双联抽油机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及采油机械技术领域，尤其涉及一种能够实现两口油井联合工作，同时也可实现单井抽油的智能高效的无游梁多功能抽油机械。
【背景技术】
[0002]目前的采油机械大多是有杆采油机械，有游梁式、非游梁式的等等，总之是多种多样，但是都有一个特点就是每部抽油机只能带动一口油井的抽油杆作上下的往复运动，为了保证其平稳运动，必须要人为的增加额外的负荷以其保持平衡，于是就必然的造成大量的能源及材料的浪费，尤其是随着开采时间的增长，大部分区块的含水率急剧增加，势必造成采油成本的成倍上涨，这一直是摆在采油工作者面前的不小的难题。我国的部分油田油井集中设置密集化采集，这既是地层开采的需要，也是管理的需要，更是合理利用地面和地下资源的需要，这样的布局给双井联抽提供了保障，有的两井地上之间的间距只有两米、几米、十几米、二十几米、三十几米这样的间距足以可以实现双井联抽功能。然而，不同的间距势必造成对于联抽机械对于环境的适应程度要求的严苛，因为每一台抽油机不可能只在唯一的环境下工作，只服务于这一口井；同时部分油井的间歇抽油和修井作业时有发生，这也给双井联抽带来挑战。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是:
[0004]1、实现了两口油井采用一台电机、一台控制设备工作，节约材料并最大限度的实现了尚效节能的目标；
[0005]2、由于实现了双井联抽，于是两口油井分别成为对方的蓄能器，从而解决了塔式抽油机电机反复正反转频繁变化过程中势能额外消耗电能的问题；
[0006]3、当两口井的间距较小一个塔架可以满足距离要求时就可以采用一个塔架，一套设备，当两口井之间的间距较远时一个塔架不能满足间距的需要时就可采用两个塔架对称设置的方法，所以该实用新型解决了不同间距的两口井的需要；
[0007]4、采用链条负重与传动的设置，链条上标注明显的长度标记利于方便安装与调试，链条的长短可以根据现场的状况灵活改变，既保证了在两口井之间较小距离时的使用，又保证了在两口井之间距离较大时采用两套塔架对称设置以满足距离的要求；
[0008]5、当其中一口井需要停抽另一口井需继续工作时，对于单塔式距离较近的井就需要将塔架移动换个方向，对于双塔的井只要将停抽井的负荷卸载，在需继续工作的井的悬绳器的另一侧加挂上配重平衡既可单机工作，所以保证了机动性、灵活性；
[0009]6、方箱与挑梁之间采用插拔推拉设置，方便安装调节，同时方便井口作业时将挑梁收回；
[0010]7、设置上下止点位置传感器、弹簧蓄能器和负荷传感器可以更好的实现智能化控制及节能。
[0011]本实用新型的技术方案如下:双联抽油机，包括水泥混凝土预制底座、主塔架和副塔架，所述水泥预制底座被设置于距离较近的两口油井之间，所述主塔架下端通过螺栓连接固定在事先设置的水泥混凝土预制底座上，所述副塔架的下端通过螺栓与主塔架固定连接;
[0012]其特征在于:所述副塔架顶端通过螺栓固定有两根等长的托梁，在这两根托梁上以两根托梁的中心点的连线为对称分别与这两根托梁成直角交叉对称设置两个矩形方箱，第一方箱和第二方箱，在所述第一方箱和第二方箱的后侧与前侧平行设置第三方箱与第四方箱，所述四个方箱均与两根托梁牢固焊接，所述四个方箱的两端均为敞口，且四个方箱位于两根托梁之间的部分下方敞口 ；
[0013]所述第三、四方箱两端均插有第一挑梁，且均与第三、四方箱内壁紧密贴合，其接触面之间涂有润滑油；任一所述第一挑梁的一端被钢板焊接封闭，钢板上设有一个螺丝孔，位于同一方箱内的两个第一挑梁通过第一丝杠将两个螺丝孔丝扣连接，所述第一丝杠中间部位设置插杆孔用以调节第一挑梁的位移；任一所述第一挑梁未插入第三方箱或第四方箱的一端，设置有一个链齿轮，每个链齿轮分别通过轴承与一个轴销活动连接，并通过轴销分别固定在每一根第一挑梁的端部，在每个链齿轮下方的挑梁底部各设置固定安装一个链条导向轮；
[0014]所述第一、二方箱的右端均插有第二挑梁，且均与第一、二方箱内壁紧密贴合，其接触面之间涂有润滑油；任一所述第二挑梁的一端被钢板焊接封闭，钢板上设有一个螺丝孔；所述第一、二方箱内各垂直固定设置一个铁板，在铁板上设置一个与第二挑梁螺丝孔同心的圆孔，圆孔与螺丝孔通过第二丝杠丝扣连接，第二丝杠的靠近圆孔的部位设置插杆孔用以转动调节地儿挑梁的位移；任一所述第二挑梁的右端部均设置一个槽轮，每个槽轮分别通过轴承与一个轴销活动连接，并通过轴销分别固定在这两根第二挑梁的右端部；
[0015]所述第一、二方箱的左侧顶面均固定焊接一对第一轴承座支架，每对轴承座支架上通过螺栓各安装一对第一轴承座，每一对第一轴承座分别通过一对轴承、一个轴销架挂一个槽轮，分别在这两个槽轮的下方的第一、二方箱上各设置一个钢丝绳纵穿孔；
[0016]所述第三、四方箱的右侧顶面均固定焊接一对第二轴承座支架，每对第二轴承座支架上通过螺栓各安装一对第二轴承座，分别在第三、四方箱的左侧顶部各固定安装一个链条导向轮；
[0017]—根主轴分别通过键槽固定安装两个链齿轮，在每个链齿轮的两侧各套装一对支撑轴承，将安装完链齿轮和支撑轴承的主轴通过支撑轴承与固定在方箱上的第二轴承座活动连接，使两个链齿轮分别被架在第三、四方箱上的第二轴承座支架内；主轴的两端分别通过键槽结构固定连接安装一个动力输入链齿轮和一个刹车轮；
[0018]在副塔架内通过环轴结构活动连接电机支架的一端，电机支架的另一端通过一个与支架活动连接的螺母丝扣连接一根丝杠34，丝杠34的另一端被活动限定于第一、二、三、四方箱中任个的侧壁；电机的输出链齿轮与主轴的动力输入链齿轮通过链条链接；
[0019]分别将两条负重链条的一端对称固定在一个大悬绳器上，另一端平行分别穿过位于第三、四方箱右侧的第二挑梁下部安装的导向轮，再向上跨过第二挑梁上的链齿轮、再跨过主轴上的链齿轮、再穿过第三或第四方箱左上部安装的导向轮13、再跨过的第二挑梁上的链齿轮后、穿过位于第三、四方箱左侧的挑梁下部安装的导向轮，最后固定在与左边油井的抽油杆连接的小悬绳器上；分别将两根钢丝绳的一端分别在两条负重链条的内侧固定在与负重链条端部固定的同一个大悬绳器上，另一端分别平行跨过第二挑梁的槽轮、第一、二方箱左侧顶部固定的槽轮后分别平行穿过第一、二方箱的钢丝绳纵穿孔平行垂下固定在一个副配重挂架上，通过加减组件式副配重块调整两井的平衡，组件式副配重块通过螺栓固定在一起;
[0020]在主塔架下端设有底梁，在主塔架上端悬挂副配重块钢丝绳的