穿过过桥密封导套与中段大直径缸活塞链接固定，使内部的活塞拉杆行程整体串接，其进油三通设在中段；在压缩推力上略小于A型装置，本装置适用于中压回油管线的使用，此装置为中压装置。
[0034]C型装置两端均为等径缸，两缸中间的拉杆占有缸体活塞直径的有效面积，在压缩推力上略小于B型装置，此装置适用于低回压油井干线的使用，本装置为低压装置。
[0035]ABC三种形式的技术差异变化可满足不同压力工况的油井使用，解决了同功效产品的技术差异。
[0036]参见图1所示，A型装置为高压回油干线油井配置使用，其运行模式为前后交错往复抽排运行模式，利用抽油机上冲程排液的液动力驱动本装置串接式拉杆活塞缸前后交错抽排往复运行，本装置带有油壬一端的单向阀管汇与井口采油树生产排液闸门处的油壬管汇相连接，本装置T 口排液三通管汇的法兰与生产干线相连接，当抽油机运行至上冲程时，油井处于排液期间，油井的液体通过生产闸门进入本装置前端的单向阀管汇中，通过滑阀式换向阀P 口进入换向阀内，首先按设定好的程序通过A进排液管汇进入第一缸体内，液体驱动第一缸体活塞前行，在第一缸体活塞前行的同时增压缸的活塞和第二缸的活塞同时前行，此时的运行模式为一缸进液，二缸排液，增压气缸排气进气。当二缸活塞预完成设定行程时，二缸的活塞已在做欲压缩行程推杆密封器中的推杆前行，当二缸完成设定行程时，行程推杆密封器中的推杆同时完成压缩行程，将行程推杆的力传至换向摇臂架上，换向摇臂架同时将作用力反方向传至滑阀式换向阀的换向推杆上，换向推杆前移迅速完成切换AB进排液管汇的切换，将A进液管汇切换改为排液管汇，将B排液管汇切换，改为进液管汇，此时的运行模式为B管进液，A管排液，增压气缸同为进排气，所排液体通过滑阀式换向阀的通道从T 口排入排液三通管汇中进入油井干线，增压缸内的气体通过单向阀直接排入三通排液管汇中，与油液一起混合，进入生产干线，一同进入集中联合站集中回收利用。在油井正常运行中本装置依次往复运行；
[0037]参见图8所示，B型装置为中压装置，用于中压回油干线油井，运行模式前后交错往复抽排，B型装置为中压回油干线油井配置使用，其运行模式为前后交错往复抽排运行模式，利用抽油机上冲程排液的液动力驱动本装置串接式拉杆活塞缸前后交错抽排往复运行，本装置带有油壬一端的单向阀管汇与井口采油树生产排液闸门处的油壬管汇相连接，本装置T 口排液三通管汇的法兰与生产干线相连接，当抽油机运行至上冲程时，油井处于排液期间，油井的液体通过生产闸门进入本装置前端的单向阀管汇中，通过滑阀式换向阀P口进入换向阀内，首先按设定好的程序通过A进排液管汇进入中段的双作用液压缸内，液体推动双作用液压缸活塞前行，活塞后端为进液，活塞前端为排液。在双作用缸活塞前行的时候，两端的增压气缸运行模式是左端增压气缸排气，右端增压气缸进气，换向切换后的模式为活塞前端为进液，活塞后端为排液，增压气缸右端为排气，左端为进气，运行原理与A型相同；
[0038]参见图9所示，C型装置为低压回油干线油井配置使用，其运行模式为前后交错往复抽排运行模式，利用抽油机上冲程排液的液动力驱动本装置串接式拉杆活塞缸前后交错抽排往复运行，本装置带有油壬一端的单向阀管汇与井口采油树生产排液闸门处的油壬管汇相连接，本装置T 口排液三通管汇的法兰与生产干线相连接，当抽油机运行至上冲程时，油井处于排液期间，油井的液体通过生产闸门进入本装置前端的单向阀管汇中，通过滑阀式换向阀P 口进入换向阀内，首先按设定好的程序通过A进排液管汇进入一缸缸体内，液体驱动活塞前行，当一缸活塞前行的同时，二缸活塞也在前行，此时的运行模式为一缸进液排气，二缸进气排液，切换后的模式为二缸进液排气，一缸进气排液，运行原理与AB相同。本实用新型装置的换向阀分为两种:稠油和稀油，因油井地质情况的不同，油井的液体含蜡程度不同，含蜡质较少的油液流动性较好为稀油井，含蜡质较多的油液流动性差为粘稠油井。为适应稀油和稠油两种特殊工况的油井，本装置换向阀分为AB型两种，A型为滑阀式液压换向阀，因它流道的特殊设计结构和技术限制，流量较小适用于稀油井使用，故为A型。B型为四通换向球阀因它的流量较大，适用于流动性差的稠油井使用，故为B型。两阀的换向原理不同之处在于，滑阀式换向阀是通过换向推杆推动阀芯左右位移，实现切换开闭。球阀换向是通过换向推杆推动齿条，齿条带动齿轮左右移动，实现切换开闭。两阀的结构不同，其运行模式均为左右往复切换开闭，实现流道流体的方向改变为目的。
