置4和储水箱5。

储水箱5的底部设有自动行走系统1，该自动行走系统1置于隧道填充混凝土6上；储水箱5的顶部分别设有带盖的进水口和轻型悬挑桁架结构3，该轻型悬挑桁架结构3上设有自动喷淋系统2；储水箱5的侧面设有出水口，该出水口与自动喷淋系统2相连；自动行走系统1与自动喷淋系统2上均设有传感器，该传感器与远程遥控装置4相连。

其中：自动行走系统1包括2个配减速机的电动力驱动轮和2个非动力自主导向轮；2个电动力驱动轮设在储水箱5的底部末端；2个非动力自主导向轮设在储水箱5的底部前端；电动力驱动轮和非动力自主导向轮均为直径40cm独立轴承钢质实心轮，且电动力驱动轮上设有传感器Ⅰ；传感器Ⅰ与远程遥控装置4相连。通过远程遥控装置4控制本实用新型前进、后退、转向，进而实现自动行走。

自动喷淋系统2包括40个三孔喇叭型塑料喷雾头、1.5kw喷泉泵和供水管线；供水管线的一端经喷泉泵与储水箱5的出水口相连，并经轻型悬挑桁架结构3沿二衬7的弧形内壁设置，且该供水管线上均布有喷雾头；喷泉泵上设有传感器Ⅱ，该传感器Ⅱ与远程遥控装置4相连。通过远程遥控装置4控制自动喷淋系统2进行喷淋。