一种隧道脱模衬砌装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及隧道衬砌技术领域，尤其涉及到具有脱模功能的隧道衬砌台车，具体涉及一种隧道脱模衬砌装置。
【背景技术】
[0002]现有的隧道衬砌台车，多为在主体框架和上模板、左右模板之间分别设置模板支撑液压缸、调整丝杠来实现模板的脱模工作。这种隧道衬砌台车通过模板支撑的支撑液压缸分别动作实现脱模，由开放式的带传动或链传动的运行机构带动运行，由此带来的弊端就是脱模工作复杂，劳动强度大，影响生产效率，开放的传动机构容易受工作环境影响附着混凝土损坏失效，影响生产效率，尤其是上模板脱模是需人工登高作业，存在安全隐患，因此需要一种隧道脱模衬砌装置。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种具有运行平稳可控、生产效率高、安全性高、操作方便、劳动强度低、结构简单、维修方便的隧道脱模衬砌装置。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种隧道脱模衬砌装置，它包括行走机构，所述的行走机构的上端面设置有框架，所述的框架的两侧设置有液压缸B，所述的框架的中心设置有结构框，所述的框架的顶端设置有丝杠B，所述的框架的低端的中心设置有若干千斤顶；所述的千斤顶的顶端设置有模板B，所述的模板B的一端设置有模板A，所述的模板B的另一端设置有模板C，所述的模板A、模板C和框架之间设置有丝杠A、液压缸A，所述的丝杠A设置在模板A、模板C的末端，所述的液压缸A设置在丝杠A的上方。
[0005]所述的模板B和模板A之间为铰接，所述的模板B和模板C之间为铰接。
[0006]所述的液压缸A和框架之间为铰接，所述的液压缸A和模板A之间为铰接，所述的液压缸A和模板C之间为铰接。
[0007]所述的丝杠B和框架之间为铰接。
[0008]所述的丝杠B和模板B之间为铰接。
[0009]本实用新型的有益效果:本实用新型的通过采用丝杠A、液压缸A、模板A、模板B、丝杠B、行走机构、液压缸B、框架、千斤顶、模板C组成了一种隧道脱模衬砌装置，具有运行平稳可控、生产效率高、安全性高、操作方便、劳动强度低、结构简单、维修方便的优点；本实用新型由于采用了主体框架升降液压缸设置，故只需要收起左右模板即模板A、模板C，并操作主体框架升降液压缸即可实现整体脱模，且采用封闭式传动机构，不易受工作影响，运行平稳可靠，提高了生产效率和安全性；总的，本实用新型具有运行平稳可控、生产效率高、安全性高、操作方便、劳动强度低、结构简单、维修方便的优点。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型一种隧道脱模衬砌装置的正视图。
[0011]图2是本实用新型一种隧道脱模衬砌装置的左视图。
[0012]图中:1、丝杠A 2、液压缸A 3、模板A 4、模板B 5、丝杠B 6、行走机构7、液压缸B 8、框架9、千斤顶10、模板C 。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
[0014]实施例1
[0015]如图1和图2所示，一种隧道脱模衬砌装置，它包括行走机构6，所述的行走机构6的上端面设置有框架8，所述的框架8的两侧设置有液压缸B7，所述的框架8的中心设置有结构框，所述的框架8的顶端设置有丝杠B5，所述的框架8的低端的中心设置有若干千斤顶9 ;所述的千斤顶9的顶端设置有模板B4，所述的模板B4的一端设置有模板A3，所述的模板B4的另一端设置有模板C10，所述的模板A3、模板ClO和框架8之间设置有丝杠Al、液压缸A2，所述的丝杠Al设置在模板A3、模板ClO的末端，所述的液压缸A2设置在丝杠Al的上方。
[0016]本实用新型实施时，首先在行走机构的上端面设置框架，在框架的两侧设置液压缸B，在框架的中心设置结构框，在框架的顶端设置丝杠B，在框架的低端的中心设置千斤顶；在千斤顶的顶端设置模板B，在模板B的一端设置模板A，在模板B的另一端设置模板C，在模板A、模板C和框架之间设置丝杠A、液压缸A，把丝杠A设置在模板A、模板C的末端，在液压缸A设置在丝杠A的上方；完成上述安装后即可把本实用新型投入使用，通过调整行走机构带动整机行走，不受工作影响，提高了可靠性，通过液压缸B进行升降脱模、定模，提高了工作效率，降低了工作强度，提高了系统的安全性，通过千斤顶对框架进行支撑工作，减少了液压缸B的压力，延长了使用寿命；总的，本实用新型具有运行平稳可控、生产效率高、安全性高、操作方便、劳动强度低、结构简单、维修方便的优点。