[0039]本实用新型装置ABC三种形式的串接式活塞拉杆缸外部由缸体法兰相连接，内部设有过桥密封导套，拉杆穿过过桥密封导套，将前后和中间的活塞串接而成，在串接式的拉杆缸前后设有进液三通和推杆密封器及换向推杆摇臂架、进排液AB管汇上部同跟进油三通相连接，下部与滑阀式换向阀上部的AB排液孔相连接，换向摇臂架上部与行程推杆密封器相连接，下部与滑阀式换向阀左右端的换向推杆密封器相连接，进气阀上部与增压气缸相连接，下部与井口采油树套管阀门处的空心螺丝相连接，排气阀与滑阀式换向阀T 口处的排液三通相连接，C型进排气单向阀与一缸二缸中部相连接，其他同AB相同，本装置滑阀式换向阀的进液P 口前端的单流阀管汇与油井生产闸门带油壬一端相连接，滑套式换向阀T 口的排液三通法兰与进站管线相连接，可呈现本实用新型所述的运行工作模式在油井上冲程排液时完成本装置进排液和抽排气双向交错往复运行，AB进排液管汇换向切换，实现了本实用新型所设计的油气同采的自控综合功能，达到了油井套管气回收的目的。
【主权项】
1.自控式油井套管气回收装置，其特征在于，包括串接式的活塞拉杆液压缸、进液三通、推杆换向摇臂架和换向阀；所述串接式的活塞拉杆液压缸为前后交错，往复抽排的工作模式，在液压缸的前后端各连接一只进液三通，在进液三通的第二端各连接一只行程推杆密封器；有一个推杆换向摇臂架上部分别与行程推杆密封器相连接，下部分别与换向阀左、右端换向阀推杆密封器相连接；在液压缸的下端设有A、B进排液管汇，所述A、B进排液管汇的上端分别与各液压缸的进液三通第三端相连接，下端分别与换向阀上部的A、B进排液孔相连接；有两个进气单向阀上部与串接式活塞拉杆液压缸的第一缸的活塞行程前方的进气孔和第二缸活塞行程后方的进气孔相连接，下部均与井口采油树套管闸门处的空心螺丝相连接；两个排气单流阀上部与串接式拉杆液压缸上另一侧所述排气孔相连接，下部均与换向阀T 口处连接的排液三通管汇相连接；换向阀P 口进液口的进液单流阀前端带有油壬一端分别与井口采油树生产排液闸门处的带有油壬一端的油壬相连接；换向阀T 口排液管汇处的排液三通管汇带法兰的一端与生产干线的法兰相连接。2.根据权利要求1所述的自控式油井套管气回收装置，其特征在于，所述串接式的活塞拉杆液压缸的外部是由缸体法兰相连接，内部缸与缸之间是由过桥密封导套相连接，缸与缸之间的活塞是通过拉杆穿过过桥密封导套将活塞串接在一起。3.根据权利要求1所述的自控式油井套管气回收装置，其特征在于，在换向阀的底部中间设有，在油井不能正常排液时，按预先设定的压力值自动开启与进排液三通管汇相连通的过载保护器。4.根据权利要求1所述的自控式油井套管气回收装置，其特征在于，用于高压回油管线运行时，所述串接式的活塞拉杆液压缸的两端为大直径液压缸，中段为小直径双作用往复增压气缸构成的大推力，运行模式为前后交错往复抽排的结构。5.根据权利要求1所述的自控式油井套管气回收装置，其特征在于，用于中压回油管线时，所述串接式的活塞拉杆液压缸是由一个中段大直径缸和左、右两端的小直径缸构成，左、右两端的小直径缸分别与大直径缸，通过进油三通两端的法兰串接成为整体；两个小直径缸的拉杆各自从大直径缸的左右，进入进油三通处，通过拉杆穿过过桥密封导套与中段大直径缸活塞链接固定，使内部的活塞拉杆行程整体串接，其进油三通设在中段。6.根据权利要求1所述的自控式油井套管气回收装置，其特征在于，用于低压回油管线时，所述串接式的活塞拉杆液压缸的两端均为等径缸，两缸中间的拉杆占有缸体活塞直径的有效面积。7.根据权利要求1或3所述的自控式油井套管气回收装置，其特征在于，所述换向阀为适用于稀油井使用的滑阀式换向阀，该滑阀式换向阀是通过换向推杆推动阀芯左右位移，实现切换开闭。8.根据权利要求1或3所述的自控式油井套管气回收装置，其特征在于，所述换向阀为适用于流动性差的稠油井使用的四通换向球阀，该四通球阀换向是通过换向推杆推动齿条，齿条带动齿轮左右移动，实现切换开闭。9.根据权利要求1所述的自控式油井套管气回收装置，其特征在于，本装置设有用于监控采集本装置排气压力的远程监控报警器，该远程监控报警器通过压力传感器与两个排气单流阀下端相连接，所述远程监控报警器的压力传感器采集的报警信号，直接通过无线远传发射到控制室。
【专利摘要】本实用新型公开了自控式油井套管气回收装置，在串接式的活塞拉杆液压缸的前后端各连接一只进液三通及行程推杆密封器；有一个推杆换向摇臂架连接在行程推杆密封器与换向阀左、右端换向推杆密封器之间；在液压缸的下端设有A、B进排液管汇；有两个进气单向阀上部与液压缸的进气孔相连接，下部与井口采油树套管闸门相连接；两个排气单流阀上部与液压缸上的排气孔相连接，下部与换向阀T口处连接的排液三通管汇相连接；换向阀P口进液口的进液单流阀与井口采油树生产排液闸门相连接；换向阀T口排液管汇处的排液三通管汇与生产干线相连接。本实用新型可有效地解决油井套管气长期憋压，导致油井动液面下降产能降低和气锁的现象发生。
【IPC分类】E21B43/00
【公开号】CN205000951
【申请号】CN201520776555
【发明人】檀长江
【申请人】檀长江
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年10月9日