[0017]实施例2
[0018]如图1和图2所示，一种隧道脱模衬砌装置，它包括行走机构6，所述的行走机构6的上端面设置有框架8，所述的框架8的两侧设置有液压缸B7，所述的框架8的中心设置有结构框，所述的框架8的顶端设置有丝杠B5，所述的框架8的低端的中心设置有若干千斤顶9 ;所述的千斤顶9的顶端设置有模板B4，所述的模板B4的一端设置有模板A3，所述的模板B4的另一端设置有模板C10，所述的模板A3、模板ClO和框架8之间设置有丝杠Al、液压缸A2，所述的丝杠Al设置在模板A3、模板ClO的末端，所述的液压缸A2设置在丝杠Al的上方。
[0019]所述的模板B4和模板A3之间为铰接，所述的模板B4和模板ClO之间为铰接。
[0020]所述的液压缸A2和框架8之间为铰接，所述的液压缸A2和模板A3之间为铰接，所述的液压缸A2和模板ClO之间为铰接。
[0021]所述的丝杠B5和框架8之间为铰接。
[0022]所述的丝杠B5和模板B4之间为铰接。
[0023]本实用新型实施时，首先在行走机构的上端面设置框架，在框架的两侧设置液压缸B，在框架的中心设置结构框，在框架的顶端设置丝杠B，在框架的低端的中心设置千斤顶；在千斤顶的顶端设置模板B，在模板B的一端设置模板A，在模板B的另一端设置模板C，在模板A、模板C和框架之间设置丝杠A、液压缸A，把丝杠A设置在模板A、模板C的末端，在液压缸A设置在丝杠A的上方；完成上述安装后即可把本实用新型投入使用，通过调整行走机构带动整机行走，不受工作影响，提高了可靠性，通过液压缸B进行升降脱模、定模，提高了工作效率，降低了工作强度，提高了系统的安全性，通过千斤顶对框架进行支撑工作，减少了液压缸B的压力，延长了使用寿命；本实用新型的模板B和模板A之间为铰接，模板B和模板C之间为铰接，通过多个模板的铰接设置，具有调节方便、功能实用、结构简单的优点；本实用新型的液压缸A和框架之间为铰接，液压缸A和模板A之间为铰接，液压缸A和模板C之间为铰接，丝杠B和框架之间为铰接，丝杠B和模板B之间为铰接，通过多个丝杠进行铰接，便于模板的调节，具有操作方便、效果好、操作方便、容差大的优点；总的，本实用新型具有运行平稳可控、生产效率高、安全性高、操作方便、劳动强度低、结构简单、维修方便的优点。
[0024]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型的保护范围并不局限于此，任何基于本实用新型技术方案上的等效变换均属于本实用新型保护范围之内。
【主权项】
1.一种隧道脱模衬砌装置，它包括行走机构，其特征在于:所述的行走机构的上端面设置有框架，所述的框架的两侧设置有液压缸B，所述的框架的中心设置有结构框，所述的框架的顶端设置有丝杠B，所述的框架的低端的中心设置有若干千斤顶；所述的千斤顶的顶端设置有模板B，所述的模板B的一端设置有模板A，所述的模板B的另一端设置有模板C，所述的模板A、模板C和框架之间设置有丝杠A、液压缸A，所述的丝杠A设置在模板A、模板C的末端，所述的液压缸A设置在丝杠A的上方。2.根据权利要求1所述的一种隧道脱模衬砌装置，其特征在于:所述的模板B和模板A之间为铰接，所述的模板B和模板C之间为铰接。3.根据权利要求1所述的一种隧道脱模衬砌装置，其特征在于:所述的液压缸A和框架之间为铰接，所述的液压缸A和模板A之间为铰接，所述的液压缸A和模板C之间为铰接。4.根据权利要求1所述的一种隧道脱模衬砌装置，其特征在于:所述的丝杠B和框架之间为铰接。5.根据权利要求1所述的一种隧道脱模衬砌装置，其特征在于:所述的丝杠B和模板B之间为铰接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种隧道脱模衬砌装置，它包括行走机构，所述的行走机构的上端面设置有框架，所述的框架的两侧设置有液压缸B，所述的框架的中心设置有结构框，所述的框架的顶端设置有丝杠B，所述的框架的低端的中心设置有若干千斤顶；所述的千斤顶的顶端设置有模板B，所述的模板B的一端设置有模板A，所述的模板B的另一端设置有模板C，所述的模板A、模板C和框架之间设置有丝杠A、液压缸A，所述的丝杠A设置在模板A、模板C的末端，所述的液压缸A设置在丝杠A的上方；本实用新型具有运行平稳可控、生产效率高、安全性高、操作方便、劳动强度低、结构简单、维修方便的优点。
【IPC分类】E21D11/10
【公开号】CN204851276
【申请号】CN201520396498
【发明人】徐芝增
【申请人】新乡市豫新起重机械有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年6月10日